О некоторых вопросах гармонизации законодательства государств – членов Евразийского экономического союза в области гражданской авиации

Новый

Рекомендация Коллегии Евразийской экономической комиссии от 24 марта 2026 года № 5.

      Коллегия Евразийской экономической комиссии в целях реализации распоряжения Евразийского межправительственного совета "О некоторых вопросах гармонизации законодательства государств – членов Евразийского экономического союза в области гражданской авиации" от 1 октября 2024 г. № 16 и поэтапного формирования общего рынка услуг воздушного транспорта Евразийского экономического союза

      рекомендует государствам – членам Евразийского экономического союза (далее – государства-члены) с учетом пункта 1 указанного распоряжения с даты опубликования настоящей Рекомендации на официальном сайте Союза:

      1. При организации работы по гармонизации законодательства в соответствии с нормами и принципами международного права в области гражданской авиации определить в своем законодательстве:

      а) порядок информирования при перемещении воздушного судна, не имеющего сертификата летной годности или временно утратившего летную годность, с территории одного государства-члена на территорию другого государства-члена, предусматривающий включение в состав сообщения о перемещении воздушного судна основания для выдачи разрешения на полет согласно подпункту "б" настоящего пункта;

      б) перечень оснований для выдачи эксплуатанту (владельцу) воздушного судна разрешения на полет воздушного судна, не имеющего сертификата летной годности или временно утратившего летную годность, в соответствии с документом Международной организации гражданской авиации Doc 9760 "Руководство по летной годности" (издание четвертое, 2020 год), который включает в себя (но не ограничивается):

      испытательный полет, необходимый после модификации или ремонта в процессе рассмотрения заявки на дополнительный сертификат типа;

      перегон воздушного судна на базу для технического обслуживания или к месту хранения;

      перегон воздушного судна заказчику;

      эвакуацию воздушного судна из района, которому грозит опасность, или в случае возникновения форс-мажора (обстоятельств непреодолимой силы);

      контрольный полет после технического обслуживания и (или) устранения неисправностей в случае, если это предусмотрено эксплуатационной документацией, и (или) по требованию уполномоченного в сфере гражданской авиации органа государства регистрации воздушного судна.

      2. Направлять при необходимости в Евразийскую экономическую комиссию предложения по реализации настоящей Рекомендации.

      Председатель Коллегии
Евразийской экономической комиссии
Б. Сагинтаев

Если Вы обнаружили на странице ошибку, выделите мышью слово или фразу и нажмите сочетание клавиш Ctrl+Enter

 

поиск по странице

Введите строку для поиска

Совет: в браузере есть встроенный поиск по странице, он работает быстрее. Вызывается чаще всего клавишами ctrl-F.