ПРИКАЗЫВАЮ:
1. Внести в приказ Министра водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан от 15 июля 2025 года № 173-НҚ "Об утверждении Регламента о безопасности гидротехнических сооружений" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 36459) следующие изменения и дополнение:
в Регламенте о безопасности гидротехнических сооружений, утвержденном указанным приказом:
в пункт 1 на казахском языке вносится изменение, текст на русском языке не меняется;
пункт 2 изложить в следующей редакции:
"2. В настоящем Регламенте используются следующие основные понятия:
1) аварийная ситуация – опасность возникновения аварии ГТС в результате внешних воздействий, не предусмотренных проектом, снижения работоспособности сооружения или его основания в результате изменения свойств материалов сооружения или грунтов основания либо снижения надежности гидромеханического оборудования, а также в результате снижения водопропускной способности сооружений как по техническим причинам, так и в связи с ограничениями по условиям допустимого водного режима водотока ниже створа сооружений;
2) плотина - подпорное ГТС на водотоке для подъема уровня воды и (или) создания водохранилища;
3) авария ГТС – частичное или полное разрушение ГТС, отказ оборудования, в результате которых сооружение становится неработоспособным и может возникнуть чрезвычайная ситуация;
4) обследование ГТС – комплекс мероприятий по оценке технического состояния и работоспособности ГТС, и определению перечня необходимых работ по обеспечению надежности и безопасной эксплуатации этих сооружений;
5) декларация безопасности ГТС – основной документ, в котором обосновывается безопасность ГТС, устанавливается соответствие ГТС критериям безопасности с учетом его класса и определяется перечень необходимых работ по обеспечению безопасности ГТС;
6) класс ГТС – показатель, устанавливаемый нормами и правилами проектирования ГТС, в зависимости от которого устанавливаются требования к надежности ГТС;
7) консервация ГТС - комплекс проектных и строительных работ, выполняемых с целью временного сохранения ГТС и обеспечения его безопасности в условиях пропуска транзитных расходов без регулирования водного режима с соответствующим снижением уровня воды в водохранилище;
8) ликвидация - комплекс проектных и строительных работ, выполняемых с целью полной разборки ГТС и восстановления естественного водного режима и русла водотока, не создающих препятствий при пропуске паводка;
9) К – диагностическое значение технических показателей критериев, измеренных в процессе мониторинга технического состояния ГТС;
10) К1 – контролируемый уровень критериального значения, при достижении которого устойчивость, механическая и фильтрационная прочность ГТС и его основания, а также пропускная способность водосбросных и водопропускных сооружений еще соответствуют условиям нормальной эксплуатации;
11) К2 – контролируемый уровень критериального значения, при превышении которого эксплуатация ГТС в проектных режимах недопустима.";
в название главы 2 на казахском языке вносится изменение, текст на русском языке не меняется;
пункты 4, 5, 6 и 7 изложить в следующей редакции:
"4. К I классу ГТС относятся:
1) плотины высотой более тридцати метров и (или) объемом водохранилища более ста миллионов кубических метров;
2) гидроузлы или водосбросные сооружения с пропускной способностью более ста кубических метров в секунду.
5. К II классу ГТС относятся:
1) плотины высотой более двадцати метров и (или) объемом водохранилища более пятидесяти миллионов кубических метров;
2) гидроузлы или водосбросные сооружения с пропускной способностью более пятидесяти кубических метров в секунду.
6. К III классу ГТС относятся:
1) плотины высотой более десяти метров и (или) объемом водохранилища более двадцати миллионов кубических метров;
2) гидроузлы или водосбросные сооружения с пропускной способностью более двадцати кубических метров в секунду.
7. К IV классу ГТС относятся:
1) плотины высотой более пяти метров и (или) объемом водохранилища более десяти миллионов кубических метров;
2) гидроузлы или водосбросные сооружения с пропускной способностью до десяти кубических метров в секунду.";
дополнить пунктом 7-1 следующего содержания:
"7-1. К ГТС, представляющим повышенную опасность при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, а также отнесенным к потенциально опасным относятся ГТС I, II и III классов, а также ГТС IV класса в случае, если их разрушения повлекут за собой причинения вреда жизни и здоровью людей, окружающей среде, материального ущерба физическим и юридическим лицам.";
в название главы 3 на казахском языке вносится изменение, текст на русском языке не меняется;
пункт 16 изложить в следующей редакции:
"16. Поддержание безопасного состояния ГТС представляющих повышенную опасность при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера, а также отнесенным к потенциально опасным, при эксплуатации обеспечиваются собственником (владельцем) путем проведения многофакторного обследования в соответствии с Правилами проведения многофакторного обследования гидротехнических сооружений, утвержденного приказом Министра водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан от 27 июня 2025 года № 156-НҚ (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов под № 36350).".
2. Департаменту развития водохозяйственных сооружений Министерства водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан в установленном законодательством порядке обеспечить:
1) государственную регистрацию настоящего приказа в Министерстве юстиции Республики Казахстан;
2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан после его официального опубликования.
3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан.
4. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования.
|
Исполняющий обязанности Министра водных ресурсов и ирригации Республики Казахстан |
Н. Алдамжаров |
"СОГЛАСОВАН"
Министерство по чрезвычайным ситуациям
Республики Казахстан
