В соответствии с пунктом 4 статьи 16 Бюджетного кодекса Республики Казахстан, ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Утвердить прилагаемые Правила установления стоимости государственного задания в области транспорта.
2. Департаменту финансов и корпоративного управления Министерства транспорта Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) направление электронной копии настоящего приказа в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения "Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан" Министерства юстиции Республики Казахстан для включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства транспорта Республики Казахстан после его официального опубликования.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на руководителя аппарата Министерства транспорта Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие после дня его первого официального опубликования.
| И.о. Министра | М. Калиакпаров |
"СОГЛАСОВАНО"
Министерство финансов
Республики Казахстан
| Утверждены приказом Министра транспорта Республики Казахстан от 20 июня 2025 года № 195 |
Правила установления стоимости государственного задания в области транспорта
Глава 1. Общие положения
1. Настоящие Правила установления стоимости государственного задания в области транспорта (далее – Правила) разработаны в соответствии с пунктом 4 статьи 16 Бюджетного кодекса Республики Казахстан и определяют порядок установления стоимости государственного задания в области транспорта.
2. В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:
1) прямые расходы - расходы, непосредственно связанные с выполнением государственного задания;
2) косвенные (административные) расходы - расходы, не относящиеся напрямую к себестоимости выполнения государственного задания.
Иные понятие и термины, используемые в настоящих Правилах, применяются в соответствии с законодательством Республики Казахстан.
Глава 2. Порядок установления стоимости государственного задания в области транспорта
3. При установлении стоимости государственного задания учитываются прямые и косвенные (административные) расходы исполнителя, подтвержденные обосновывающими документами (штатное расписание исполнителя, расчеты, копии договоров, не менее 3 (трех) ценовых предложений).
4. В стоимость государственного задания не могут включаться затраты по формированию резервов на возможные убытки, покрытие прочих долгов и убытков прошлых периодов, расходы по информационному продвижению (реклама), спонсорская помощь, штрафы, пени и неустойки, а также расходы на премиальные выплаты, проведение мастер-классов и представительские расходы.
5. К прямым расходам относятся:
1) оплата труда персонала организаций, непосредственно выполняющего государственное задание;
2) налоговые и другие обязательные платежи в бюджет, а также социальные отчисления применительно к персоналу, непосредственно выполняющему государственное задание;
3) командировочные расходы персонала, непосредственно выполняющего государственное задание;
4) привлечение экспертов;
5) услуги связи;
6) арендная плата помещений;
7) доступ и подписка к информационным базам данных, непосредственно используемые для выполнения государственного задания;
8) коммунальные услуги;
9) переводческие услуги, непосредственно используемые для выполнения государственного задания.
6. К косвенным (административным) расходам относятся:
1) оплата труда административно - управленческого персонала;
2) налоги и другие обязательные платежи в бюджет, за исключением связанных с выплатами персоналу, непосредственно выполняющему государственное задание;
3) виды обязательных страхований;
4) прочие расходы (услуги по охране для режимных объектов, полиграфические и типографские расходы, курьерские услуги и прочие).
7. В целях обеспечения эффективного планирования расходов, административные расходы составляют не более 20 (двадцати) процентов от суммы бюджетных средств на соответствующий финансовый год, выделенных для выполнения государственного задания.
