ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в некоторые приказы исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан следующие изменения:
1) в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 февраля 2015 года № 190 "Об утверждении Правил обеспечения авиационными горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11677):
в Правилах обеспечения авиационными горюче-смазочными материалами гражданских воздушных судов, утвержденных указанным приказом:
в приложении 1:
в строке 1 столбец 3 изложить в следующей редакции:
"Нормативные технические документы";
в приложении 1:
раздел "Авиакеросины" изложить в следующей редакции:
"
АВИАКЕРОСИНЫ | ||
Топливо для реактивных двигателей |
ТС-1, РТ, |
ТР ТС 013/2011; |
";
подпункт 2) пункта 5 изложить в следующей редакции:
"2) имеющие декларацию о соответствии требованиям технического регламента Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 826.";
2) в приказ исполняющего обязанности Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 24 февраля 2015 года № 191 "Об утверждении Правил хранения, подготовки к выдаче на заправку и проведения контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в организациях гражданской авиации Республики Казахстан" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 11678):
в Правилах хранения, подготовки к выдаче на заправку и проведения контроля качества авиационных горюче-смазочных материалов и специальных жидкостей в организациях гражданской авиации Республики Казахстан, утвержденных указанным приказом:
пункт 17 изложить в следующей редакции:
"17. Документами, подтверждающими качество и кондиционность авиа ГСМ, являются документ от изготовителя, подтверждающий качество продукта, а для авиа ГСМ, поставляемых наливным транспортом или по трубопроводу – также паспорт качества и контрольный талон.
Документом, подтверждающим соответствие техническому регламенту Таможенного союза "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту" (ТР ТС 013/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 18 октября 2011 года № 826, является декларация о соответствии.";
пункт 18 изложить в следующей редакции:
"18. Документ от изготовителя, подтверждающий качество продукта, на авиа ГСМ содержит результаты анализа в объеме полного комплекса физико-химических и эксплуатационных показателей, входящих НД авиа ГСМ на изготовление данной марки авиа ГСМ, и заключение о соответствии данной партии продукта НД авиа ГСМ. Поставщик авиа ГСМ, предоставивший документ от изготовителя, подтверждающий качество продукта и декларацию о соответствии поставляемого авиа ГСМ, несет ответственность за качество и сохранность качества продукта на оговоренный НД авиа ГСМ срок годности при соблюдении оговоренных там же условий хранения и транспортировки.";
пункт 62 изложить в следующей редакции:
"62. Акты отбора проб, документ от изготовителя, подтверждающий качество продукта и декларацию о соответствии, документ изготовителя (поставщика) по одному экземпляру от каждой партии авиа ГСМ хранятся в лаборатории в течение не менее трех месяцев после израсходования данной партии продукта.";
приложение 1 изложить в новой редакции согласно приложению к настоящему приказу;
в приложении 2:
пункт 3 изложить в следующей редакции:
"3. Перечень авиа ГСМ определяется организацией-разработчиком или заводом-изготовителем авиационной техники. Аналоги основных топлив указываются в Руководствах по летной и технической эксплуатации ВС с указаниями эксплуатационных ограничений и мероприятий, связанных с их применением.";
пункт 4 изложить в следующей редакции:
"4. По климатическим условиям в аэропорту вылета (прилета) для применения авиакеросинов ТС-1, РТ, Джет А-1 соблюдаются, исходя из данных паспорта изготовителя, по показателю температуры кристаллизации, следующие нормативы:
1) при температуре кристаллизации авиакеросина не выше минус 60°С разрешается его применение без ограничений во всех климатических районах по НД авиа ГСМ;
2) при температуре кристаллизации авиакеросина не выше -50°С разрешается его применение без ограничений во всех климатических районах, кроме района I1 по НД авиа ГСМ при температуре наружного воздуха у земли не ниже минус 45°С;
3) заправка авиакеросина в ВС в климатическом районе I1 при температуре наружного воздуха у земли не ниже минус 30°С должна быть обеспечена в течение 24 часов до вылета;
4) применять подпункт 1), если лаборатория ГСМ в результате анализа установит, что у данной партии авиакеросина температура кристаллизации ниже минус 60°С.".
2. Комитету гражданской авиации Министерства транспорта Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан после его официального опубликования.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра транспорта Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
| Министр транспорта Республики Казахстан | Н. Сауранбаев |
"СОГЛАСОВАНО"
Министерство торговли
и интеграции
Республики Казахстан
"СОГЛАСОВАНО"
Министерство внутренних дел
Республики Казахстан
"СОГЛАСОВАНО"
Министерство энергетики
Республики Казахстан
Контроль качества авиаГСМ в организациях гражданской авиации Республики Казахстан
Виды контроля | |||||||
ВХОДНОЙ | ПРИЕМНЫЙ | ||||||
Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для приема на склад | Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для подготовки заправки |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
АВИАЦИОННЫЙ КЕРОСИН | |||||||
Массовой плотности | Чистоты в приемном резервуаре и в средствах доставки. Внешнего вида. Сопроводительной документации. Паспорта изготовителя (поставщика) | При поступлении и приеме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок | Массовой плотности Фракционного состава. Вязкости. Кислотности. Температуры вспышки в закрытом тигле. Температуры начала кристаллизации.* Содержание фактических смол. ВКЩ Взаимодействие с водой | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) и НД авиаГСМ | После окончания наполнения (приема). После каждого дозалива продуктов другой партии. Через 12 месяцев | Заключение Паспорта качества |
Авиационный керосин JetA-1 ASTM D1655 (СТ РК ASTM D1655); | |||||||
массовой плотности; | Чистоты в приемном резервуаре и в средствах доставки. Внешнего вида. Сопроводительной документации. Паспорта изготовителя (поставщика) | При поступлении и приеме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок |
массовой плотности; | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) и НД авиа-ГСМ |
После окончания наполнения (приема). После долива продуктов другой партии. Через 12 месяцев | Заключение Паспорта качества |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
АВИАЦИОННЫЙ БЕНЗИН | |||||||
Массовой плотности | Чистоты в приемном резервуаре и средствах доставки. Цвета и прозрачности. Сопроводительной документации. Паспорта изготовителя (поставщика) | При поступлении и приеме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок | Массовой плотности Содержание ТЭС. Фракционного состава. Содержание фактических смол. Содержание ВКЩ | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) и НД авиаГСМ | После окончания наполнения резервуара (окончание приема) Через 12 месяцев | Заключение Паспорта качества |
ВИДЫ КОНТРОЛЯ | |||||||
СКЛАДСКОЙ | АЭРОДРОМНЫЙ | ||||||
Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для приема на склад | Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для подготовки заправки |
АВИАЦИОННЫЙ КЕРОСИН | |||||||
Массовой плотности Фракционного состава. Температуры вспышки в закрытом тигле Содержание водорастворимых кислот | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа НД авиаГСМ на продукт и анализу пригодности | Через 6 месяцев | Заключение в журнале результатов анализа | Массовой плотности Содержание ПВК жидкости | Чистоты в расходном резервуаре, средствах очистки и заправки | В соответствии с разделом 4 настоящих Правил | Наличие контрольного талона |
Авиационный керосин JetA-1 ASTM D1655 (СТ РК ASTM D1655); | |||||||
массовой плотности; | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа НД авиа-ГСМ на продукт и анализу пригодности |
Через | Заключение в журнале результатов анализа | массовой плотности; | Чистоты в расходном резервуаре, средствах очистки и заправки | В соответствии с разделом 4 настоящих Правил | Наличие контрольного талона |
АВИАЦИОННЫЙ БЕНЗИН | |||||||
Массовой плотности. Октановое число ** Фракционного состава. Содержание фактических смол. Содержание ВКЩ | Чистоты в приемном резервуаре и средстве доставки. Цвета и прозрачности. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) и НД авиаГСМ | Через 6 месяцев | Заключение в журнале результатов анализа | Массовой плотности | Чистоты в расходном резервуаре, средствах очистки и заправки | В соответствии с разделом 4 настоящих Правил | Наличие контрольного талона |
АВИАЦИОННЫЕ МАСЛА | |||||||
Массовой плотности | Чистоты в приемном резервуаре и средстве доставки. Цвета и прозрачности. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) и НД авиаГСМ. | При поступлении и приме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок | Массовой плотности Содержание воды. Мехпримеси. Вязкости. Температуры вспышки в закрытом тигле (или закрытом) Коксуемость.*** Содержание ВКЩ. | Чистоты в резервуаре. Соответствие результата анализа паспорта изготовителя (поставщика) или требования на маслосмесь | После окончания приема (наполнения резервуара, приготовления маслосмеси). После каждого дозалива продуктом другой партии. Через 12 месяцев. | Заключение Паспорта Качества |
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ | |||||||
Не проводится | Сопроводительной документации. Паспорта изготовителя (поставщика) | При поступлении и приеме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок | Внешний вид. Содержание воды. Содержание мехпримесей. Температура каплепадения**** Содержание свободных щелочей и органических кислот. Коллоидной стабильности (если предусмотрено ТУ) | Сохранности тары. Гарантийного срока. | При нарушении герметичности тары. | Паспорта изготовителя (поставщика). Паспорт качества |
ПВК ЖИДКОСТИ | |||||||
Массовой плотности. Содержан. воды. Содержан. раст. загр. Содержан. раствори. металлов. | Внешнего вида. Сопроводительной документации. Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика). Паспорта изготовителя (поставщика). Отсутствия остатков ПВКЖ в приемном трубопроводе. | При поступлении и приеме каждой партии | Решение по результатам выполнения анализа и проверок | Массовой плотности. Содержание воды. Показатель преломления. Содержание раст.загр. Внешний вид. Наличие растворимых загрязнений. Содержание растворимых соединений металлов. Мехпримеси. | Соответствие результатов анализа и паспорта изготовителя (поставщика) | После окончания наполнения резервуара (окончания приема) После каждого дозалива продуктом другой партии. Через 6 месяцев. | Заключение Паспорта качества |
АВИА МАСЛА | |||||||
Массовой плотности. Вязкости. Температуры вспышки в открытом (закрытом) тигле Содержание ВКЩ. | Чистоты в резервуаре. Соответствие результатов анализа требованиям ТУ, НД авиаГСМ или требованиям на масло смесь. Соответствия анализу пригодности. | Через 6 месяцев. При принятии решения о расходовании в промежутке между проведением приемного и складского контролей. | Заключение анализа пригодности. | Массовой плотности. | Чистоты в расходном резервуаре (бойлере маслостанции), МЗ. | Наличие контрольного талона. | |
ПЛАСТИЧНЫЕ СМАЗКИ | |||||||
Не проводится. | Сохранности тары. Гарантийного срока. | 1 раз в 10 дней. | Решение по результатам выполнения проверок | Не проводится. | Не проводится. | Не проводится. | Паспорт изготовителя (поставщика) |
ПВК ЖИДКОСТИ | |||||||
Массовой плотности. Содержании воды. | Внешнего вида. Соответствие результатов анализа НД авиаГСМ на продукт и анализу пригодности к выдаче | Через 3 месяца. При принятии решения о начале расходовании в промежутке между проведением приемного и складского контролей | Заключение анализа пригодности. | Не проводится. | Не проводится. | Не проводится. | Решение по результатам анализа. |
РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ | |||||||
Не проводится | Сопроводительной документации. Паспорта изготовителя (поставщика). Сохранность тары. | При приеме каждой тары. | Решение по результатам выполнения проверок | Массовой плотности. Внешнего вида. Вязкости при 50 0С. Температуры вспышки в открытом тигле. Содержание мехпримесей и воды. Кислотного числа. | Сохранности тары. Гарантийного срока. | При нарушении герметичности тары. | Паспорта изготовителя (поставщика). Заключение Паспорта качества |
РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ | |||||||
Не проводится | Сохранности тары. Гарантийного срока. | 1 раз в 10 дней. | Решение по результатам выполнения проверок | Не проводится. | Не проводится. | Не проводится. | Паспорт изготовителя (поставщика) |
ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫЕ ЖИДКОСТИ | |||||||
Виды контроля | |||||||
При приҰмке противообледенительных жидкостей (пробы, отобранные из каждой партии) | Проверки качества противообледенительных жидкостей проводятся перед началом и в течение сезона противообледенительной обработки (пробы, отбираются из резервуаров (емкостей), в которых хранилась жидкость, из форсунок и баков используемой противообледенительной машины, из емкостей в случае подозрения на загрязнение находящейся в них жидкости в соответствии с Приказом исполняющего обязанности Министра индустрии и инфраструктурного развития Республики Казахстан от 7 марта 2023 года № 141 "Об утверждении Правил по противообледенительной защите воздушного судна на земле") | ||||||
Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для приема на склад | Анализы | Проверки | Периодичность | Основание для применения |
1) внешний вид жидкости; |
1) Наличие и соответствие паспортов качества, сертификатов соответствия жидкостей; | При поступлении и приеме каждой партии. | Заключение лаборатории. Решение по результатам выполнения проверок |
1) внешний вид жидкости; | Результатов лабораторных анализов установленным требованиям | Перед началом и не менее 1-го раза в течение сезона противообледенительной обработки и в случае подозрения на загрязнение жидкости | Заключение лаборатории. Решение по результатам выполненных проверок |
ПРИМЕЧАНИЯ.
* определяется: при смешанных (последовательных) перекачках по магистральному трубопроводу различных видов авиаГСМ и водных перевозках, когда проверенный показатель соответствует требованиям НД авиаГСМ, но имеются расхождения, выходящие за пределы воспроизводимости между результатами анализа лаборатории ГСМ авиапредприятия и данными паспорта изготовителя (поставщика); в авиапредприятиях, расположенных в районе I (НД авиаГСМ)
** анализ проводится после истечение 1 года хранения
*** определяется для масел для поршневых двигателей
*** определяется для защитных и уплотнительных смазок.
ВНИМАНИЕ!
Настоящая таблица представляет собой составную часть технологического процесса подготовки авиаГСМ к выдаче на заправку и предназначена для инженерно-технических работников, непосредственно выполняющих перечисленные операции в соответствии с должностными инструкциями и обязанностями, и является внутренним документом авиапредприятия.
