ИПС "Әділет"

ЗҚАИ-ның ескертпесі!
Осы бұйрық 01.01.2026 ж. бастап қолданысқа енгізіледі

"Ақпараттандыру туралы" Қазақстан Республикасы Заңының 7-бабының 63-5) тармақшасына, "Қазақстан Республикасының мемлекеттік басқару жүйесін одан әрі жетілдіру жөніндегі шаралар туралы" Қазақстан Республикасы Президентінің 2019 жылғы 17 маусымдағы № 24 Жарлығын іске асыру жөніндегі шаралар туралы" Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2019 жылғы 12 шілдедегі № 501 қаулысымен бекітілген Қазақстан Республикасының Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігі туралы ереженің 15-тармағы 262-1) тармақшасына сәйкес БҰЙЫРАМЫН:

1. Осы бұйрыққа қосымшаға сәйкес "Ақылды" қалалар салу әдістемесі (Қазақстан Республикасының "ақылды" қалаларының эталондық стандарты) (бұдан әрі – Эталондық стандарт) бекітілсін.

2. Қазақстан Республикасы Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігінің Өңірлерді цифрлық дамыту департаменті Қазақстан Республикасының заңнамасында белгіленген тәртіппен:

1) осы бұйрыққа қол қойылғаннан кейін күнтізбелік бес күн ішінде оны ресми жариялау және Қазақстан Республикасы нормативтік құқықтық актілерінің эталондық бақылау банкіне енгізу үшін Қазақстан Республикасы Әділет министрлігінің "Қазақстан Республикасының Заңнама және құқықтық ақпарат институты" шаруашылық жүргізу құқығындағы республикалық мемлекеттік кәсіпорнына қазақ және орыс тілдерінде жіберуді қамтамасыз етсін;

2) осы бұйрық ресми жарияланғаннан кейін оны Қазақстан Республикасы Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігінің интернет-ресурсында орналастыруды қамтамасыз етсін.

3. Осы бұйрықтың орындалуының бақылау жетекшілік ететін Қазақстан Республикасының Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі вице-министріне жүктелсін.

4. Осы бұйрық 2026 жылғы 1 қаңтардан бастап қолданысқа енгізіледі.

Министр

Ж. Мәдиев

"КЕЛІСІЛДІ"

Қазақстан Республикасының

Ұлттық экономика министрлігі

Қазақстан Республикасының
Цифрлық даму, инновациялар
және аэроғарыш өнеркәсібі
Министрі бұйрығымен
бекітілген
2025 жылғы 12 қыркүйектегі
№ 469/НҚ

"Ақылды" қалаларды құру әдістемесі (Қазақстан Республикасының "ақылды қалаларының" эталондық стандарты)

1 тарау. Жалпы ережелер

1. Осы "ақылды" қалаларды құру әдістемесі (Қазақстан Республикасының "ақылды" қалаларының эталондық стандарты) (бұдан әрі – Әдістеме) Қазақстан Республикасының "Ақпараттандыру туралы" (бұдан әрі – Заң) Заңының 7-бабының 63-5) тармақшасына, "Қазақстан Республикасының мемлекеттік басқару жүйесін одан әрі жетілдіру жөніндегі шаралар туралы" Қазақстан Республикасы Президентінің 2019 жылғы 17 маусымдағы № 24 Жарлығын іске асыру жөніндегі шаралар туралы" Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2019 жылғы 12 шілдедегі № 501 қаулысымен бекітілген Қазақстан Республикасының Цифрлық даму, инновациялар және аэроғарыш өнеркәсібі министрлігі туралы ереженің 15-тармағы 262-1) тармақшасына сәйкес әзірленді және Қазақстан Республикасында "ақылды" қалаларды құру үшін қолданылады.

2. Осы Әдістемеде келесі ұғымдар қолданылады:

1) "ақылды" қала – бұл Smart City тұжырымдамасы бойынша қала дамуының моделі, ол ресурстарды тиімді басқаруға және қызметтерді көрсетуге бағытталған жоғары технологиялық және инновациялық шешімдер мен ұйымдастырушылық шаралар кешенін енгізуді көздейді, тұрғындар үшін жайлы және орнықты өмір сүру жағдайларын жасау мақсатында жүзеге асырылады;

2) "ақылды" қала бастамасы (бұдан әрі – бастама) – цифрлық шешімді енгізуге, цифрлық инфрақұрылымды дамытуға, ұйымдастырушылық өзгерістерді іске асыруға бағытталған цифрлық трансформация шеңберіндегі тапсырмалар тобы.

3) жұмыс тобы – бұл қалада өзгерістер жүргізуге және оларға дайындықты бағалау мақсатында облыс, республикалық маңызы бар қала және астана деңгейінде құрылған топ.

4) "Smart Data Ukimet" ақпараттық-талдау жүйесі (бұдан әрі – SDU) – Қазақстан Республикасы Үкіметінің қызметі бойынша аналитикалық ақпарат беру мақсаттары үшін мемлекеттік органдардың, мемлекеттік заңды тұлғалардың, квазимемлекеттік сектор субъектілерінің құрылымдалмаған және құрылымдалған деректерінің бірыңғай қоймасын қалыптастыруға арналған ақпараттандыру объектісі.

3. "Ақылды" қаланың мақсаттары:

1) азаматтар үшін қауіпсіз әрі жайлы өмір сүру жағдайларын қамтамасыз ету;

2) қаланы басқарудың тиімді жүйесін қалыптастыру;

3) қаланың бәсекеге қабілеттілігін арттыру.

4. "Ақылды" қаланың негізгі қағидаттары:

1) адами бағдар және өмір сүру сапасын арттыру;

2) орнықтылық пен экологиялық жауапкершілік;

3) ашықтық, қауіпсіздік және азаматтардың қатысуы;

4) инклюзия және цифрлық теңдік;

5) инновациялар мен технологиялық бейімделу;

6) жүйелердің интеграциясы мен өзара байланыстылығы.

5. "Ақылды" қаланың негізгі салалары:

1) қаланы басқару;

2) қауіпсіздік;

3) көлік және логистика;

4) әлеуметтік сала (білім беру, мәдениет, денсаулық сақтау және әлеуметтік қызметтер);

5) экология;

6) тұрғын үй-коммуналдық шаруашылығы;

7) экономика және бизнес;

8) инфрақұрылым.

6. Әдістеме халықаралық стандарттар мен әдістемелерге, сондай ақ осы Әдістемеге 1-қосымшасында көрсетілген тәжірибеге негізделеді және басқару процестерін стандарттау мен үйлестіруге әдістемелік тәсілді көздейді. Бұл тәсіл ресурстарды тиімді басқаруды, басым технологияларды айқындауды және қалаларды олардың қажеттіліктеріне қарай жіктеуді қамтамасыз етеді, шығындар мен күш-жігердің қайталануын азайтуға, сондай-ақ "ақылды" қалаларды басқарудың орнықты әрі ауқымды жүйесін қалыптастыруға ықпал етеді.

2 тарау. Әдістемелік негіз

7. Әдістеме әртүрлі әкімшілік санаттағы елді мекендердегі цифрландыру деңгейін бағалау мақсатында әзірленген және елді мекендерді үш топқа жіктеуді көздейді:

1) республикалық маңызы бар қалалар – Астана, Алматы және Шымкент қалалары;

2) облыстық маңызы бар қалалар – облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар;

3) облыс орталықтары болып табылатын қалаларды және елді мекендерді қоса алғанда, аудандық маңызы бар қалалар.

8. "Ақылды" қала тұжырымдамасын енгізу осы Әдістеменің 7-тармағында көрсетілген барлық елді мекендерде кезең-кезеңімен жүзеге асырылады.

9. Әдістеме осы Әдістемедегі 2-қосымшаға сәйкес "ақылды" қала тұжырымдамасын іске асыру үшін қажетті бастамалардың базалық тізбесін қамтиды. Бастамалардың базалық тізбесін ақпараттандыру саласындағы уәкілетті орган (бұдан әрі – уәкілетті орган) технологияларды дамытуды және "ақылды" қалалар саласында жаңа инновациялық шешімдерді енгізуді ескере отырып, жыл сайынғы бағалау нәтижелері бойынша толықтыруы мүмкін.

10. Жергілікті атқарушы органдар (бұдан әрі – ЖАО) "ақылды" қала бастамаларын іске асыру шеңберінде қалалардың тиімді цифрландырылуын қамтамасыз етеді.

11. ЖАО уәкілетті органмен келісу арқылы "ақылды" қаланы дамытудың стратегиясын (бұдан әрі – Стратегия) және Стратегияны іске асыру жөніндегі Жол картасын (бұдан әрі – Жол картасы) әзірлейді және бекітеді.

12. Бастамаларды енгізу үдерістерін жеделдету және тәуекелдерді азайту мақсатында келесі ұйымдастырушылық-техникалық талаптар белгіленеді:

1) ЖАО Заңның 10 және 31-баптарына сәйкес "электрондық үкіметтің" архитектуралық порталында ақпараттандыру объектілері туралы мәліметтерді орналастырады және өзектендіреді (govarch.kz);

2) ақпараттық жүйелері енгізілмеген мемлекеттік органдар "электрондық үкімет" архитектуралық порталында (govarch.kz) және "электрондық үкіметтің" бірыңғай репозиторийінде орналастырылған шешімдерді пайдаланады.

3) ЖАО ақпараттық жүйелері осы Әдістеменің 3-қосымшасына сәйкес, өз кезегінде, SDU -мен интеграцияланатын "ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы" базалық бастамасын іске асыратын жүйемен интеграциялануға жатады;

4) "Ақылды" қаланың бастамаларын іске асыру бойынша тиімділіктің барлық негізгі көрсеткіштері ЖАО ақпараттық жүйелерінің SDU-мен интеграциялануын ескере отырып, тек қана SDU-дағы қолда бар деректер негізінде есептеледі.

13. Қазақстан Республикасында енгізілген ақпараттық жүйелер арасында баламасы жоқ жаңа шешімдерді енгізу туралы ЖАО шешімі қабылданған жағдайда:

1) енгізілген және "электрондық үкіметтің" (govarch.kz) архитектуралық порталында орналастырылған шешімдермен салыстыруды ескере отырып, ақпараттық жүйенің тәуекелдері мен құнына алдын ала бағалау жүргізу;

2) заңға сәйкес бизнес-жоспарды және техникалық құжаттаманы "электрондық үкіметтің" сервистік интеграторымен келісуді қамтамасыз ету;

3) QazTech платформасында ақпараттық жүйелерді әзірлеуді жүзеге асыру.

14. Ақпараттық жүйелерді әзірлеу кезінде Қазақстан Республикасының "Ақпараттандыру туралы", "Дербес деректер және оларды қорғау туралы" заңдарына, Қазақстан Республикасы Үкіметінің 2016 жылғы 20 желтоқсандағы № 832 қаулысымен бекітілген "Ақпараттық-коммуникациялық технологиялар және ақпараттық қауіпсіздікті қамтамасыз ету саласындағы бірыңғай талаптарға", сондай-ақ уәкілетті органның өзге де ведомстволық актілеріне сәйкес ақпараттық қауіпсіздік пен дербес деректерді қорғау қамтамасыз етілуі қажет.

15. Ақпараттық жүйелер SDU-мен Заңға, "Дербес деректер және оларды қорғау туралы" Заңына, Қазақстан Республикасы Үкметінің 2024 жылғы 7 қарашадағы № 925 қаулысымен бекітілген "Деректерді басқару жөніндегі талаптарды бекіту туралы", сондай-ақ Қазақстан Республикасы Ақпарат және коммуникациялар министрінің м.а 2018 жылғы 29 наурыздағы № 123 бұйрығымен бекітілген "Электрондық үкіметтің" ақпараттандыру объектілерін интеграциялау қағидаларына (Нормативтік құқықтық актілердің мемлекеттік тіркеу тізілімінде № 16777 болып тіркелді) сәйкес интеграцияланады.

3-бөлім. "Ақылды" қалаларды дамыту стратегиясын және оны іске асыру жөніндегі Жол картасын әзірлеу тәртібі

16. "Ақылды" қалаларды дамыту стратегиясы — "ақылды" қала жобаларын іске асырудың басымдықтарын, мақсаттарын және кезеңдерін айқындайтын негіз болып табылады. Стратегияда ағымдағы жағдайдың талдауы, ұзақ мерзімді және орта мерзімді мақсаттар, сондай-ақ тұрғындар мен бизнестің қажеттіліктеріне негізделген дамудың негізгі бағыттары қамтылады.

17. Стратегия қаланың ерекшелігін оның ауқымы, инфрақұрылымы, ресурстары және әлеуметтік-экономикалық контексті тұрғысынан қарастырады, цифрлық жетілуді бағалау және негізгі бастамаларды жергілікті жағдайларға бейімдеу құралдарын ұсынады.

18. "Ақылды" қаланың құрамдас бөліктерін іске асыру "ақылды" қаланы дамыту мәселелері бойынша жұмыс тобын (облыс, республикалық маңызы бар қала және астана деңгейінде) құрудан басталады. Жұмыс тобының қызметіне жалпы басшылықты цифрландыруды дамыту мәселелеріне жетекшілік ететін ЖАО бірінші басшысының орынбасары/аппарат басшысы жүзеге асырады. Әдістемелік және сараптамалық қолдау көрсету, жүйелі және кешенді тәсілді қалыптастыру үшін жұмыс тобына ЖАО тиісті құрылымдық бөлімшелерінің, орталық мемлекеттік органдардың аумақтық бөлімшелерінің, ғылыми ұйымдардың, бизнес-қоғамдастықтардың өкілдері, мәслихаттар мен қоғамдық бірлестіктердің депутаттары енгізіледі. Жұмыс тобының хатшысы цифрландыруды дамыту саласында басшылықты жүзеге асыратын ЖАО құрылымдық бөлімшесінің басшысы болады.

19. Стратегияны әзірлеу Жұмыс тобы тарапынан қаланы қайта құру және оған дайындығы тұрғысынан зерттеу жүргізу арқылы жүзеге асырылады. Аталған зерттеу аясында қаланың, оның даму ерекшеліктерінің, тұрғындары мен бизнесінің қажеттіліктері туралы түсінік қалыптастырылады. Осы кезеңде цифрлық инфрақұрылым мен енгізілген ақпараттық жүйелердің жай-күйіне аудит жүргізіледі. Дереккөздер ретінде (әкімшілік-аумақтық бірлік бөлінісінде) ресми статистикалық деректер, 109 бірыңғай байланыс орталығының базасы, ахуалдық орталық, азаматтардың өтініштерін қабылдау және өңдеу бойынша бірыңғай платформа, жекелеген сарапшылардың және/немесе сараптамалық қауымдастықтың бағалауы, ақпараттық кеңістікті мониторингтеу қызмет етеді.

20. Зерттеу нәтижесі Жұмыс тобының хаттамасы болып табылады, оған қаладағы жалпы жағдай бойынша кешенді шолу, бірінші кезекте шешуді талап ететін базалық бастамалар, сондай-ақ Жұмыс тобының отырысы қорытындысы бойынша айқындалған қосымша бастамалар қоса беріледі.

21. Жұмыс тобының нәтижесінде келесі бөлімдерден тұратын Стратегия қалыптастырылады:

1. ағымдағы жағдайға шолу және контекст – қолданыстағы цифрлық инфрақұрылымға, нарықтық және әлеуметтік жағдайларға, трансформация мақсаттарына талдау жүргізу, қаланың жетілу деңгейін айқындау;

2. пайым және миссия – "ақылды" қаланы дамытудың ұзақ мерзімді мақсаттары мен негізгі бағыттарын айқындау;

3. мақсатты модель және архитектура – азаматтармен және бизнеспен өзара іс-қимылды қоса алғанда, цифрлық жүйелер мен процестердің қалаулы жай-күйін сипаттау;

4. қаланың цифрлық бейіні, ол бастамаларды негізді таңдауға және ресурстарды жоспарлауға негіз ретінде қызмет етеді;

5. метрикалар мен тиімділіктің негізгі көрсеткіштері – ілгерілеу мен іске асыру нәтижелерін өлшеу жүйесі;

6. тәуекелдер мен өзгерістерді басқару – бейімделу, кадрлық және техникалық ресурстарды басқару процестері, тәуекелдерді барынша азайту;

7. қаржылық қамтамасыз ету – шығындарды, қаржыландыру көздерін және жобалардың экономикалық тиімділігін есептеу;

8. коммуникация және мүдделі тараптарды тарту – бастамаларды қолдау үшін қоғаммен және серіктестермен өзара іс-қимыл стратегиялары;

9. мониторинг, стратегияны бағалау және түзету – кері байланыс пен сыртқы ортаның өзгерістері негізінде үздіксіз талдау және оңтайландыру.

22. Әзірленген Стратегияға сәйкес Жол картасы қалыптастырылады, онда іске асыру мерзімдері, жауапты орындаушылар, күтілетін нәтижелер (оның ішінде оларға қол жеткізудің өлшенетін сандық көрсеткіштері бар) бар базалық және қосымша бастамалар нақтыланады.

23. Жол картасы Жұмыс тобы тарапынан осы Әдістеменің 2-қосымшасында көзделген, әрбір елді мекеннің даму деңгейіне бейімделген базалық бастамаларды кезең-кезеңімен және дәйекті түрде енгізуді ескере отырып, сондай-ақ қала үшін өзекті ерекше қажеттіліктерді шешуге бағытталған қосымша бастамаларды қамти отырып әзірленеді. Уәкілетті орган қосымша бастамаларды енгізу нәтижелері мен жыл сайынғы бағалау нәтижелері бойынша оларды базалық бастамалар тізбесіне енгізу мүмкіндігін қарайды.

24. "Ақылды" қаланың базалық бастамаларын іске асыру үш дәйекті кезеңнен тұрады, олардың әрқайсысы осы Әдістеменің 2 және 3-қосымшаларында айқындалған бастамалар жиынтығын және елді мекеннің санатына байланысты іске асырылуға жататын негізгі функционалды қамтиды.

25. Әкімшілік санаттары әртүрлі елді мекендер үшін базалық бастамалардың функционалының өзіндік тізбесі айқындалған, бұл ретте нақты қала қажеттіліктеріне сәйкес функционалды кеңейту мүмкіндігі қарастырылған.

26. Әзірленген Стратегия және Жол картасы жобасы 2025 жылғы 15 қазанға дейін қарау және кейіннен келісу үшін уәкілетті органға ұсынылады. Іс-шараларды іске асыру мониторингінің нәтижелерін, сыртқы жағдайлардың өзгеруін қоса алғанда, негіздемелер болған жағдайда, Жол картасына өзгерістер және/немесе толықтырулар енгізу жобалары уәкілетті органға ұсынылады.

27. Стратегия және Жол картасы жобасы уәкілетті органмен 15 жұмыс күні ішінде қаралады. Уәкілетті орган ескертулер береді және Жол картасы жобасын келісуден бас тартады.

28. Стратегия және Жол картасы тиісті әкімдіктің бірінші басшысымен уәкілетті органның бірінші басшысымен келісім бойынша бекітіледі.

29. Стратегия және Жол картасы бекітілгеннен кейін, ЖАО тиісті құрылымдық бөлімшелерімен ұйымдастырушылық шаралардың бірқатарын, оның ішінде қаражатты жоспарлауды жүзеге асыру ұсынылады. Жол картасын іске асыруға арналған бюджет қаражатын алдағы қаржы жылына және жоспарлы кезеңге жоспарлау мемлекеттік органмен Қазақстан Республикасының бюджеттік заңнамасына сәйкес жүзеге асырылады.

30. "Ақылды" қаланы дамытуға арналған Стратегиялар мен Жол карталары бекітілген күннен бастап үш жұмыс күнінен кешіктірілмей ЖАО ресми интернет-ресурстарында (мемлекеттік органдардың интернет-ресурстарының Бірыңғай платформасында), сондай-ақ жобалық басқарудың ақпараттық жүйесінде орналастырылады.

4-бөлім. "Ақылды" қала бастамаларын енгізу және олардың тиімділігінің негізгі көрсеткіштері

31. "Ақылды" қалаларды құру барысында ЖАО қала тіршілігінің салалары: қаланы басқару, тұрғын үй-коммуналдық шаруашылығы, қауіпсіздік, экология, көлік және логистика шеңберінде цифрлық бастамаларды іске асыру арқылы негізгі тиімділік көрсеткіштеріне қол жеткізуді қамтамасыз етеді.

32. Негізгі тиімділік көрсеткіштерінің (бұдан әрі – KPI) нысаналы мәндері 4-қосымшада барлық бастамалар бойынша халықаралық тәжірибелерді (ISO 37120, U4SSC, BSI PAS 181, UrbanTide, Mercer’s, Boston City Score) ескере отырып және Қазақстан қалаларының әртүрлі деңгейіне бейімдеу арқылы келтірілген. Аталған көрсеткіштер ЖАО "ақылды" қаланы құру бойынша қызметті ішкі бағалау үшін және уәкілетті органмен "ақылды" қала бастамаларын іске асыруды бағалау үшін қолданылады.

5-бөлім. "Ақылды" қала бастамаларын іске асыруды бағалау

33. Бастамаларды іске асыруды бағалау – Қазақстанда бастамаларды енгізу және дамыту барысы мен нәтижелерін бағалауға арналған.

34. Бастамаларды іске асыруды бағалаудың негізгі міндеттері:

1) "ақылды" қалалардың цифрлық даму деңгейі бойынша рейтингті салыстыру және беру;

2) іске асырылып жатқан жобалардың тиімділігі мен нәтижелілігін бақылау.

35. Бастамаларды іске асыруды бағалау келесіні қамтиды:

1) Мәліметтерді осы Әдістеменің 4, 5 қосымшаларына сәйкес негізгі көрсеткіштер бойынша ЖАО-дан SDU-ға жіберілген деректерді уәкілетті органның талдауы;

2) есепті жылдан кейінгі жылдың 31 қаңтарына дейін уәкілетті органмен әрбір әкімшілік санат бойынша "ақылды" қалалардың рейтингін қалыптастыру.

36. "Ақылды" қаланың бастамаларын іске асыруды бағалау (Boston cityscore әдістемесі негізінде) уәкілетті органмен осы Әдістеменің 5-қосымшасына сәйкес жүргізіледі.

37. Бағалау нәтижелері бойынша уәкілетті орган бағалау нәтижелерін, талдамалық ескертулерді және одан әрі әзірлеу бойынша ұсынымдарды қамтитын есеп дайындайды.

Қазақстан Республикасы
Цифрлық даму, инновациялар
және аэроғарыш өнеркәсібі
Министрінің
2025 жылғы 12 қыркүйектегі
№ 469/НҚ бұйрығымен
бекітілген "ақылды" қалаларды
салу әдістемесіне (Қазақстан
Республикасы "ақылды
қалалардың" эталондық
стандарты)
1-қосымша

"Ақылды" қалаларды құрудағы халықаралық стандарттар, әдістемелер және тәжірибе

Халықаралық стандарттар мен әдістемелердің атауы			Ұйымдастырушылар:		Негізгі ерекшеліктері:			Артықшылықтары:
1. United for Smart and SustЖИnable Cities (U4SSC) — БҰҰ.			ITU, UNECE, UN-Habitat және БҰҰ-ның басқа агенттіктері.		Ол бірнеше негізгі топтарға топтастырылған 91 көрсеткішті қамтиды: ақпараттық-коммуникациялық технологияларға қолжетімділікті, инновациялар мен инфрақұрылымды қамтитын экономикалық; энергия тиімділігін, ауа сапасы мен қалдықтарды басқаруды қамтитын экологиялық; білімге, денсаулық сақтауға және тұрғын үйге қолжетімділікті ескеретін әлеуметтік. Бұл ретте деректерге көзқарас сандық ақпаратты пайдалануды және сапалық талдауды біріктіреді.			БҰҰ-ның тұрақты даму мақсаттарымен тығыз байланысы ерекше көзге түседі (SDGs), бұл халықаралық есеп беруді, сондай-ақ жаһандық ұйымдардың қолдауын жеңілдетеді.
2. ISO 37120: SustЖИnable Cities and Communities — Indicators for City Services and Quality of Life.			Халықаралық стандарттау ұйымы (ISO).		Негізгі (54) және қосымша (74) болып бөлінген 128 көрсеткішті қамтиды. Олар экономика, білім беру, энергетика, экология, қаржы, өрт қауіпсіздігі, денсаулық сақтау, демалыс, қауіпсіздік, көлік, қала құрылысы, қалдықтарды басқару, су және канализация сияқты салаларды қамтиды.			ISO стандарты бойынша сертификаттау мүмкіндігі қаланың инвесторлар үшін тартымдылығын арттыруға ықпал етеді, сондай-ақ аталған тәсілдің әртүрлі елдерде әмбебаптығы мен қолданылуын қамтамасыз етеді.
3. BSI PAS 181: Smart City Framework.			Британдық стандарттар институты (BSI).		Деректерді басқаруға, цифрлық трансформацияға және технологияны біріктіруге бағытталған. Тәсіл "city as a Platform" тұжырымдамасына негізделген — қала деректер, қызметтер және инновациялар үшін платформа ретінде қарастырылады. Әдістеме стейкхолдерлермен өзара әрекеттесуді, тәуекелдерді басқаруды және цифрлық экожүйені құруды қамтиды.			Артықшылықтардың ішінде тәсілдің икемділігі мен бейімделгіштігі, сондай-ақ цифрлық экожүйелерді дамытуға және деректерді тиімді басқаруға ерекше назар аударылады.
4. UrbanTide — Smart City Maturity Model.			UrbanTide (Ұлыбритания).		Қаланың бес негізгі бағыт бойынша жетілуін бағалау үшін қолайлы: көшбасшылық және стратегия, ұйымдық мәдениет, деректер мен технологиялар, инфрақұрылым және қызметтер және азаматтармен өзара әрекеттесу. Бағалау үшін "Бастапқы" деңгейден басталып, "Инновациялық" деңгеймен аяқталатын бес деңгейлі жетілу шкаласы қолданылады.			Қаланың қай кезеңде орналасқанын және келесі деңгейге өту үшін қандай қадамдар қажет екенін анықтауға мүмкіндік береді.
5. IDC - MaturityScape: Smart Cities and Communities 3.0.			International Data Corporation (АҚШ).		Әдістеменің негізгі ерекшеліктері қалаларды цифрлық трансформациялауға назар аударуында және "Ad Hoc" (хаотичный) деңгейінен бастап "Optimized" (оңтайландырылған) дейінгі жетілудің бес деңгейін пайдалануға бағытталған. Бағалау бес негізгі өлшем бойынша жүргізіледі: саяси қолдауды және стейкхолдерлердің қатысуын қамтитын көшбасшылар; команданы басқаруды және оның құрылымын қамтитын ұйым; деректерді басқаруға және талдауға байланысты ақпарат; АТ-инфрақұрылымын және платформаларды қоса алғандағы технологиялар; автоматтандыруға және цифрлық сервистерге қатысты процестер.			Цифрландыру деңгейі жоғары ірі қалалар мен мегаполистер үшін қолайлы.
6. Innovation Cities™ Index by 2thinknow.			2thinknow (Австралия).		Бағалау 162 көрсеткіш негізінде 500-ден астам қала бойынша жүргізіледі. Бағалау процесі үш негізгі бағытты анықтайды: өмір сүру сапасын, туризмді және мәдениетті қамтитын мәдени активтер; білім беруді, денсаулықты сақтауды және қызметтерге қолжетімділікті қамтитын адами инфрақұрылым; және экономиканы, стартаптарды және инновацияларды қамтитын желілік нарықтар.			Бұл индекс қаланың инновациялық әлеуетін бағалау үшін өте қолайлы және үнемі жаңартылып отырады, бұл даму динамикасын бақылауға мүмкіндік береді.
7. Boston City Score.			Бостон қаласының муниципалитеті (АҚШ).		Қауіпсіздік, көлік, денсаулық сақтау, экология және экономика сияқты салаларды қамтитын негізгі көрсеткіштердің (KPI) кешенді жиынтығын пайдаланады; деректер күн сайын жұмыс күндері нақты уақыт режимінде жаңартылып отырады; жедел шешім қабылдауды және қалалық қызметтердің сапасын жақсартуды қолдайды.			Өзекті деректер негізінде мәселелерді жедел анықтауға және шешуге мүмкіндік береді; басқару тиімділігін арттыруға ықпал етеді; қалалық ортаны кешенді бақылау үшін қалалық қызметтермен біріктірілген.
Халықаралық тәжірибе	Мақсаттар мен басымдықтар	Негізгі бағыттар		Негізгі технологиялар		Іске асыру мысалдары	Сын-қатерлер мен перспективалар
1. Сингапур — Smart бағдарламасы Nation. Бағдарлама Smart Nation оны Сингапур үкіметі 2014 жылы іске қосты және қаланың негізгі мәселелерін шешуге бағытталған (көлік, денсаулық сақтау, энергияны тұтыну). Мемлекет цифрлық технологияларды өмір сүру сапасын жақсартудың және экономиканы нығайтудың кілті ретінде қарастырады.	1.Өмір сүру сапасын арттыру цифрлық шешімдерді енгізу есебінен. 2.Мемлекеттік және муниципалдық қызметтерді жетілдіру, оларды тиімдірек және қолжетімді ете отырып. 3.Экономиканы нығайту және инновациялық кәсіпорындарға (стартаптар, технологиялық компаниялар) жағдай жасау. 4.Орнықты даму және қоршаған ортаға кері әсерді барынша азайту.	1.Цифрлық үкімет және "ақылды" қызметтер; 2."Ақылды" көлік; 3.Денсаулық сақтау және әлеуметтік қызметтер; 4."Ақылды" үйлер және қалалық инфрақұрылым; 5.Экология және тұрақты даму;		1.Заттар интернеті (IoT): трафикті, ғимараттардың жағдайын және қоршаған ортаны бақылауға арналған сенсорлар. 2.АИ және машиналық оқыту: процестерді автоматтандыру, болжамды аналитика, қала құрылысын жақсарту. 3.Үлкен деректер: жақсырақ шешімдер қабылдау үшін әртүрлі салалардағы деректерді жинау және талдау. 4.5G және озық желілер: деректерді берудің жоғары жылдамдығын және құрылғылардың байланысы үшін кең мүмкіндіктерді қамтамасыз ету.		Smart бағдарламасы Nation қала өмірінің барлық салаларын қамтиды: электрондық мемлекеттік қызметтер мен "ақылды" трафикті басқару жүйелерінен бастап, халықтың денсаулығын бақылау жүйелеріне және экологиялық жобаларға дейін.	Негізгі сын-қатерлер киберқауіпсіздіктің жоғары деңгейін сақтау және заңнамалық базаны үздіксіз жетілдіру болып табылады. Болашақ инновацияларды одан әрі интеграциялау, 5G мүмкіндіктерін кеңейту және цифрландырудың жаңа деңгейлеріне жету.
2. Австралия — Smart бағдарламасы Cities Plan Smart Cities Жоспар — Австралия үкіметінің өмір сүру сапасын жақсартуға және инновациялық, тұрақты және деректерге негізделген қалаларды құруға бағытталған негізгі бастамасы. Бағдарлама ірі мегаполистерді де, облыс орталықтарын да қолдайды.	1.Тұрақтылық және экологиялылық: көміртегі шығарындыларын азайту және ресурстарды ұтымды пайдалану. 2.Қалалық инфрақұрылымды жетілдіру: енгізу IoT, Қалаларды басқарудағы ЖИ және басқа да цифрлық технологиялар. 3.Инновациялар мен экономикалық өсуді қолдау: технологиялық компанияларды дамыту, мемлекеттік және жеке сектор серіктестіктерін ынталандыру. 4.Цифрлық сервистерге қолжетімділікті қоса алғанда, ірі қалалар мен өңірлік орталықтарды дамыту үшін тең мүмкіндіктер.	1.Қалаларды зияткерлік басқару және цифрлық үкімет; 2."Ақылды" көлік; 3.Денсаулық сақтау және әлеуметтік қызметтер; 4."Ақылды" ғимараттар және қалалық инфрақұрылым; 5.Экология және тұрақты даму.		1.Заттар интернеті (IoT): инфрақұрылым мен ресурстарды бақылауға арналған сенсорлар. 2.ЖИ және машиналық оқыту: үлкен көлемдегі деректерді талдау, көлік ағындарын және қуат жүйелерін басқару. 3.Үлкен деректер: қалалық басқаруды оңтайландыру үшін нақты уақыт режимінде жинау және талдау. 4.5G желілері: деректерді жылдам тасымалдау және жүйелер арасындағы жақсартылған байланыс.		1.Бірқатар қалалардағы көшелерді ақылды жарықтандыру және жол қозғалысын басқару бойынша пилоттық жобалар. 2.Мемлекеттік қызметтерді онлайн көрсету үшін цифрлық үкімет сервистерін іске қосу.	Сын-қатерлер: инфрақұрылымға ірі инвестициялардың қажеттілігі, цифрлық теңсіздікпен күрес, шалғай өңірлерді біркелкі дамыту. Преспективалар: 5G-ді ауқымды түрде енгізу, экологиялық тұрақтылыққа баса назар аудару және өмір сүру тиімділігі мен сапасын арттыру үшін ЖИ жүйелерін кеңейту.
3. Чех Республикасы — Smart бағдарламасы Czechia. Smart Czechia — Чехияның өмір сүру сапасын, тұрақты экономикалық өсуді және қоршаған ортаны қорғауды жақсарту үшін инновациялық технологияларды енгізудің ұлттық стратегиясы. Негізгі назар технологиялық интеграцияланған қалалар мен аймақтарға аударылады.	1.Азаматтардың тұрмысын жақсарту үшін цифрлық және әлеуметтік инфрақұрылымды дамыту. 2.Смарт технологияларды көлікке, энергиямен жабдықтауға, денсаулық сақтауға және мемлекеттік қызметтерге біріктіру. 3.Ашық және қолжетімді деректерді қалыптастыру, жергілікті цифрландыруды және экологиялық таза тәсілді ынталандыру.	1.Цифрлық үкімет және басқарма ; 2."Ақылды" көлік; 3.Экология және тұрақты даму; 4.Әлеуметтік қызметтер және өмір сапасы.		1.IoT (датчиктер және мониторинг жүйелері); 2.Үлкен деректерді талдау; 3.Зияткерлік энергетикалық және көліктік жүйелер.		Чехия ірі қалаларда (мысалы, Прага, Брно), сондай-ақ аймақтық орталықтарда ақылды көлік жүйелерін, экологиялық мониторинг пен цифрлық сервистерді дамыта отырып, озық технологияларды енгізуде.	Сын-қатерлер: басқарудың бөлшектенуі, цифрлық инфрақұрылымға инвестиция салу қажеттілігі. Преспективалар: еліміздің түрлі қалаларында тұрақты және экологиялық шешімдерді одан әрі дамыту, азаматтар мен бизнесті тарту.
4. Корея Республикасы — u-City бағдарламасы (Ubiquitous City). u-City (Ubiquitous City) — 2000 жылдардың басында Оңтүстік Кореяда басталған бастама цифрлық технологияларды қалалық ортаға жан-жақты енгізуге бағытталған. Жарқын мысал — қала Сонгдо, толығымен ақылды ретінде "нөлден" құрастырылған.	1.Технологияларды интеграциялау: нақты уақыт режимінде датчиктер мен камералар (көлік, энергиямен жабдықтау, қауіпсіздік) арқылы жиналған деректерді өңдеу. 2.Қауіпсіздікті арттыру: қылмыстың алдын алу үшін интеллектуалды бейнебақылау және бетті тану жүйелері. 3.Ресурстарды оңтайландыру: шығындарды азайту және экологияны жақсарту үшін сумен жабдықтауды, электр энергиясын, қалдықтарды бақылау. 4.Азаматтар үшін қолайлылық: мемлекеттік қызметтер мен коммерциялық қызметтерге цифрлық форматта кең қол жетімділік.	1.Цифрлық үкімет; 2.Ақылды көлік; 3.Ақылды инфрақұрылым (су, энергиямен қамтамасыз ету, қалдықтарды кәдеге жарату); 4.Қауіпсіздік және бейнебақылау жүйелері.		1.IoT: нақты уақыт режимінде деректерді жинау; 2.Зияткерлік бейнебақылау: камералар және бетті тану технологиялары; 3.5G-желілері: көптеген құрылғылардың жоғары жылдамдықты байланысы үшін; 4.Бұлтты есептеулер: деректерді сақтау және өңдеу.		1.Сонгдо: трафикті, энергияны тұтынуды, қоқысты шығарудың автоматтандырылған жүйелерін ақылды басқару. 2.Пангьо: үлкен деректерді пайдалана отырып, дамыған смарт тасымалдау жүйесі және IoT.	Сын-қатерлер: u-City тәжірибесін бүкіл ел бойынша кеңейту, толық киберқауіпсіздікті қамтамасыз ету. Преспективалар: технологияларды басқа елдерге экспорттау, мемлекеттік қызметтер мен инфрақұрылымды одан әрі цифрландыру.
5. Жапония — Қоғам бағдарламасы 5.0 . Society 5.0 — Жапония үкіметінің 2016 жылы енгізілген бастамасы, ол цифрлық технологияларды күнделікті өмірге терең енгізуді мақсат етеді. Классикалық "Ақылды қала" шеңберінен шығып, адамдар мен технология үйлесімді өмір сүретін қоғам құруды мақсат етеді.	1.Киберкеңістік пен физикалық шындықтың интеграциясы. 2.ЖИ арқылы тұрақты экономикалық өсу, IoT, робототехника және үлкен деректер. 3.Жаһандық сын-қатерлерді шешу: халықтың қартаюы, климаттың өзгеруі, жұмыс күшінің тапшылығы.	1.Заттар интернеті (IoT) және ЖИ; 2.Робототехника және автоматтандыру; 3."Ақылды қалалар"; 4.Денсаулық сақтау және демографиялық сын-қатерлер.		1.Өнеркәсіптік және медициналық мақсаттарға арналған ЖИ және роботтар. 2.IoT және қалалар мен ресурстарды басқаруға арналған үлкен деректер.		1.Токиодағы және басқа қалалардағы "ақылды" көлік жүйелері мен энергияны үнемдейтін технологиялар. 2.Ауруханалардағы роботтар және ауылдық аймақтардағы телемедицинаның дамуы. 3.Жаңартылатын көздерге баса назар аудара отырып, энергия ресурстарын басқару жүйелері	Сын-қатерлер: киберқауіпсіздік, деректердің құпиялылығы. Преспективалар: ЖИ технологиялары мен робототехниканы пайдалануды кеңейту, қалалардың тұрақты дамуы және халықтың қартаю мәселелерін шешу.
6. БАӘ (Дубай) — Бағдарлама Smart DubЖИ Initiative . Smart DubЖИ Initiative 2014 жылы Дубай үкіметі мен шейх Мұхаммед бен Рашид Әл-Мактумның бастамасымен басталды. Мақсат — қаланы басқару мен қалалық қызметтерге цифрлық технологияларды енгізу арқылы Дубайды әлемдегі ең инновациялық және "бақытты" қалалардың біріне айналдыру.	1.Қала өмірінің барлық салаларында — көлік қозғалысынан бастап коммуналдық қызметтерге дейін "ақылды" қызметтерді құру. 2.Ыңғайлы цифрлық сервистер арқылы тұрғындардың бақытын арттыру. 3.Орнықты даму және энергия тиімділігін арттыру. 4.Әлемдік аренада бәсекеге қабілеттілікті арттыру үшін инновациялар мен технологияларды тарту.	1.Цифрлық "қағазсыз" үкімет (DubЖИ Paperless Strategy); 2."Ақылды" көлік; 3.Энергетика және орнықтылық; 4.Блокчейн және жасанды интеллект.		1.Блокчейн: транзакцияларды өңдеу үшін мемлекеттік қызметтерде қолданылады. 2.ЖИ: көлік және қауіпсіздікті басқару қызметтеріне енгізілуде. 3.IoT және деректерді талдау: ресурстарды бақылау және инфрақұрылымды оңтайландыру.		1.DubЖИNow: көптеген мемлекеттік және коммерциялық қызметтер үшін бірыңғай платформа. 2.Жолаушыларды тасымалдауға арналған автономды таксилер мен дрондар. 3.Мемлекеттік қызметтердегі блокчейн (жылжымайтын мүлікті тіркеу, цифрлық құжаттар және т.б.).	Сын-қатерлер: киберқауіпсіздік, деректердің құпиялықтығын қамтамасыз ету. Перспективалар: 2030 жылға дейін қызметтердің толық цифрландырылуы, автономды көліктерді, ЖИ және блокчейн шешімдерін белсенді енгізу, әлемдегі "Ақылды қалалар" қатарында көшбасшылық позицияны сақтау.
7. АҚШ — Бағдарлама Boston CityScore. Boston CityScore — нақты уақыт режимінде Бостондағы қалалық қызметтердің жұмысын бағалау мен бақылаудың интеграцияланған жүйесі. Негізгі мақсат — қала басшылығы мен тұрғындарына жедел басқару және өмір сүру сапасын арттыру үшін қазіргі "қала денсаулығы" туралы ашық мәліметтермен қамтамасыз ету.	1.Қала шаруашылығы мен қауіпсіздіктегі проблемаларға жедел ден қоюды қамтамасыз ету. 2.Деректерге ашық қолжетімділік арқылы қала әкімшілігінің ашықтығы мен жауапкершілігін арттыру. 3.Қызметтердің жұмысын оңтайландыру арқылы өмір сүру сапасын жақсарту: көлік, коммуналдық қызметтер, төтенше жағдайларды жою және т.б. 4.Мәселелерді анықтау және шешім қабылдау үшін цифрлық технологияларды және деректерді талдауды пайдалану.	1.Жұмыстың тиімділігі 311 Call Center және азаматтық өзара іс-қимыл. 2.Қауіпсіздік: өрт сөндіру қызметі, полиция, шұғыл медициналық көмек. 3.Қалалық инфрақұрылымға қызмет көрсету: жолдарды тазалау, жөндеу, көшелерді жарықтандыру. 4.Білім беру және мәдени қызметтер (кітапханаларды қоса алғанда). 5.Нормативтік талаптар мен санитарлық талаптардың сақталуы. 6.Экология және энергия тұтыну.		1.Қалалық қызметтерден гетерогенді деректерді біріктіру және IoT-құрылғылар. 2.Ағымдағы көрсеткіштерді тарихи және мақсатты көрсеткіштермен салыстыру үшін үлкен деректерді талдау. 3.Жария бақылау тақтасы нәтижелерді тұрғындар мен әкімшілікке ашық түрде ұсыну үшін. 4.Автоматтандырылған мониторинг және құлақтандыру жүйелері.		1.Техниканың мақсатты келу уақытымен өрт сөндіру қызметінің және шұғыл медициналық көмектің инциденттеріне жедел мониторинг және ден қою. 2.Жұмысты бақылау 311 Call Center қоңыраулардың 95%- на 30 секунд ішінде жауап беру мақсатында. 3.Жол шұңқырларын, көше жарығын және бағдаршамдарды уақтылы жөндеу. 4.Мектептер мен кітапханаларға келушілердің санын арттыру, азаматтардың қала қызметтеріне қанағаттануын арттыру. 5.Тиісті қызметтердің келісілген жұмысымен белгіленген мерзімде санитарлық және экологиялық бұзушылықтарды жою.	Сын-қатерлер: технологияларды үнемі жаңартып отыру қажеттілігі, ведомствоаралық өзара іс-қимыл, жариялылық пен деректер қауіпсіздігінің тепе-теңдігі. Перспективалар: аналитика мен IoT-ті егжей-тегжейлі бақылау үшін пайдалануды кеңейту, азаматтарды басқару процестеріне тарту, қалалық ортаның тұрақтылығы мен экологиялық қауіпсіздігін арттыру.

Қазақстан Республикасында "ақылды" қалаларды дамыту жөніндегі жол картасы

№	Бастама атауы	Енгізу деңгейі	Енгізу кезеңдері	Орындаушылар	Мерзімі	Қызмет саласы
1	ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО	2026-2027 жылдар	Қалаларды басқару
1	ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы	Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО	2026-2027 жылдар	Қалаларды басқару
2	ББО 109+ бірыңғай байланыс орталығы	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар	Қалаларды басқару
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар
		Аудан орталықтары	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар
3	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар	ТҮКШ
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар
		Аудан орталықтары	2 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2027-2028 жылдар
4	Қалалық көліктің интеграцияланған жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО	2026-2027 жылдар	Көлік және логистика
4	Қалалық көліктің интеграцияланған жүйесі	Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО	2026-2027 жылдар	Көлік және логистика
5	Автотұрақтарды басқарудың автоматтандырылған жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2026-2027 жылдар	Көлік және логистика
6	Қаладағы жол қозғалысын басқару жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, ПД	2026-2027 жылдар	Көлік және логистика
7	Қала автожолдарының сапасына бақылау жүргізу жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, КМ	2027-2028 жылдар	Көлік және логистика
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, КМ	2027-2028 жылдар
		Аудан орталықтары	3 кезең	ЖАО, КМ	2029-2030 жылдар
8	Ақылды аялдамалар	Республикалық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, ПД	2027-2028 жылдар	Көлік және логистика
9	Бірыңғай бейнебақылау жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, ПД	2026-2027 жылдар	Қауіпсіздік
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	1 кезең	ЖАО, ПД	2026-2027 жылдар
		Аудан орталықтары	2 кезең	ЖАО, ПД	2027-2028 жылдар
10	ТТО өрт қауіпсіздігін басқару жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, ТЖД	2027-2028 жылдар	Қауіпсіздік
10	ТТО өрт қауіпсіздігін басқару жүйесі	Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, ТЖД	2027-2028 жылдар	Қауіпсіздік
11	Қалалық аумақтарды көгалдандыру бақылауы және жасыл желектерді күту	Республикалық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО	2027-2028 жылдар	Экология
11		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО	2027-2028 жылдар	Экология
12	Қатты тұрмыстық қалдықтарды басқару жүйесі	Республикалық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2027-2028 жылдар	Экология
12	Қатты тұрмыстық қалдықтарды басқару жүйесі	Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	2 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2027-2028 жылдар	Экология
13	Ақылды электр есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен электрмен жабдықтауды бақылау	Республикалық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар	ТҮКШ
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
		Аудан орталықтары	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
14	Ақылды су есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен сумен жабдықтауды бақылау	Республикалық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар	ТҮКШ
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
		Аудан орталықтары	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
15	Ақылды жылумен жабдықтау есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен жылумен жабдықтауды бақылау	Республикалық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар	ТҮКШ
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
		Аудан орталықтары	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
16	IoT көмегімен ақылды газ есептегіштерімен аспаптау	Республикалық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар	ТҮКШ
		Облыс орталықтары мен облыстық маңызы бар қалалар	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар
		Аудан орталықтары	3 кезең	ЖАО, коммуналдық қызметтер	2029-2030 жылдар

Аббревиатуралардың толық жазылуы:

ЖИ – жасанды интеллект;

ЖАО – жергілікті атқарушы орган;

ТҮКШ – тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық;

ПД – полиции департаменті;

КМ – Қазақстан Республикасы Көлік министерлігі;

ТЖД – төтенще жағдайлар департаменті;

ТТО – террористік тұрғыдан осал;

IoT – заттар интернеті.

Стандартты базалық бастамалардың тізбесі

1. Бастама: ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Деректерді орталықтандырылған жинау және талдау (IoT-сенсорлардан, бейнебақылау камераларынан, көлік жүйелерінен, ТКШ, медициналық мекемелерден, білім беру мекемелерінен және басқа ведомстволардан деректерді біріктіру)	иә	иә	жоқ	Ірі қалалар үшін жоғары, шағын қалалар үшін орташа.
ТЖ-ға жедел ден қою	иә	иә	жоқ	Жоғары: кез келген қаладағы төтенше жағдайлар үшін маңызды.
Жедел қызметтермен интеграция	иә	иә	жоқ	Жоғары: тиімді жауап беру үшін қажет.
Қаланың әртүрлі бақылау жүйелерімен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Орташа: шағын қалалар үшін онша маңызды емес.
Ағымдағы жағдайды негізгі параметрлер бойынша бағалау үшін IoT-сенсорлардан, камералардан, су мен жылуды есептеу жүйелерінен интерактивті панельдегі деректерді визуализациялау	иә	иә	жоқ	Жоғары: республикалық және облыстық қалалар үшін тиімді.
Тақырыптық карталар және 3D-модельдер арқылы картада визуализациялау	иә	иә	жоқ	Жоғары: барлық қалаларға қатысты.
Тұрғындар мен бизнес үшін объектілер мен қызметтердің қол жетімділігінің ең төменгі стандарттарын сақтау үшін қалалық ортаны кеңістіктік талдау (объектілердің полицентристік және қадамдық қол жетімділік қағидалары)	иә	иә	жоқ	Жоғары: республикалық және облыстық қалалар үшін тиімді.
ЖИ көмегімен су, ауа, шу және т.б. бақылауінің әртүрлі датчиктерінен жиналатын деректер бойынша экологиялық тәуекелдерді болжау.	иә	иә	жоқ	Орташа: ластану деңгейі жоғары ірі қалалар үшін.
Жайлылық деңгейін бағалау үшін ЖИ-пен интеграция	иә	жоқ	жоқ	Ірі қалаларда жоғары, шағын қалаларда шектеулі.
SDU-мен, ЖМБМК-мен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары:

"ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы" бастамасына қосымша ретінде өз салаларында жедел мониторингті, талдауды және ден қоюды қамтамасыз ететін мамандандырылған салалық ахуалдық орталықтар (мысалы, полиция департаменті, жылумен жабдықтау, энергетика, сумен жабдықтау қызметтері, білім беру және денсаулық сақтау және басқа салалар бойынша) жұмыс істеуі мүмкін. Мұндай салалық орталықтар бірыңғай ақпараттық ортаны қамтамасыз ету және іс-қимылдарды үйлестіру үшін жалпы қалалық ахуалдық орталықпен интеграцияланады.

2. Бастама: ББО 109+ бірыңғай байланыс орталығы

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Мобильді қосымша	иә	иә	жоқ	Ірі қалалар үшін жоғары.
Дауыс беру механизмі	иә	иә	жоқ	Белсенді халқы бар қалаларда жоғары.
Онлайн сауалнамалар	иә	иә	жоқ	Орташа.
Шағымдарды жіберу	иә	иә	иә	Жоғары: барлық деңгейлерде маңызды.
Жақсарту жөніндегі идеялар мен ұсыныстар	иә	иә	иә	Орташа: азаматтардың қатысуы маңызды.
Дауыстық өтініштер	иә	иә	иә	Жоғары: негізгі қажеттілік.
Бейнеқоңыраулар	иә	жоқ	жоқ	Төмен: қосымша опция.
Онлайн чат	иә	жоқ	жоқ	Орташа.
БКДҚ-ға тапсыру	иә	иә	жоқ	Жоғары: әсіресе төтенше жағдайларда
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Сандық экожүйелер үшін жоғары.
Пайдаланушының жеке кабинеті	иә	иә	жоқ	Орташа.
Өтініштердің геометрі	иә	жоқ	жоқ	Орташа.
Хабарламаның әртүрлі түрі (Жеке немесе заңды тұлғаның өтініші бойынша мобильді қосымшада, электрондық пошта арқылы, әлеуметтік желілерде және т.б. Push-хабарламалар)	иә	иә	жоқ	Орташа: ақпараттандыру ыңғайлы, бірақ маңызды емес.
Кері байланыс	иә	иә	иә	Жоғары: барлық қалалар үшін қажет.
Онлайн төлем	иә	иә	жоқ	Орташа: әсіресе ірі қалаларда маңызды.
QR-қызметтерге қол жеткізу	иә	жоқ	жоқ	Төмен.
Telegram-бот / WhatsApp-бот	иә	иә	иә	Орташа: аудандар үшін ыңғайлы.
Қала/аудан жаңалықтары	иә	иә	жоқ	Жоғары: өзекті ақпарат барлық жерде маңызды.
Мемлекеттік органдардың байланыстары/анықтама	иә	иә	жоқ	Жоғары.
Өтініштерді санаттау	иә	иә	иә (негізгі)	Орташа.
ЖИ көмегімен күнделікті талдау	иә	жоқ	жоқ	Орташа.
Кезектерді басқару	иә	жоқ	жоқ	Төмен.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары.
ТКШ-қызметтер (есептегіштердің көрсеткіштерін беру, шарттарды қайта жасауға өтінім беру және т. б.)	иә	иә	жоқ	Жоғары: ыңғайлы болу үшін маңызды.
БЕО-мен интеграциялау	иә	иә	иә	Орташа.

3. Бастама: Бірыңғай есеп айырысу орталығы

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Коммуналдық қызметтер үшін орталықтандырылған есеп айырысу	иә	иә	иә	Жоғары: тұрғындарға қызмет көрсетуді жақсарту үшін маңызды.
ТКШ жүйелерімен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: коммуналдық қызметтерді есепке алу мен есептеуді жақсартады.
Онлайн төлем және қарызды басқару	иә	иә	иә	Жоғары: азаматтар мен басқару органдары үшін қолайлы.
Жылжымайтын мүлікті сатып алу-сату мәмілесін жасау кезінде коммуналдық қызмет көрсету шарттарын қайта ресімдеу жөніндегі қызмет	иә	иә	иә	Жоғары: азаматтар мен басқару органдары үшін қолайлы.
Коммуналдық қызметтерді жеткізушілер мен тұтынушылар арасындағы өзара қарым-қатынастарды есепке алуды жүйелеу	иә	иә	иә	Жоғары: азаматтар мен басқару органдары үшін қолайлы.
Қаланың Ахуалдық орталығымен интерациялау	иә	иә	иә	Жоғары
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

4. Бастама: Қалалық көліктің интеграцияланған жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Маршруттар мен рейстерді басқару	иә	иә	жоқ	Жоғары: ірі қалаларда көлікті басқаруды жақсартады.
КҚ жай-күйі, параметрлері және бағыттары туралы деректерді ұсыну	иә	иә	жоқ	Жоғары:
Көлік құралының орналасқан жерін онлайн бақылау	иә	иә	жоқ	Орташа: ірі қалалар үшін өзекті
КҚ рұқсат етілген жылдамдығы мен бағытының асып кетуін бақылау	иә	иә	жоқ	Орташа: ірі қалалар үшін өзекті
Маршруттық тапсырмаларды орындаудың нақты жүрісі мен уақытын бақылау	иә	иә	жоқ	Жоғары: ірі қалалар үшін өзекті
Мобильді қосымшалармен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары: республикалық және облыстық қалалар үшін.
Көлік картасы жүйесімен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары: инфрақұрылымы дамыған ірі қалалар үшін қажет.
Жолаушылар саны мен санаты бойынша, маршруттар мен тасымалдау уақыты бойынша жолаушылар ағынын бақылау	иә	иә	жоқ	Жоғары:
Электрондық билетті енгізу	иә	иә	жоқ	Жоғары: инфрақұрылымы дамыған ірі қалалар үшін қажет
Қолма-қол және қолма-қол ақшасыз төлеудің барлық нысандарын қолдау (банк карталарымен, ұялы телефондармен, смс және басқалармен байланыссыз төлеуді қоса алғанда)	иә	иә	жоқ	Жоғары: инфрақұрылымы дамыған ірі қалалар үшін қажет
Жол жүрудi тiркеудi және жол жүру ақысын бақылауды жолаушы жүзеге асырады	иә	иә	жоқ	Орташа: инфрақұрылымы дамыған ірі қалалар үшін қажет
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары

5. Бастама: Автотұрақтарды басқарудың автоматтандырылған жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Автотұрақ үшін онлайн төлем	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: ыңғайлылық және төлемді бақылау.
Тұрақ орнының толтырылуын бақылау (датчиктер)	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: тиімді басқаруға мүмкіндік береді.
Жүргізушілерге арналған мобильді қосымша	иә	жоқ	жоқ	Орташа: ыңғайлы, бірақ сандық сауаттылықты қажет етеді.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: жедел талдау және басқару үшін.
Геолокация және бос орындарға навигация	иә	жоқ	жоқ	Орташа: пайдаланушыларға ыңғайлы.
Автоматты төлемді тексеру (камералар)	иә	жоқ	жоқ	Орташа: бұзушылықтарды азайту.
ХҚКО-мен/көлік бойынша деректер базасымен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: деректерді тексеру үшін.
Тұрақ уақыты туралы хабарламалар	иә	жоқ	жоқ	Орташа: айыппұлдан аулақ болуға көмектеседі.
Ай сайынғы жүктеу және төлем талдауы	иә	жоқ	жоқ	Орташа: желіні дамыту үшін маңызды.
Динамикалық баға белгілейтін пилоттық аймақтар	иә	жоқ	жоқ	Төмен: мегаполистерде қолданылады.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: жылдам әрекет ету үшін қажет.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары

6. Бастама: Қаладағы жол қозғалысын басқару жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Бағдаршамдарды интеллектуалды басқару	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: кептелістер мен апаттарды азайтады, ағынды жақсартады.
Трафик датчиктері және жол жүктемесін бақылау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: уақытылы әрекет ету үшін маңызды.
Жүргізушілерге арналған мобильді қосымшалармен интеграция	иә	жоқ	жоқ	Орташа: кептелістер мен жөндеулер туралы хабарлауға көмектеседі.
Ағындарды автоматты реттеу	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: нақты уақыттағы қозғалысты оңтайландырады.
Жол-көлік оқиғалары туралы ескерту	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: қауіпсіздік пен ақпараттандыруды жақсартады.
Автотұрақтарды нақты уақыт режимінде басқару	иә	жоқ	жоқ	Орташа: жолдардағы жүктемені азайтуға көмектеседі.
Қоғамдық көлікпен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: көлік қозғалысын үйлестіруді жақсартады.
Қозғалыс бойынша талдау және есептер	иә	жоқ	жоқ	Орташа: қалалық шараларды жоспарлау және оңтайландыру үшін.
Интеллектуалды белгілер мен көрсеткіштерді қолдау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: ақпараттылық пен қауіпсіздікті арттырады.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: орталықтандырылған басқару және бақылау.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары

7. Бастама: Қала автожолдарының сапасына бақылау жүргізу жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Жол бетінің жай-күйінің бақылауі	иә	иә	иә	Жоғары: жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін маңызды.
ЖИ пайдалана отырып, алынған деректерді өңдеу және талдау	иә	иә	иә	Жоғары: жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін маңызды.
Жолдарды жөндеуді болжау	иә	иә	иә	Жоғары: жұмыс пен ресурстарды жоспарлауға көмектеседі.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

8. Бастама: Ақылды аялдамалар

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Кестесі бар ақпараттық таблолар	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: жолаушыларға ыңғайлы болу үшін маңызды.
Көлікті нақты уақыт режимінде онлайн бақылау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: ақпаратпен пен жайлылықты арттырады.
Кешіулер және өзгертулер туралы хабарлау жүйесі	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: уақтылы ақпараттандыру үшін маңызды.
Мобильді құрылғыларға арналған қуаттандыру станциялары	иә	жоқ	жоқ	Орташа: тұрғындар мен туристер үшін пайдалы.
Қозғалыс сенсорлары бар жарықтандыру	иә	жоқ	жоқ	Орташа: қауіпсіздікті арттырады және энергияны үнемдейді.
Маршруттық ақпараты бар интерактивті экрандар	иә	жоқ	жоқ	Орташа: сапарларды жоспарлауға ыңғайлы.
Аялдамалардағы Wi-Fi	иә	жоқ	жоқ	Орташа: аялдамалардың тартымдылығын арттырады.
ЖИ талдауы бар бейнебақылау камералары	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: қауіпсіздік пен бақылау үшін маңызды.
Төтенше байланыс үшін SOS-батырмалары.	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: қауіпсіздік пен бақылау үшін маңызды.
Экологиялық датчиктер (ауа сапасы, шу)	иә	жоқ	жоқ	Орташа: қалалық ортаның бақылауі.
Аялдаманың жабық бөлігіне арналған жылыту және кондиционерлеу	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: тұрғындар мен туристер үшін пайдалы.
Қаланың мобильді қосымшасымен интеграция	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: ақпараттандырудың бірыңғай жүйесін қамтамасыз етеді.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: жылдам әрекет ету үшін қажет.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары

9. Бастама: Бірыңғай бейнебақылау жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Қоғамдық орындардағы бейнебақылау	иә	иә	жоқ	Жоғары: ірі қалалардағы қауіпсіздік үшін маңызды.
ЖИ пайдалана отырып, бейнебақылауларды өңдеу және талдау	иә	иә	жоқ	Жоғары: ірі қалалардағы қауіпсіздік үшін маңызды
Бет-әлпетті тану жүйесімен интеграция	иә	иә	жоқ	Орташа: халық тығыздығы жоғары ірі қалалар үшін өзекті.
Шұғыл қызметтермен интеграция	иә	иә	жоқ	Жоғары: қалалардың барлық түрлерінің қауіпсіздігі үшін.
Бейнеақпаратты мұрағаттау	иә	иә	жоқ	Орташа: ірі қалалар үшін өзекті
ЖЖҚ бұзушылықтарын тіркеу	иә	иә	иә	Жоғары: жол қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін қажет.
Деректерді автоматты түрде өңдеу	иә	иә	иә	Жоғары: бұзушылықтарды тиімді бақылау және алдын алу үшін.
Бақылау аймақтары арқылы өтетін көліктерді есепке алу және бақылау	иә	иә	иә	Жоғары: бұзушылықтарды тиімді бақылау және алдын алу үшін
Әкімшілік құқық бұзушылық туралы қаулыларды қалыптастыру және тарату процесін автоматтандыру	иә	иә	иә	Жоғары: бұзушылықтарды тиімді бақылау және алдын алу үшін
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

10. Бастама: ТТО өрт қауіпсіздігін басқару жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Өрт туралы автоматты хабарлау	иә	иә	жоқ	Жоғары: барлық қалалар үшін маңызды.
Тұтануды анықтауға арналған датчиктерді немесе басқа құрылғыларды орнату	иә	иә	жоқ	Жоғары: барлық қалалар үшін маңызды.
Бейнебақылаумен және түтін датчиктерімен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Республикалық және облыстық қалалар үшін жоғары.
Нақты орналасқан жерді автоматты түрде анықтау	иә	иә	жоқ	Ірі қалалар үшін жоғары, шағын қалалар үшін маңыздылығы азырақ.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары

11. Бастама: Қалалық аумақтарды көгалдандыру бақылауы және жасыл желектерді күту

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Өсімдіктердің жай-күйін бақылау үшін датчиктерді пайдалану	иә	жоқ	жоқ	Орташа: ірі қалалар үшін өзекті, шағын қалалар үшін міндетті емес.
Топырақтың ылғалдылығы мен жай-күйінің бақылау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: оңтайлы күтім үшін өзекті.
Ағаштарды түгендеуді есепке алу	иә	иә	жоқ	Орташа: есепке алу және көгалдандыру жоспарлары үшін маңызды.
Абаттандыру жүйелерімен интеграциялау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: аумақтарды тиімді басқару үшін маңызды.
ЖИ көмегімен өсімдіктердің өсуі мен жағдайын талдау және болжау	иә	жоқ	жоқ	Жоғары: жасыл аумақтарды тиімді басқаруға мүмкіндік береді.
Карталармен және геоақпараттық жүйелермен интеграция	иә	жоқ	жоқ	Орташа: ірі қалалардағы жасыл аумақтарға күтімді жақсартады.
Жасыл желектер картасы	иә	иә	жоқ	Орташа: көгалдандыруды жоспарлау үшін маңызды.
Жағдайдың нашарлауы және одан арғы іс-қимылдар туралы қызметтерді автоматты түрде хабарлау	иә	жоқ	жоқ	Орташа: күтімді жақсарту және жылдам әрекет ету үшін.
Қаланың Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары

12. Бастама: Қатты тұрмыстық қалдықтарды басқару жүйесі

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Контейнерлердің толу деңгейін бақылау	иә	иә	жоқ	Жоғары: ҚТҚ шығару тиімділігін арттыру үшін қалалардың барлық түрлері үшін қажет.
Азаматтарға әкету кестелері туралы хабарламалар жүйесі	иә	иә	жоқ	Жоғары: тұрғындармен қарым-қатынасты жақсартады.
Қалдықтардың мөлшерін есепке алу және талдау	иә	иә	жоқ	Жоғары: қалдықтарды басқару және қайта өңдеу үшін маңызды.
Экологиялық бағдарламалармен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Орташа: ірі қалаларда өзекті.
Қоқысты тұрғындардың ақылды бөлуі	иә	иә	жоқ	Жоғары
Қоқысты ақылды шығару	иә	иә	жоқ	Жоғары
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Орташа: орталықтандырылған басқару үшін қажет.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	жоқ	Жоғары

13. Бастама: Ақылды электр есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен электрмен жабдықтауды бақылау

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Ақылды электр есептегіштерін орнату	иә	иә	иә	Жоғары: тұтынуды бақылауды жақсарту үшін қажет.
Энергияны басқару жүйесімен интеграция	иә	иә	иә	Жоғары: ресурстарды бақылау және тиімді пайдалану үшін маңызды.
Биллингтік жүйелермен интеграция	иә	иә	иә	Жоғары: есептеу пен есептеуді автоматтандыру үшін қажет.
Көрсеткіштерді автоматты түрде беру	иә	иә	иә	Жоғары: адами факторлар мен қателіктерді азайтады.
Энергияны тұтыну және үнемдеу бойынша есептер	иә	иә	иә	Жоғары: ақпараттандыруды арттырады және шығыниәрды азайтуға көмектеседі.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

14. Бастама: Ақылды су есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен сумен жабдықтауды бақылау

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Ақылды су есептегіштерін орнату	иә	иә	иә	Жоғары: тұтынуды дәл есепке алу және ағып кетулермен күресу үшін қажет.
Биллингтік жүйелермен интеграция	иә	иә	иә	Жоғары: есептеу пен есептеуді автоматтандыру үшін қажет.
Көрсеткіштерді автоматты түрде беру	иә	иә	иә	Жоғары: адами факторлар мен қателіктерді азайтады.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

15. Бастама: Ақылды жылумен жабдықтау есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен жылумен жабдықтауды бақылау

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Ақылды жылу есептегіштерін орнату	иә	иә	иә	Жоғары: есептеу пен есептеуді автоматтандыру үшін қажет.
Биллингтік жүйелермен интеграция	иә	иә	иә	Жоғары: есептеу пен есептеуді автоматтандыру үшін қажет.
Көрсеткіштерді автоматты түрде беру	иә	иә	иә	Жоғары: адами факторлар мен қателіктерді азайтады.
Жылуды тұтыну және үнемдеу бойынша есептер	иә	иә	иә	Жоғары: ақпараттандыруды арттырады және шығындарды азайтуға көмектеседі.
Тұтыну бақылауы және жүйенің диагностикасы	иә	иә	иә	Жоғары: жылу шығындарын басқаруға мүмкіндік береді.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

16. Бастама: IoT көмегімен ақылды газ есептегіштерімен аспаптау

Функционалдылық	Республикалық маңызы бар қалалар	Облыс орталықтары және облыстық маңызы бар қалалар	Аудан орталықтары	Қажеттілікті бағалау
Ақылды газ есептегіштерін орнату	иә	иә	иә	Жоғары: қауіпсіздік және газды тұтынуды бақылау үшін маңызды.
Биллингтік жүйелермен интеграция	иә	иә	иә	Жоғары: есептеу пен есептеуді автоматтандыру үшін қажет.
Көрсеткіштерді автоматты түрде беру	иә	иә	иә	Жоғары: адами факторлар мен қателіктерді азайтады.
Газды тұтыну және үнемдеу бойынша есептер	иә	иә	иә	Жоғары: ақпараттандыруды арттырады және шығыниәрды азайтуға көмектеседі.
Ахуалдық орталықпен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары: ірі қалалар үшін.
ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығымен интеграциялау	иә	иә	иә	Жоғары

Аббревиатуралардың толық жазылуы:

ЖИ – жасанды интеллект;

IoT – заттардың интержоқі;

ТКШ – тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық;

ТЖ – төтенше жағиәй;

SDU – Smart Data Ukimet;

ЖМБМК – Жылжымайтын мүліктің бірыңғай мемлекеттік каиәстры;

БКДҚ – Бірыңғай кезекшілік-диспетчерлік қызмет;

ББО – Бірыңғай байланыс орталығы;

ХҚКО – халыққа қызмет көрсету орталығы;

ЖЖҚ – жол жүрісі қағииәлары.

"Ақылды" қала бастамаларын енгізу тиімділігінің негізгі көрсеткіштері

1. ЖИ көмекшісі бар қалалық ахуал орталығы

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Деректерді жаңартудың орташа кешігу уақыты (мин)	Ведомстволық жүйедегі деректердің түсуі мен Ахуалдық орталықтағы жаңарту арасындағы орташа уақыт (минут)	Деректерді жаңартудың орташа уақыты	Агрегаттаушы платформаның логтары	Ахуалдық орталық	Күн сайын	≤15 (республикалық қалалар) ≤30 (облыс орталықтары)	9	Орташа: деректердің жеделдігі уақтылы әрекет ету үшін маңызды
2	Жалпыға ортақ бақылау тақтасының қолжетімділігі (%)	Күнтізбелік айда қоғамдық бақылау тақтасының жұмыс уақытының %	(Қолжетімділік уақыты / Жалпы уақыт) × 100	Платформаның мониторинг жүйесі	Бақылау тақтасының жалпыға қолжетімді порталы	Ай сайын	≥99.5%	8	Жоғары: азаматтар мен билік органдарының сенімін қамтамасыз етеді
3	Қолжетімді визуализация түрлерінің саны	Визуализацияның негізгі түрлерінің саны (графиктер, карталар, мнемотехника және т. б.)	Қолжетімді визуализация түрлерін санау	Визуализация платформасы	Ахуалдық орталық	Ай сайын	Кемінде 5	6	Орташа: пайдаланушы тәжірибесі мен талдау сапасын жақсартады
4	Негізгі санаттар бойынша деректерді жаңарту жиілігі	Санаттар бойынша деректерді жаңарту жиілігі: қауіпсіздік, ТКШ, экология, білім беру	Санаттар бойынша жаңартулар арасындағы орташа уақыт	Жаңарту журналдары	Ахуалдық орталық	Күн сайын	Қауіпсіздік ≤1сағ, ТКШ ≤24сағ, Экология ≤1сағ, Білім ≤24сағ	8	Орташа: уақтылы шешім қабылдауға әсер етеді
5	Картада көрсетілген нысандардың пайызы (%)	Деректері бар картада көрсетілген аса маңызды қалалық нысандардыңң үлесі	(Көрсетілген нысандар саны / Жалпы нысандар) × 100	ГАЖ мәліметтер базасы	ГАЖ-ішкі жүйе	Тоқсан сайын	≥95% (республикалық және облыстық орталықтар)	7	Орташа: кеңістіктік талдау және қалалық ортаның мәселелерін талдау үшін өте маңызды
6	ГАЖ қабаттарының саны	Талдау үшін геоақпараттық жүйенің қолжетімді қабаттарының саны	Қабаттарды санау	ГАЖ платформасы	ГАЖ-ішкі жүйе	Жыл сайын	Кемінде 10	6	Орташа: деректерді кешенді талдау мүмкіндіктерін кеңейтеді
7	Автоматты түрде өңделген инциденттердің пайызы (%)	Оператордың қатысуынсыз жүйемен өңделген инциденттердің %	(Автоматты түрде өңделген инциденттер / Инциденттердің жалпы саны) × 100	Жүйелік журналдар	Ахуалдық орталық	Ай сайын	≥90%	9	Жоғары: операторларға жүктемені азайтады, жауап беру жылдамдығы мен сапасын арттырады
8	Байланыс орталығына қоңырауға жауап беру уақыты (109)	Нысаналы кезеңде жауап берілген қоңыраулардың үлесі	(Қоңыраулар саны ≤30/45/60-90 сек / Жалпы саны) ×100	Журналдар колл-орталықтың	ББО 109+	Күн сайын	≥95% / ≥85% / ≥70%	10	Қызмет көрсету сапасы үшін маңызды, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
9	Стандартты мерзім ішінде шешілген өтінімдердің %	Мерзімінде өңделген өтінімдердің үлесі	(Өтінімдер белгіленген мерзімде шешілді / Өтінімдердің жалпы саны) ×100	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥80% / ≥75% / ≥60-70%	9	Қызметтер жұмысының жеделдігі мен тиімділігіне әсер етеді
10	Өтінім жабылғаннан кейінгі орташа қанағаттану балы	Кері байланыс бойынша сапаны бағалау	Сауалнамадағы тұтынушылардың орташа ұпайы	Сауалнамалар жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥5-тен 4 / ≥5-тен 3.5 / ≥5-тен 3	8	Қызмет көрсету сапасын қабылдауға және тұрғындардың сеніміне әсер етеді
11	Өрт сөндіру және жедел жәрдемнің келу уақыты	Стандартты уақыт шеңберінде келген қоңыраулардың үлесі	(Келуімен шақырулар ≤6/7-10/10-15 мин / Барлығы) ×100	Шұғыл көмек көрсету жүйесі	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Күн сайын	≥90% / ≥85% / ≥70-80%	10	Қауіпсіздіктің негізгі көрсеткіші рейтингке әсер етеді
12	Ірі оқиғалардың саны (өрттер, авариялар)	Ірі оқиғалардың санын азайту	Оқиғаларды айлар бойынша азайтуды салыстыру	Оқтиғалар базалары	ТЖ мониторингінің жүйесі	Ай сайын	-5–10% / -3–5% / - ( бойынша мүмкіндіктер)	9	Ескерту тиімділігінің және әлеуметтік тұрақтылықтың маңызды индикаторы
13	Ауыр қылмыстардың динамикасы	Ауыр қылмыстар санын азайту	Қылмыстар санының азаюын айлар бойынша салыстыру	Полиция	Қауіпсіздікті қамтамасыз ету жүйесі	Ай сайын	-5–10% / -3–5% / ең аз төмендеу	9	Қоғамдық қауіпсіздікке және органдарға деген сенімге әсер етеді
14	Жолдар мен шұңқырларды уақытылы жөндеу	Мерзімінде орындалған жөндеулердің үлесі	(Жөндеу жұмыстары белгіленген мерзімде / жалпы көлемде орындалды) ×100	ТКШ өтінімдер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Қала инфрақұрылымының сапасына әсер етеді
15	Көше жарығын уақытылы жөндеу	Стандартты мерзімдегі жөндеулердің үлесі	(Өтінімдердің мерзімінде / жалпы санында орындалды) ×100	ТКШ өтінімдер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Қаладағы қауіпсіздік пен жайлылық үшін маңызды
16	Қоғамдық көлікте жүрудің орташа уақыты	Жол жүру уақытын қысқарту	бастапқы көрсеткішпен салыстырғанда уақыттың % қысқаруы	Көлік жүйесі	Интеграцияланған көлік жүйесі	Жыл сайын	-5–10% / -3–5% / тұрақтандыру	9	Қалалық мобильділік сапасының негізгі көрсеткіші
17	Ауаның ластану және шығарындылар деңгейі	Ластануды азайту	Ластаушы заттардың мәндерін нормалармен салыстыру	Экологиялық датчиктер	Экологияларды мониторингілеу жүйесі	Апта сайын	Нормаларға сәйкестік / Сәйкестік / Мүмкіндігінше	10	Халықтың денсаулығы мен тұрмыс сапасына әсер етеді
18	Қоқыстарды уақтылы жинау және бұзушылықтарды жою	Уақытылы орындалған жұмыстардың үлесі	(Уақытында / Жалпы саны бойынша орындалды) ×100	ТКШ жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Қалалық ортаның тазалығы мен жайлылығы үшін маңызды
19	Қалдықтарды сұрыптау және қайта өңдеу деңгейі	Сұрыпталған қалдықтардың үлесі	(Кәдеге жаратылды / Жалпы қалдықтар) ×100	ҚТҚ басқару жүйесі	ҚТҚ жүйесі	Ай сайын	40%-ға дейін / 30%-ға дейін / Ең төменгі деңгей	9	Экологиялық тұрақтылық үшін маңызды
20	Жан басына шаққандағы жасыл желектердің саны	Жасыл желектердің өсуі	жасыл екпелер алаңының % өзгеруі	ГАЖ және көгалдандыру жүйелері	Жасыл желектердің мониторингі	Жыл сайын	+5% / +3% / Тұрақтандыру немесе ең төменгі өсім	8	Экологияға және қала ортасының сапасына әсер етеді
21	Энергия тиімділігі мемлекеттік мекемелердің ғимараттары	Энергия ресурстарын үнемдеу	Бір жыл ішінде энергия тұтынудың% төмендеуі	Энергиямен жабдықтаушы компания	Энергия мониторингі жүйесі	Жыл сайын	≥5% / ≥3% / Ең төменгі деңгей	9	Шығындарды азайту және экологиялық жауапкершілікті арттыру үшін маңызды

2. ББО 109+ бірыңғай байланыс орталығы

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Жауапты күтудің орташа уақыты (сек)	Келіп түскеннен бастап оператордың өтінішке берген жауабына дейінгі орташа уақыт	∑Күту уақыты / Өтініштер саны	Колл-орталықтың журналдары	ББО 109+	Күн сайын	≤10 / ≤20 / ≤30	10	Жоғары: Қызмет көрсету сапасы үшін маңызды, тұрғындардың қанағаттануына тікелей әсер етеді
2	Бірінші байланыстан шешілген өтініштердің пайызы (%)	Қайта қоңырау шалусыз шешілген өтініштердің үлесі	1-ден бастап шешілді / Барлығы ×100%	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥90 / ≥85 / ≥80	9	Жоғары: орталықтың тиімділігі мен сеніміне әсер етеді, халықаралық индекстерге кіреді
3	Азаматтардың қанағаттану деңгейі (10 балдан)	Жүгінгеннен кейінгі сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Қаланың беделі мен рейтингіне әсер етеді, қызмет көрсету сапасын көрсетеді
4	Кезеңдегі (айдағы) өтініштердің саны	Бір айдағы өтініштердің жалпы саны	∑Өтініштер	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≥100 000 / ≥30 000 / ≥5 000	7	Орташа: Сервистің қажеттілігін көрсетеді, рейтингке жанама әсер етеді
5	Мамандандырылған қызметтерге жіберілген сұраныстардың пайызы (%)	Эскалацияны талап ететін өтініштердің үлесі	Қызметтерге ауыстырылды / Барлығы ×100%	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≤10 / ≤15 / ≤20	7	Орташа: Процестерді оңтайландыру үшін маңызды мамандандырылған қызметтердің жүктемесіне әсер етеді
6	Инциденттерді шешу уақыты (сағат)	Өтiнiштен шешiмге дейiнгi орташа уақыт	∑Шешім қабылдау уақыты / Инциденттер саны	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≤24 / ≤36 / ≤48	8	Жоғары: Тиімділік пен қанағаттануға әсер етеді, халықаралық индекстерге енгізілген
7	Қайталанған шағымдары бар өтініштердің пайызы (%)	Қайталанған шағымдар түскен өтініштердің үлесі	Қайталанған шағымдар / Барлығы ×100%	Өтініштер жүйесі	ББО 109+	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Мәселелерді шешу сапасын көрсетеді, қызметке деген сенімділікке әсер етеді

3. Бірыңғай есеп айырысу орталығы

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Уақтылы жасалған төлемдердің пайызы (%)	Мерзімге дейін енгізілген төлемдердің үлесі	Уақытылы / Барлығы ×100%	Биллинг-жүйе	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Ай сайын	≥98 / ≥95 / ≥90	10	Жоғары: ТКШ-ның қаржылық тұрақтылығы, қаланы басқару рейтингіне әсер етеді
2	Берешек пайызы (%)	Мерзімі өткен төлемдердің үлесі	Мерзімі өткен / Барлығы ×100%	Биллинг-жүйе	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	10	Жоғары: Қаржылық тәртіп, ашықтық рейтингі үшін өте маңызды
3	Өңделген төлемдердің саны (ай)	Бір айдағы төлемдердің жалпы саны	∑Төлемдер	Биллинг-жүйе	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Ай сайын	≥1 млн / ≥300 мың / ≥30 мың	8	Орташа: Жұмыс ауқымы, сервиске сұранысты көрсетеді
4	Төлемді өңдеудің орташа уақыты (сағат)	Қаражаттың түсуінен бастап есептелуіне дейінгі уақыт	∑Төлемдердің уақыты / саны	Биллинг-жүйе	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Ай сайын	≤1 / ≤2 / ≤4	8	Орташа: Жеделділік қызмет көрсету мен қанағаттануға әсер етеді
5	Есептеулерді автоматтандыру деңгейі (%)	Автоматтандырудың үлесі операцияларды жүргізу	Автоматтандырылған/Барлығы × 100%	Биллинг-жүйе	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Тоқсан сайын бірақ	≥90 / ≥70 / ≥50	7	Орташа: Тиімділікке әсер етеді, рейтингке жанама әсер етеді
6	Қате есептеулер бойынша өтініштердің пайызы (%)	Есептеулердегі қателер бойынша өтініштердің үлесі	Қате есептеулер / Жалпы есептеулер ×100%	Өтініштер жүйесі	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Ай сайын	≤1 / ≤2 / ≤5	8	Орташа: Есеп айырысу сапасы, тұрғындардың сеніміне әсер етеді
7	Пайдаланушылардың қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Бірыңғай есеп айырысу орталығы	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Жүйеге деген сенімділікке және қала рейтингіне әсер етеді

4. Қалалық көліктің интеграцияланған жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Көлікті күтудің орташа уақыты (мин)	Аялдамада күтудің орташа уақыты	∑Рейстердің уақыты / саны	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Ай сайын	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Жоғары: Қалалық мобильділіктің сапасы үшін маңызды, халықаралық индекстерге енгізілген
2	Жоспарланған кестенің орындалу үлесі (%)	Кесте бойынша орындалған рейстердің үлесі	Кестеде / Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Ай сайын	≥95 / ≥90 / ≥85	9	Жоғарысы: Көлікке деген сенімге, өмір сапасына әсер етеді
3	Тасымалданған жолаушылар саны (ай)	Бір айдағы жолаушылардың жалпы саны	∑Жолаушылар	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Ай сайын	≥10 млн / ≥2 млн / ≥200 мың	8	Орташа: Көлік жүйесінің ауқымы мен қамтылуы
4	Көліктің басқа түрлерімен интеграция деңгейі	Интеграциялар саны (метро, такси, вело және т.б.)	Интеграциялар саны	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Тоқсан сайын	≥4 / ≥2 / ≥1	8	Орташа: Қаланың ыңғайлылығы мен цифрлық жетілуіне әсер етеді
5	Қолма-қол ақшасыз төлемдер пайызы (%)	Қолма-қол ақшасыз төлеммен жол жүру үлесі	Қолма-қол ақшасыз / Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Орташа: Цифрландыру, ашықтық пен рейтингке әсер етеді
6	Жолаушылардың қанағаттану деңгейі (10 балдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	ҚКИЖ	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Өмір сапасы, халықаралық индекстерге енгізілген
7	Апаттар мен оқыс оқиғалардың саны (1 млн сапарға)	1 миллион сапарға арналған апаттар	Апаттар / (Сапарлар/1 млн)	Көлік жүйесі	ҚКИЖ	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	9	Жоғары: Қауіпсіздік, сенім мен рейтинг үшін маңызды

5. Автотұрақтарды басқарудың автоматтандырылған жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Автоматтандырылған автотұрақтардың пайызы (%)	Автоматтандырумен автотұрақтардың үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Көлік қоятын орындар жүйесі	АБАЖ	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Жоғары: Қалалық ортаны цифрландыруға әсер етеді, көлік кептелісін азайтады
2	Автотұрақтардың орташа толуы (%)	Автотұрақтарды орташа пайдалану	∑Бос орындар / ∑Барлық орындар ×100%	Көлік қоятын орындар жүйесі	АБАЖ	Ай сайын	80–90 / 70–85 / 60–80	8	Орташа: Қалалық инфрақұрылымды пайдаланудың тиімділігі
3	Тұрақ орнын іздеудің орташа уақыты (мин)	Кіруден автотұраққа дейінгі уақыт	∑Кіру уақыты / саны	Көлік қоятын орындар жүйесі	АБАЖ	Ай сайын	≤5 / ≤7 / ≤10	8	Орташа: Жайлылыққа және кептелістің азаюына әсер етеді
4	Автотұрақтың онлайн-төлем пайызы (%)	Онлайн-төлемдердің үлесі	Онлайн / Барлығы ×100%	Көлік қоятын орындар жүйесі	АБАЖ	Ай сайын	≥80 / ≥60 / ≥30	8	Орташа: Цифрландыру, ашықтық пен ыңғайлылыққа әсер етеді
5	Автотұрақтарға шағымдардың пайызы (%)	Шағымдардың үлесі	Шағымдар / Барлық пайдаланушылар ×100%	Өтініштер жүйесі	АБАЖ	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
6	Пайдаланушылардың қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	АБАЖ	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Қалалық инфрақұрылымға деген сенімге әсер етеді
7	Тұрақ ережелерін бұзу саны (1000 орынға)	1000 орынға бұзушылықтар	Бұзушылықтар / (Тұрақ орындары/1000)	Көлік қоятын орындар жүйесі	АБАЖ	Ай сайын	≤10 / ≤20 / ≤40	8	Орташа: Қаладағы қауіпсіздік пен тәртіпке әсер етеді

6. Қаладағы жол қозғалысын басқару жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ең жоғары сағаттардағы орташа қозғалыс жылдамдығы (км / сағ)	Ең жоғары сағаттардағы көліктің орташа жылдамдығы	∑Жылдамдық / Маршруттар саны	Қозғалыс мониторингі жүйесі	ЖҚБЖ	Ай сайын	≥25 / ≥20 / ≥15	9	Жоғары: Қаланың мобильдігі мен экономикасына әсер етеді
2	Жолдағы орташа уақыт (мин)	Қала бойынша жол жүрудің орташа уақыты	∑Уақыт/Маршруттар саны	Қозғалыс мониторингі жүйесі	ЖҚБЖ	Ай сайын	≤25 / ≤35 / ≤45	9	Жоғары: Қала өмірінің сапасына әсер етеді
3	Кептеліс уақытының пайызы (%)	Кептеліс уақытының үлесі	Кептеліс уақыты / Жалпы уақыт ×100%	Қозғалыс мониторингі жүйесі	ЖҚБЖ	Ай сайын	≤10 / ≤20 / ≤30	8	Орташа: Көлік жүйесінің тиімділігіне әсер етеді
4	Жылына 10 000 көлікке шаққандағы жол-көлік оқиғаларының саны	Апаттылық	∑ЖКО / (Автомобильдер/10 000)	Жол полициясының жүйесі	ЖҚБЖ	Жыл сайын	≤5 / ≤10 / ≤20	10	Жоғары: Қауіпсіздік, қала рейтингі үшін маңызды
5	Автоматтандырылған бағдаршамдардың пайызы (%)	Ақылды бағдаршамдардың үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Бағдаршамдар жүйесі	ЖҚБЖ	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Орташа: Цифрландыруға және қозғалысты басқарудың икемділігіне әсер етеді
6	Қозғалысқа қатысушылардың қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	ЖҚБЖ	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Қалалық ортаның сенімі мен сапасына әсер етеді
7	Жолдағы оқиғаларға әрекет ету уақыты (мин)	Оқиғаны жоюға кеткен уақыт	∑Оқиғалардың уақыты / саны	Қозғалыс мониторингі жүйесі	ЖҚБЖ	Ай сайын	≤10 / ≤20 / ≤30	9	Жоғарысы: Көлік жүйесінің қауіпсіздігі мен тұрақтылығына әсер етеді

7. Қала автожолдарының сапасына бақылау жүргізу жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Жоғары сапалы жол жабындысы бар жолдардың пайызы (%)	Жағдайы жақсы жолдардың үлесі	Жақсы жабындысы бар км / Барлығы км ×100%	Жол мониторингі жүйесі	ЖСМЖ	Тоқсан сайын	≥90 / ≥80 / ≥60	10	Жоғары: Қауіпсіздік үшін маңызды, инфрақұрылым рейтингіне әсер етеді
2	Анықталған ақаулардың саны (100 км-ге)	100 шақырым жолдағы ақаулар	Ақаулар / (Жолдардың ұзындығы/100)	Жол мониторингі жүйесі	ЖСМЖ	Ай сайын	≤3 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Жолдардың сапасы мен қауіпсіздігіне әсер етеді
3	Ақауларды жоюдың орташа уақыты (күн)	Анықтаудан жоюға дейінгі уақыт	∑Ақаулардың уақыты / саны	Жол мониторингі жүйесі	ЖСМЖ	Ай сайын	≤3 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Жылдамдық сенім мен рейтингке әсер етеді
4	Автоматтандырылған мониторингтің пайызы (%)	IoT-бақылауы бар жолдардың үлесі	Автоматтандырылған мониторинг / Барлығы ×100%	Жол мониторингі жүйесі	ЖСМЖ	Тоқсан сайын	≥80 / ≥50 / ≥20	7	Орта: Цифрландыру қаланың жетілуіне әсер етеді
5	Жолдардың сапасына шағымдардың пайызы (%)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	ЖСМЖ	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
6	Жолдардың жай-күйіне қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	ЖСМЖ	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Инфрақұрылымның сенімділігі мен рейтингіне әсер етеді
7	Жоспарлы жөндеуі бар жолдардың пайызы (%)	Тұрақты жөнделетін жолдардың үлесі	Жоспарлы жөндеу / Барлығы ×100%	Жол мониторингі жүйесі	ЖСМЖ	Жыл сайын	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Орташа: Инфрақұрылымның ұзақ мерзімді тұрақтылығына әсер етеді

8. Ақылды аялдамалар

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ақылды функциялармен тоқтау пайызы (%)	Цифрлық сервистері бар аялдамалардың үлесі	Ақылды аялдамалар / Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	Ақылды аялдамалар	Тоқсан сайын	≥80 / ≥50 / ≥20	9	Жоғары: Қалалық ортаны цифрландыруға, жолаушылардың жайлылығына әсер етеді
2	Аялдамада көліктің орташа күту уақыты (мин)	Күту уақыты	∑Рейстердің уақыты / саны	Көлік жүйесі	Ақылды аялдамалар	Ай сайын	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Жоғары: Қалалық мобильділіктің сапасы, халықаралық индекстерге енгізілген
3	Онлайн-таблодан тоқтау пайызы (%)	Электрондық таблоның үлесі	Электрондық таблосы бар аялдамалар / Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	Ақылды аялдамалар	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Орташа: Ақпараттылыққа және қолайлылыққа әсер етеді
4	Wi-Fi бар аялдамалардың пайызы (%)	Wi-Fi арқылы бөлісу	Wi-Fi бар аялдамалар/ Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	Ақылды аялдамалар	Тоқсан сайын	≥50 / ≥30 / ≥10	7	Орташа: Цифрландыру, қанағаттануға әсер етеді
5	Аялдамаларға шағымдардыңң пайызы (%)	1000 пайдаланушыға шаққандағы шағымдар	Шағымдар / (Жолаушылар/1000)	Өтініштер жүйесі	Ақылды аялдамалар	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Орташа: Қызмет көрсету сапасы тұрғындардың сеніміне әсер етеді
6	Аялдамларға қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Ақылды аялдамалар	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғары: Қалалық инфрақұрылымға деген сенімге әсер етеді
7	Бейнебақылау орнатылған аялдамалар пайызы (%)	Камералардың үлесі	Бейнебақылау орнатылған аялдамалар / Барлығы ×100%	Көлік жүйесі	Ақылды аялдамалар	Тоқсан сайын	≥80 / ≥50 / ≥20	8	Орташа: Қауіпсіздік пен тәртіпке әсер етеді

9. Бірыңғай бейнемониторинг жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Жолдарды фото-бейне жазба камераларымен қамту пайызы (%)	Камералары бар жолдардың үлесі	Камералары бар жолдар / Барлығы ×100%	Бейнебақылау жүйесі	ФБТ	Тоқсан сайын	≥80 / ≥50 / ≥20	9	Жоғары: Қауіпсіздік пен ашықтыққа әсер етеді
2	Анықталған бұзушылықтар саны (1000 көлікке)	1000 көлікке шаққандағы бұзушылықтар	Бұзушылықтар / (Автокөліктер/1000)	ФБТ жүйесі	ФБТ	Ай сайын	≥50 / ≥30 / ≥10	8	Орташа: Бақылау және профилактика шараларының тиімділігін бейнелейді
3	Бұзушылықтарды автоматты түрде өңдеу пайызы (%)	Автоматтандырылған шешімдердің үлесі	Автоматты түрде өңделген / Барлығы ×100%	ФБТ жүйесі	ФБТ	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Орташа: Цифрландыру мен ашықтыққа әсер етеді
4	Бұзушылықты өңдеудің орташа уақыты (мин)	Тіркеуден хабарламаға дейінгі уақыт	∑Бұзушылықтардың уақыты / саны	ФБТ жүйесі	ФБТ	Ай сайын	≤10 / ≤20 / ≤30	8	Орташа: Тиімділік, тұрғындардың сеніміне әсер етеді
5	Төленген айыппұлдардың пайызы (%)	Төленген айыппұлдардың үлесі	Төленген / Барлығы ×100%	ФБТ жүйесі	ФБТ	Ай сайын	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Орташа: Қаржылық тәртіп пен рейтингке әсер етеді
6	Жүйемен анықталған оқиғалар саны (ай)	Бір айдағы оқиғалар	∑Оқыс Оқиғалар	Бейнебақылау жүйесі	Бейнемониторинг	Ай сайын	≥1000 / ≥300 / ≥50	8	Орташа: Жүйенің тиімділігі, қауіпсіздікке әсер етеді
7	Бейненің автоматты өңделу пайызы (%)	Автоматтандырудың үлесі	Автоматты / Барлығы ×100%	Бейнебақылау жүйесі	Бейнемониторинг	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Орташа: Цифрландыру, қаланың жетілуіне әсер етеді
8	Оқиғаға орташа әрекет ету уақыты (мин)	Тіркеуден бастап жауап беруге дейінгі уақыт	∑Уақыт/Оқиғалар саны	Бейнебақылау жүйесі	Бейнемониторинг	Ай сайын	≤10 / ≤20 / ≤30	9	Жоғары: Тиімділік, қауіпсіздікке әсер етеді
9	Жалған іске қосылу пайызы (%)	Жалған дабылдардың үлесі	Жалған / Барлығы ×100%	Бейнебақылау жүйесі	ФБТ, Бейнемониторинг	Ай сайын	≤1 / ≤2 / ≤5	7	Орташа: Жүйенің сапасы, тұрғындардың сенімі

10. ТТО өрт қауіпсіздігін басқару жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Өртке шақыруға әрекет ету уақыты (мин)	Өрт сөндірушілерді қабылдаудан бастап шығуға дейінгі орташа уақыт	∑Жауап беру уақыты / Шақырулар саны	Шақырулар журналдары	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Ай сайын	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Жоғары: Қауіпсіздік үшін маңызды, халықаралық индекстерге енгізілген
2	Мерзімінде өңделген шақырулардың пайызы (%)	Стандарт шегінде жауап берілген қоңыраулардың үлесі	Мерзімінде / Барлығы ×100%	Шақырулар журналдары	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Ай сайын	≥98 / ≥95 / ≥90	9	Жоғары: Тәртіп және әрекет ету сапасы
3	Жалған іске қосылу пайызы (%)	Жалған дабылдардың үлесі	Жалған / Барлығы ×100%	Шақырулар журналдары	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Ай сайын	≤1 / ≤2 / ≤5	8	Орташа: Жүйенің сапасы және тұрғындардың сенімі
4	Автоматтандырылған ескертулер пайызы (%)	Автоматты ескертулердің үлесі	Автоматты / Барлығы ×100%	Құлақтандыру жүйесінің журналдары	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Ай сайын	≥80 / ≥60 / ≥30	8	Орташа: Цифрландыру, ден қою жылдамдығына әсер етеді
5	Қайталанған қоңыраулар бойынша оқиғалардың пайызы (%)	Бір объект бойынша қайталанған қоңыраулардың үлесі	Қайталанған/Барлығы × 100%	Шақырулар журналдары	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Орташа: Себептерді жоюдың сапасы
6	Датчиктермен жабдықталған объектілердің пайызы (%)	IoT-датчиктері бар объектілердің үлесі	Жабдықталған / Жалпы нысандар ×100%	Датчиктердің тізілімі	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Жоғары: Инфрақұрылымды цифрландыру
7	Пайдаланушылардың қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Өрт қауіпсіздігі жүйесі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	8	Жоғары: Сенім және өмір сапасы

11. Қалалық аумақтарды көгалдандыру бақылауы және жасыл желектерді күту

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Жасыл желекпен қамтылған аумақтардың пайызы (%)	Қаладағы жасыл желекпен қамтылған аумақтардың үлесі	Жасыл желекпен қамтылған аумақтар / Жалпы ауданы ×100%	Геоақпараттық жүйе	Көгалдандыру мониторингі	Жыл сайын	≥30 / ≥20 / ≥10	9	Жоғары: Қалалық ортаның сапасы, экологиялық рейтинг
2	Жаңадан отырғызылған ағаштардың саны (жыл)	Бір жылда жаңа ағаштар	∑Отырғызылған ағаштар	Көгалдандыру жүйесі	Көгалдандыру мониторингі	Жыл сайын	≥10 000 / ≥2 000 / ≥200	8	Орташа: Экология мен жайлылыққа әсер етеді
3	Жаңа екпелердің аман қалу пайызы (%)	Тірі қалған жаңа ағаштардың үлесі	Тірі қалғандар / Отырғызылғандар ×100%	Көгалдандыру жүйесі	Көгалдандыру мониторингі	Жыл сайын	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Орташа: Күтімнің тиімділігі, экожүйенің тұрақтылығы
4	Автоматтандырылған суарылатын аумақтардың пайызы (%)	Өздігінен суарылатын аумақтардың үлесі	Өздігінен суарылатын аумақтар / Барлығы ×100%	Суару жүйесі	Көгалдандыру мониторингі	Тоқсан сайын	≥70 / ≥50 / ≥20	7	Орташа: Цифрландыру, көгалдандырудың тұрақтылығына әсер етеді
5	Жасыл желектердің жағдайына шағымдардың саны (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	Көгалдандыру мониторингі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
6	Жасыл желектердің жағдайына қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Көгалдандыру мониторингі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, экологиялық жайлылық

12. Қатты тұрмыстық қалдықтарды басқару жүйесі

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Бөлек жиналған қалдықтардың пайызы (%)	Қалдықтарды бөлек жинаудың үлесі	Бөлек / Барлығы ×100%	ҚТҚ жүйесі	ҚТҚ	Ай сайын	≥40 / ≥25 / ≥10	10	Жоғары: Экологиялық жетілу, халықаралық рейтингке әсер етеді
2	Қайта өңдеуге жіберілген қалдықтардың пайызы (%)	Қайта өңделген қалдықтардың үлесі	Қайта өңделген / Барлығы ×100%	ҚТҚ жүйесі	ҚТҚ	Ай сайын	≥30 / ≥15 / ≥5	9	Жоғары: Тұрақтылық пен экологияға әсер етеді
3	ҚТҚ шығаруға шағымдардың саны (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	ҚТҚ	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
4	Автоматтандырылған мониторингі бар контейнерлік алаңдардың пайызы (%)	IoT-бақылауы бар алаңдардың үлесі	Бақыланатын / Барлығы ×100%	ҚТҚ жүйесі	ҚТҚ	Тоқсан сайын	≥70 / ≥50 / ≥20	8	Орташа: Цифрландыру, жинау тиімділігіне әсер етеді
5	Қалдықтарды шығарудың орташа уақыты (сағат)	Толтырудан шығаруға дейінгі уақыт	∑Алаңдардың уақыты / саны	ҚТҚ жүйесі	ҚТҚ	Ай сайын	≤6 / ≤12 / ≤24	8	Орташа: Тиімділік, экология мен жайлылыққа әсер етеді
6	ҚТҚ жүйесімен қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	ҚТҚ	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, қалалық инфрақұрылымға деген сенім

13. Ақылды электр есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен электрмен жабдықтауды бақылау

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ақылды электр есептегіштері бар ғимараттардың пайызы (%)	IoT-есептегіштері бар ғимараттардың үлесі	Ақылды есептегіштері бар ғимараттар / Барлығы ×100%	Электрмен жабдықтау жүйесі	Энергомониторинг жүйесі	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Жоғары: Инфрақұрылымды цифрландыру, Smart City рейтингіне әсер етеді
2	Электрмен жабдықтаудағы апаттарды жоюдың орташа уақыты (мин)	Ақаулықтан қалпына келтіруге дейінгі уақыт	∑Апаттардың уақыты / саны	Электрмен жабдықтау жүйесі	Энергомониторинг жүйесі	Ай сайын	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Жоғары: Жайлылық пен қауіпсіздік үшін маңызды
3	Тұтынуды автоматтандырылған есепке алу пайызы (%)	Автоматтандырылған деректердің үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Электрмен жабдықтау жүйесі	Энергомониторинг жүйесі	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Жоғары: Ашықтық пен тиімділікке әсер етеді
4	Электрмен жабдықтауға шағымдардың пайызы (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	Энергомониторинг жүйесі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
5	Электрмен жабдықтаумен қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Энергомониторинг жүйесі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, инфрақұрылымға деген сенім

14. Ақылды су есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен сумен жабдықтауды бақылау

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ақылды су есептегіштері бар ғимараттардың пайызы (%)	IoT-су есептегіштері бар ғимараттардың үлесі	Ақылды есептегіштері бар ғимараттар / Барлығы ×100%	Сумен жабдықтау жүйесі	Су мониторингі жүйесі	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Жоғары: Инфрақұрылымды цифрландыру, Smart City рейтингіне әсер етеді
2	Сумен жабдықтаудағы апаттарды жоюдың орташа уақыты (мин)	Ақаулықтан қалпына келтіруге дейінгі уақыт	∑Апаттардың уақыты / саны	Сумен жабдықтау жүйесі	Су мониторингі жүйесі	Ай сайын	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Жоғары: Жайлылық пен қауіпсіздік үшін маңызды
3	Суды тұтынуды автоматтандырылған есепке алу пайызы (%)	Автоматтандырылған деректердің үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Сумен жабдықтау жүйесі	Су мониторингі жүйесі	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Жоғары: Ашықтық пен тиімділікке әсер етеді
4	Сумен жабдықтауға шағымдардың пайызы (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	Су мониторингі жүйесі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
5	Сумен жабдықтауға қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Су мониторингі жүйесі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, инфрақұрылымға деген сенім

15. Ақылды жылумен жабдықтау есептегіштерімен аспаптау және IOT көмегімен жылумен жабдықтауды бақылау

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ақылды жылу есептегіштері бар ғимараттардың пайызы (%)	IoT жылу есептегіштері бар ғимараттардың үлесі	Ақылды есептегіштері бар ғимараттар / Барлығы ×100%	Жылумен жабдықтау жүйесі	Жылу мониторингі жүйесі	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Жоғары: Инфрақұрылымды цифрландыру, Smart City рейтингіне әсер етеді
2	Жылумен жабдықтаудағы апаттарды жоюдың орташа уақыты (мин)	Ақаулықтан қалпына келтіруге дейінгі уақыт	∑Апаттардың уақыты / саны	Жылумен жабдықтау жүйесі	Жылу мониторингі жүйесі	Ай сайын	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Жоғары: Жайлылық пен қауіпсіздік үшін маңызды
3	Жылуды тұтынуды автоматтандырылған есепке алу пайызы (%)	Автоматтандырылған деректердің үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Жылумен жабдықтау жүйесі	Жылу мониторингі жүйесі	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Жоғары: Ашықтық пен тиімділікке әсер етеді
4	Жылумен жабдықтауға шағымдардың пайызы (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	Жылу мониторингі жүйесі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
5	Жылумен жабдықтауға қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Жылу мониторингі жүйесі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, инфрақұрылымға деген сенім

16. IoT көмегімен ақылды газ есептегіштерімен аспаптау

№	KPI	KPI сипаттамасы	Есептеу формуласы	Деректер көзі	Ақпараттық жүйе/ішкі жүйе	Түсіру жиілігі	Нысаналы мәні (Р/О/Ро)	KPI мәні (баллдар)	Негіздемесі бар қала рейтингіне әсері
1	Ақылды газ есептегіштері бар ғимараттардың пайызы (%)	IoT-газ есептегіштері бар ғимараттардың үлесі	Ақылды есептегіштері бар ғимараттар / Барлығы ×100%	Газбен жабдықтау жүйесі	Газмониторинг жүйесі	Тоқсан сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Жоғары: Инфрақұрылымды цифрландыру, Smart City рейтингіне әсер етеді
2	Газбен жабдықтаудағы апаттарды жоюдың орташа уақыты (мин)	Ақаулықтан қалпына келтіруге дейінгі уақыт	∑Апаттардың уақыты / саны	Газбен жабдықтау жүйесі	Газмониторинг жүйесі	Ай сайын	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Жоғары: Қауіпсіздік пен жайлылық үшін маңызды
3	Газды тұтынуды автоматтандырылған есепке алу пайызы (%)	Автоматтандырылған деректердің үлесі	Автоматтандырылған / Барлығы ×100%	Газбен жабдықтау жүйесі	Газмониторинг жүйесі	Ай сайын	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Жоғары: Ашықтық пен тиімділікке әсер етеді
4	Газбен жабдықтауға шағымдардың пайызы (1000 тұрғынға шаққанда)	1000 тұрғынға шағымдар	Шағымдар / (Тұрғындар/1000)	Өтініштер жүйесі	Газмониторинг жүйесі	Ай сайын	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Орташа: Қызмет көрсету сапасы, тұрғындардың қанағаттануына әсер етеді
5	Газбен жабдықтауға қанағаттану деңгейі (10 баллдан)	Сауалнамалар бойынша бағалау	Орташа балл	Сауалнамалар жүйесі	Газмониторинг жүйесі	Тоқсан сайын	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Жоғарысы: Өмір сапасы, инфрақұрылымға деген сенім

Аббревиатуралардың толық жазылуы:

ЖИ – жасанды интеллект;

KPI – тиімділіктің негізгі көрсеткіші;

ТТО – террористтік тұрғыдан осал;

IoT – заттардың интернеті;

ФБТ – фотобейнетіркеу;

ЖСМЖ – жолдардың сапасын мониторрингілеу жүйесі;

ГАЖ – геоақпараттық жүйе;

ББО – Бірыңғай байланыс орталығы;

ҚКИЖ – қалалық көлік жүйесінің интеграцияланған жүйесі;

АБАЖ – автотұрақтарды басқарудың автоматтандырылған жүйесі;

ЖҚБЖ – жол жүру қозғалысын басқару жүйесі;

ҚТҚ – қатты тұрмыстық қалдықтарды басқару жүйесі;

ТКШ – тұрғын үй-коммуналдық шаруашылық.

"Ақылды қала" бастамаларын жүзеге асыруды бағалау (Boston CityScore әдістемесі негізінде)

Әдістеме қала өмірінің маңызды салаларында қаланы басқарудың тиімділігін объективті және ашық бағалауға мүмкіндік береді, жақсартуды ынталандырады, сонымен қатар халықтың даму үдерісіне қатысуына ықпал етеді.

1. Бағалау құрылымы.

1. Қаланы бағалау Әдістеменің 4-қосымшасына сәйкес негізгі тиімділік көрсеткіштері (KPI) және қосымша бастамаларды бағалау негізінде базалық бастамалар бойынша есептелетін кешенді интегралдық индекс (CityScore-Қазақстан) болып табылады.

Бастамаларды іске асыруды бағалау және көрсеткіштерді есептеу кезінде деректерді қолмен енгізумен және өзге де факторлармен байланысты қателерді барынша азайту мақсатында ЖАО жергілікті ақпараттық жүйелерін SDU-мен интеграциялау арқылы SDU жүйесінен алынған деректер пайдаланылады.

2. Есептеу кезеңдері.

2.1 Негізгі бастамалар.

2. Деректерді жинау және қалыпқа келтіру.

1) Әрбір KPI үшін кезең (күн, апта, ай, тоқсан, жыл) үшін нақты мән белгіленеді.

2) KPI үшін "≥" нысаналы мәндерімен мақсатқа қол жеткізу үлесін бағалаймыз:

3) KPI үшін мақсатты динамикамен (мысалы, "5-тен 10% -ға дейін төмендеу") орындалу пайызы есептеледі:

4) индекстер мен орташа баллдар үшін-нормаға немесе ең жоғары мәнге қол жеткізу пайызы ұқсас.

Әрбір KPI көрсеткіші 0-ден 1-ге дейінгі диапазонға келтіріледі (0% — нашар нәтиже, 1 - мақсатқа қол жеткізілді).

3. 3. Үлестік салмақ коэффициенттерін беру.

KPI рөлі мен маңыздылығына байланысты кешенді жүйеде үлес салмағы бөлінеді (барлығы 100 балл):

Бөлім	Арнайы салмақ (%)	Ескертпе
Қаланы басқару	25	Қала жұмысының тиімділігінің негізгі драйвері барлық процестерді үйлестіруге және халықтың қызмет көрсету сапасына қанағаттануының жалпы деңгейіне әсер етеді
Қауіпсіздік	25	Қоғамдық тәртіпті және азаматтардың қауіпсіздігін қамтамасыз етудің аса маңызды саласы әлеуметтік тұрақтылыққа тікелей әсер етеді
Көлік және логистика	20	Қалалық мобильділік пен қолжетімділікті қамтамасыз етеді, қаланың өмір сүру сапасы мен экономикалық дамуына айтарлықтай ықпал етеді
Экология	15	Халықтың тұрақты дамуы мен денсаулығы үшін маңызды
ТКШ	15	Тіршілікті қамтамасыз етудің жайлылығы мен тұрақтылығын қамтамасыз ету халықтың күнделікті өмір сүру сапасы үшін маңызды

4. Интегралды индексті бөлімдер және қала бойынша есептеу.

1) Әрбір бөлім үшін бөлімнің KPI бойынша өлшенген орташа мәні есептеледі:

2) Қаланың жалпы индексі — барлық бөлімдердің қосындысы:

3) Индекс 0-100 балл диапазонына келтірілген, мұнда 100-барлық мақсаттарға толық қол жеткізу.

2.2. Қосымша бастамалар.

5. Егер 6-тармақта көрсетілген критерийлерге сәйкес келген жағдайда, іске асырылған әрбір қосымша бастама базалық бастамалар бойынша алынған балдарға қосымша 2 балл береді.

6. Қосымша бастамаларды іске асыру келесі критерийлер бойынша бағаланады:

1) бекітілген Жол картасында бастаманың болуы;

2) бастаманы іске асыру бойынша өткізілген іс-шаралардың толық сипаттамасын, басталу және аяқталу күндерін, сондай-ақ іске асыру нәтижелерін қамтитын, цифрландыруды дамыту мәселелерін үйлестіретін ЖАО бірінші басшысының орынбасары / аппарат басшысы қол қойған есептің болуы;

3) бастамада оның іске асыруылуын растайтын кемінде бір сандық немесе сапалық көрсеткіштің болуы;

4) бастаманың есептік кезеңде іске асырылуы;

5) бастама 5-тармағында көрсетілген "ақылды" қаланың негізгі салаларының біріне қатысты болуы тиіс, бұл өзекті емес жобаларды алып тастау мақсатында көзделеді.

3. Бағалау нәтижелері.

7. Қаланың қорытынды балының негізінде төмендегі кестеге сәйкес қаланың рейтингі қалыптастырылады:

Қорытынды балл CityScore (%)	Қала рейтингі	Мінездеме
90–100	Өте жақсы	Дамудағы көшбасшы, үздік әлемдік стандарттарға сәйкес келеді
75–89	Жақсы	Орташадан жоғары деңгей, мақсаттарға сәтті жетеді
60–74	Орташа	Жақсартуға болатын аймақтар бар, мақсаттардың көпшілігі жартылай орындалды
45–59	Орташадан төмен	Маңызды мәселелер, қызметтермен жұмысты қажет етеді
<45	Төмен	Көптеген салалардың сын-қатерлі/критикалық күйі

В соответствии с подпунктом 63-5) cтатьи 7 Закона Республики Казахстан "Об информатизации", подпунктом 262-1) пункта 15 Положения о Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 июля 2019 года № 501 "О мерах по реализации Указа Президента Республики Казахстан от 17 июня 2019 года № 24 "О мерах по дальнейшему совершенствованию системы государственного управления Республики Казахстан", ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Утвердить прилагаемую Методику построения "умных" городов (Эталонный стандарт "умных" городов Республики Казахстан) (далее – Эталонный стандарт).

2. Департаменту цифрового развития регионов Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан в установленном законодательством Республики Казахстан порядке обеспечить:

1) в течение пяти рабочих дней после подписания настоящего приказа направление его на казахском и русском языках в Республиканское государственное предприятие на праве хозяйственного ведения "Институт законодательства и правовой информации Республики Казахстан" Министерства юстиции Республики Казахстан для официального опубликования и включения в Эталонный контрольный банк нормативных правовых актов Республики Казахстан;

2) размещение настоящего приказа на интернет-ресурсе Министерства цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан после его официального опубликования.

3. Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан.

4. Настоящий приказ вводится в действие с 1 января 2026 года.

Министр

Ж. Мадиев

"СОГЛАСОВАН"
Министерство национальной
экономики Республики Казахстан

Утверждена приказом
Министра цифрового
развития, инноваций и
аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№ 12 сентября 2025 года
№ 469/НҚ

Методика построения "умных" городов (эталонный стандарт "умных городов" Республики Казахстан)

Глава 1. Общие положения

1. Настоящая методика по построению "умных" городов (эталонный стандарт "умных" городов Республики Казахстан) (далее – Методика) разработана в соответствии с подпунктом 63-5) статьи 7 Закона Республики Казахстан "Об информатизации" (далее – Закон), подпунктом 262-1) пункта 15 Положения о Министерстве цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности Республики Казахстан, утвержденного постановлением Правительства Республики Казахстан от 12 июля 2019 года № 501 "О мерах по реализации Указа Президента Республики Казахстан от 17 июня 2019 года № 24 "О мерах по дальнейшему совершенствованию системы государственного управления Республики Казахстан" и применяется для построения "умных" городов Республики Казахстан.

2. В настоящей Методике используются следующие понятия:

1) "умный" город – это концепция Smart City развития города, которая внедряет комплекс высокотехнологичных и инновационных решений и организационных мероприятий, направленных на эффективное управление ресурсами и предоставление услуг, в целях создания устойчивых комфортных условий для проживания граждан;

2) инициатива "умного" города (далее - инициатива) – группа задач в рамках цифровой трансформации, направленных на внедрение цифрового решения, развитие цифровой инфраструктуры, реализацию организационных изменений.

3) рабочая группа – группа, созданная на уровне области, города республиканского значения и столицы для проведения обследования города на предмет преобразований и готовности к их проведению.

4) информационно-аналитическая система "Smart Data Ukimet" (далее –SDU) – объект информатизации, предназначенный для формирования единого хранилища данных государственных органов, государственных юридических лиц, субъектов квазигосударственного сектора, как в неструктурированном, так и структурированном виде, для целей предоставлений аналитической информации по деятельности Правительства Республики Казахстан.

3. Целями "умного" города являются:

1) обеспечение безопасных и комфортных условий для жизни граждан;

2) формирование эффективной системы управления городом;

3) повышение конкурентоспособности города.

4. Ключевыми принципами "умного" города являются:

1) человекоцентричность и повышение качества жизни;

2) устойчивость и экологическая ответственность;

3) прозрачность, безопасность и вовлечение граждан;

4) инклюзия и цифровое равенство;

5) инновации и технологическая адаптация;

6) интеграция и взаимосвязанность систем.

5. Основные сферы "умного" города:

1) управление городом;

2) безопасность;

3) транспорт и логистика;

4) социальная сфера (образование, культура, здравоохранение и социальные услуги);

5) экология;

6) жилищно-коммунальное хозяйство;

7) экономика и бизнес;

8) инфраструктура.

6. Методика основывается на международных стандартах и методологиях, и опыте указанных в приложении 1 к настоящей Методике, и предусматривает методологический подход к стандартизации и координации процессов управления. Данный подход обеспечивает эффективное управление ресурсами, определение приоритетных технологий и классификацию городов по их потребностям с целью минимизации дублирования затрат и усилий, а также способствует формированию устойчивой и масштабируемой системы управления "умными" городами.

Глава 2. Методологическая основа

7. Методика разработана с целью оценки уровня цифровизации в населенных пунктах различных административных категорий и предусматривает классификацию населенных пунктов на три группы:

1) города республиканского значения, включающие города Астана, Алматы и Шымкент;

2) города областного значения, объединяющие областные центры и города областного значения;

3) города районного значения, включающие города и поселки, являющиеся районными центрами.

8. Внедрение концепции "умного" города осуществляется поэтапно во всех населенных пунктах, указанных в пункте 7 настоящей Методики.

9. Методика включает базовый перечень инициатив, необходимых для реализации концепции "умного" города согласно приложению 2 к настоящей Методике. Базовый перечень инициатив может быть дополнен уполномоченным органом в сфере информатизации (далее – уполномоченный орган) по результатам проведенной ежегодной оценки с учетом развития технологий и внедрения новых инновационных решений в сфере "умных" городов.

10. Местные исполнительные органы (далее – МИО) обеспечивают эффективную цифровизацию городов в рамках реализации инициатив "умного" города.

11. МИО разрабатывают и утверждают Стратегию развития "умного города" (далее – Стратегия) и Дорожную карту по реализации Стратегии (далее – Дорожная карта) по согласованию с уполномоченным органом.

12. Для минимизации рисков и ускорения процессов внедрения инициатив установлены следующие организационно-технические требования:

1) МИО в соответствии со статьями 10 и 31 Закона размещают и актуализируют сведения об объектах информатизации на архитектурном портале "электронного правительства" (govarch.kz);

2) МИО, не имеющие внедренных информационных систем, используют решения, размещенные на архитектурном портале "электронного правительства" (govarch.kz) и едином репозитории "электронного правительства";

3) информационные системы МИО подлежат интеграции с системой, реализующей базовую инициативу "Ситуационный центр города с использованием ИИ помощника", согласно приложению 3 настоящей Методики, которая, в свою очередь, осуществляет интеграцию с SDU;

4) все ключевые показатели эффективности внедрения инициатив "умного" города рассчитываются исключительно на основе имеющихся данных в SDU с учетом интеграции информационных систем МИО с SDU.

13. В случае принятия решения МИО о внедрении новых решений, не имеющих аналогов среди внедренных информационных систем в Республике Казахстан необходимо:

1) провести предварительную оценку рисков и стоимости информационной системы с учетом сравнения с решениями, уже внедренными и размещенными на архитектурном портале "электронного правительства" (govarch.kz);

2) обеспечить в соответствии с Законом согласование бизнес-плана и технической документации с сервисным интегратором "электронного правительства";

3) осуществить разработку информационных систем на платформе QazTech.

14. При разработке информационных систем необходимо обеспечить информационную безопасность и защиту персональных данных в соответствии с Законами Республики Казахстан "Об информатизации", "О персональных данных и их защите", постановлением Правительства Республики Казахстан от 20 декабря 2016 года № 832 "Об утверждении единых требований в области информационно-коммуникационных технологий и обеспечения информационной безопасности" иными ведомственными актами уполномоченного органа.

15. Информационные системы интегрируются с SDU в соответствии с Законом, Законом Республики Казахстан "О персональных данных и их защите", постановлением Правительства Республики Казахстан от 7 ноября 2024 года № 925 "Об утверждении требований по управлению данными", приказом исполняющего обязанностей Министра информации и коммуникаций Республики Казахстан от 29 марта 2018 года № 123 "Об утверждении Правил интеграции объектов информатизации "электронного правительства" (зарегистрирован в Реестре государственной регистрации нормативных правовых актов за № 16777).

Глава 3. Порядок разработки Стратегии построения "умных" городов и Дорожной карты по ее реализации

16. Стратегия построения "умных" городов является основой для определения приоритетов, целей и этапов реализации проектов "умного" города. Она включает анализ текущего состояния, постановку долгосрочных и среднесрочных целей, а также ключевые направления развития, основанные на потребностях жителей и бизнеса.

17. Стратегия учитывает специфику города с точки зрения его масштаба, инфраструктуры, ресурсов и социально-экономического контекста, обеспечивая инструментарий для оценки цифровой зрелости и адаптации базовых инициатив под локальные условия.

18. Реализация компонентов "умного" города начинается с создания рабочей группы (на уровне области, города республиканского значения и столицы) по вопросам развития "умного" города. Общее руководство деятельностью Рабочей группы осуществляет заместитель первого руководителя МИО, курирующий вопросы развития цифровизации/руководитель аппарата. Для оказания методологической и экспертной поддержки, формирования системного и комплексного подхода в рабочую группу включаются представители соответствующих структурных подразделений МИО, территориальных подразделений центральных государственных органов, научных организаций, бизнес-сообществ, депутаты маслихатов и общественных объединений. Секретарем Рабочей группы выступает руководитель структурного подразделения МИО, осуществляющий руководство в сфере развития цифровизации.

19. Разработка Стратегии осуществляется Рабочей группой путем проведения обследование города на предмет преобразований и готовности к ним. В рамках данного обследования формируется представление о городе, особенностях его развития, потребностях его жителей, бизнеса. На данном этапе проводится аудит состояния цифровой инфраструктуры и внедренных информационных систем. Источником данных выступают (в разрезе административно-территориальной единицы) официальные статистические данные, база единого контакт-центра 109, ситуационного центра, единая площадка для приема и обработки обращений граждан, оценки индивидуальных экспертов и/или экспертного сообщества, мониторинг информационного поля.

20. Итогом обследования является протокол рабочей группы с приложением комплексного обзора общей ситуации в городе, базовые инициативы, которые требуют первоочередного решения, а также дополнительные инициативы, определенные по итогу заседания рабочей группы.

21. В результате Рабочей группой формируется Стратегия со следующими разделами:

1) обзор текущей ситуации и контекст – анализ существующей цифровой инфраструктуры, рыночных и социальных условий, целей трансформации, определение уровня зрелости города;

2) видение и миссия – определение долгосрочных целей и ключевых направлений развития "умного" города;

3) целевая модель и архитектура – описание желаемого состояния цифровых систем и процессов, включая взаимодействие с гражданами и бизнесом;

4) цифровой профиль города, который служит основанием для обоснованного выбора инициатив и планирования ресурсов;

5) метрики и ключевые показатели эффективности – система измерения прогресса и результатов внедрения;

6) управление рисками и изменениями – процессы адаптации, управления кадровыми и техническими ресурсами, минимизация рисков;

7) финансовое обеспечение – расчет затрат, источников финансирования и экономическая эффективность проектов;

8) коммуникация и вовлечение заинтересованных сторон – стратегии взаимодействия с обществом и партнерами для поддержки инициатив;

9) мониторинг, оценка и корректировка стратегии – непрерывный анализ и оптимизация на основе обратной связи и изменений внешней среды.

22. Согласно разработанной Стратегии формируется Дорожная карта, в которой конкретизируются базовые и дополнительные инициативы со сроками реализации, ответственными исполнителями, ожидаемыми результатами (в том числе содержащие измеримые количественные показатели их достижения).

23. Дорожная карта разрабатывается Рабочей группой с учетом поэтапного и последовательного внедрения базовых инициатив, адаптированных к уровню развития каждого населенного пункта, предусмотренные приложением 2 настоящей Методики, а также включаются в нее дополнительные инициативы, актуальные для решения специфических потребностей города. Уполномоченный орган по результатам внедрения дополнительных инициатив и проведенной ежегодной оценки, рассматривает возможность включения их в базовый перечень инициатив.

24. Внедрение базовых инициатив "умного" города включает три последовательных этапа, каждый из которых включает определенный в приложениях 2 и 3 к настоящей Методике набор инициатив и основной функционал, подлежащий реализации в зависимости от категории населенного пункта.

25. Для населенных пунктов разных административных категорий определен свой перечень функционала базовых инициатив, с возможностью расширения функционала в соответствии с потребностями конкретного города.

26. Разработанный проект Стратегии и Дорожной карты представляется уполномоченному органу до 15 октября 2025 года для рассмотрения и последующего согласования. Проекты внесения изменений и/или дополнений в Дорожную карту вносятся в уполномоченный орган при наличии обоснований, включая результаты мониторинга реализации мероприятий, изменения внешних условий.

27. Проект Стратегии и Дорожной карты рассматривается уполномоченным органом в течение 15 рабочих дней. Уполномоченный орган предоставляет замечания и отказывает в согласовании проекта Дорожной карты.

28. Стратегия и Дорожная карта утверждается первым руководителем соответствующего акимата по согласованию с первым руководителем уполномоченного органа.

29. После утверждения Стратегии и Дорожной карты, соответствующими структурными подразделениями МИО рекомендуется выполнение ряда организационных мер, включая планирование средств. Планирование бюджетных средств на реализацию Дорожной карты на очередной финансовый год и в плановом периоде осуществляется государственным органом в соответствии с бюджетным законодательством Республики Казахстан.

30. Стратегии и Дорожные карты по развитию "умного" города в срок не позднее трех рабочих дней со дня их утверждения размещаются МИО на официальных сайтах (Единая платформа интернет-ресурсов государственных органов), а также в информационной системе проектного управления.

Глава 4. Инициативы и ключевые показатели эффективности внедрения инициатив "умного" города

31. При построении "умных" городов МИО обеспечивает достижение ключевых показателей эффективности путем реализации цифровых инициатив в рамках сфер жизнедеятельности города: управление городом, жилищно-коммунальное хозяйство, безопасность, экология, транспорт и логистика.

32. Целевые значения ключевых показателей эффективности (далее – KPI) приведены в приложении 4 для всех инициатив с учетом международных практик (ISO 37120, U4SSC, BSI PAS 181, UrbanTide, Mercer’s, Boston City Score) и адаптацией для городов Казахстана разного уровня. Данные показатели используются МИО для внутренней оценки деятельности по построению "умного" города и уполномоченным органом для проведения оценка реализации инициатив "умного" города.

Глава 5. Оценка реализации инициатив "умного" города

33. Оценка реализации инициатив предназначена для мониторинга хода и результатов внедрения и развития инициатив в Казахстане.

34. Основные задачи оценки реализации инициатив:

1) сопоставление и присвоение рейтинга по уровню цифрового развития "умных" городов;

2) мониторинг эффективности и результативности внедряемых проектов.

35. Оценка реализации инициатив включает в себя:

1) анализ уполномоченным органом данных переданных от МИО в SDU по ключевым показателям согласно приложениям 4, 5 настоящей Методики;

2) формирование уполномоченным органом рейтинга "умных" городов отдельно по каждой административной категории осуществляется не позднее 31 января года, следующего за отчетным годом.

36. Оценка реализации инициатив "умного" города (на основе методологии Boston CityScore) уполномоченным органом проводится согласно приложению 5 к настоящей Методике.

37. По итогам проведенной оценки уполномоченный орган составляет отчет, содержащий результаты оценки, аналитические комментарии и рекомендации по дальнейшему развитию.

Приложение 1
к Методике построения
"умных" городов (эталонный
стандарт "умных городов"
Республики Казахстан),
утвержденной приказом
Министра цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№____ от "__" _____ 2025 года

Международные стандарты, методологии и опыт в построении "умных" городов.

Наименование международного стандарта и методологии			Организаторы	Основные особенности				Преимущества
1. United for Smart and Sustainable Cities (U4SSC) — ООН.			ITU, UNECE, UN-Habitat и другие агентства ООН.	Включает 91 индикатор, объединенный в несколько ключевых групп: экономические, которые охватывают доступ к информационно-коммуникационным технологиям, инновации и инфраструктуру; экологические, включающие энергоэффективность, качество воздуха и управление отходами; социальные, которые учитывают доступ к образованию, здравоохранению и жилью. При этом подход к данным сочетает использование количественной информации и качественного анализа.				Выделяется тесная связь с Целями устойчивого развития ООН (SDGs), что упрощает международную отчетность, а также поддержка со стороны глобальных организаций.
2. ISO 37120: Sustainable Cities and Communities — Indicators for City Services and Quality of Life.			Международная организация по стандартизации (ISO).	Включает 128 индикаторов, которые делятся на основные (54) и дополнительные (74). Они охватывают такие направления, как экономика, образование, энергия, окружающая среда, финансы, пожарная безопасность, здравоохранение, отдых, безопасность, транспорт, городское планирование, управление отходами, вода и канализация.				Возможность сертификации по стандарту ISO, что может повысить привлекательность города для инвесторов, а также универсальность и применимость подхода в разных странах.
3. BSI PAS 181: Smart City Framework.			Британский институт стандартов (BSI).	Сосредоточена на управлении данными, цифровой трансформации и интеграции технологий. Подход основан на концепции "City as a Platform" — город рассматривается как платформа для данных, сервисов и инноваций. Методология включает в себя взаимодействие со стейкхолдерами, управление рисками и создание цифровой экосистемы.				Среди преимуществ отмечается гибкость и адаптируемость подхода, а также особое внимание к развитию цифровых экосистем и эффективному управлению данными.
4. UrbanTide — Smart City Maturity Model.			UrbanTide (Великобритания).	Подходит для оценки зрелости города в пяти ключевых областях: лидерство и стратегия, организационная культура, данные и технологии, инфраструктура и услуги, а также взаимодействие с гражданами. Для оценки используется пятиуровневая шкала зрелости, начинающаяся от "Начального" уровня и заканчивающаяся "Инновационным" уровнем.				Позволяет определить, на каком этапе находится город и какие шаги нужны для перехода на следующий уровень.
5. IDC - MaturityScape: Smart Cities and Communities 3.0.			International Data Corporation (США).	Основные особенности методологии заключаются в фокусе на цифровой трансформации городов и использовании пяти уровней зрелости, начиная от "Ad Hoc" (хаотичный) и до "Optimized" (оптимизированный). Оценка проводится по пяти основным измерениям: лидеры, включающие политическую поддержку и участие стейкхолдеров; организация, охватывающая управление и структуру команды; информация, связанная с управлением данными и аналитикой; технологии, включая ИТ-инфраструктуру и платформы; процессы, касающиеся автоматизации и цифровых сервисов.				Подходит для крупных городов и мегаполисов с высоким уровнем цифровизации.
6. Innovation Cities™ Index by 2thinknow.			2thinknow (Австралия).	Оценка проводится более чем для 500 городов на основе 162 индикаторов. В процессе оценки выделяются три ключевые области: культурные активы, включающие качество жизни, туризм и культуру; человеческая инфраструктура, охватывающая образование, здоровье и доступ к услугам; а также сетевые рынки, которые включают экономику, стартапы и инновации.				Данный индекс хорошо подходит для оценки инновационного потенциала города и регулярно обновляется, что позволяет отслеживать динамику развития.
7. Boston City Score.			Муниципалитет города Бостон (США).	Использует комплексный набор ключевых показателей (KPI), охватывающих такие направления, как безопасность, транспорт, здравоохранение, экология и экономика; данные обновляются ежедневно в будние дни в режиме реального времени; поддерживает оперативное принятие решений и улучшение качества городских услуг.				Позволяет оперативно выявлять и решать проблемы на основе актуальных данных; способствует повышению эффективности управления; интегрирован с городскими службами для комплексного мониторинга городской среды.
Международный опыт	Цели и приоритеты	Основные направления			Ключевые технологии	Примеры реализации	Вызовы и перспективы
1. Сингапур — Программа Smart Nation. Программа Smart Nation была запущена правительством Сингапура в 2014 году и направлена на решение основных городских проблем (транспорт, здравоохранение, энергопотребление). Государство рассматривает цифровые технологии как ключ к повышению качества жизни и укреплению экономики.	1.Повышение качества жизни за счет внедрения цифровых решений. 2.Улучшение государственных и муниципальных услуг, делая их более эффективными и доступными. 3.Укрепление экономики и создание условий для инновационных предприятий (стартапов, технологических компаний). 4.Устойчивое развитие и минимизация негативного воздействия на окружающую среду.	1.Цифровое правительство и "умные" услуги; 2."Умный" транспорт; 3.Здравоохранение и социальные услуги; 4."Умные" дома и городская инфраструктура; 5.Экология и устойчивое развитие;			1. Интернет вещей (IoT): датчики для мониторинга трафика, состояния зданий и окружающей среды. 2. ИИ и машинное обучение: автоматизация процессов, предсказательная аналитика, улучшение городского планирования. 3. Большие данные: сбор и анализ данных в различных сферах для принятия более эффективных решений. 4. 5G и передовые сети: обеспечивают высокую скорость передачи данных и широкие возможности для связи устройств.	Программа Smart Nation охватывает все сферы городской жизни: от электронных госуслуг и "умных" систем управления трафиком до систем мониторинга здоровья населения и экологических проектов.	Основные вызовы — поддержание высокого уровня кибербезопасности и непрерывное совершенствование законодательной базы. Перспектива — дальнейшая интеграция инноваций, расширение возможностей 5G и выход на новые уровни цифровизации.
2. Австралия — Программа Smart Cities Plan Smart Cities Plan — ключевая инициатива правительства Австралии, ориентированная на повышение качества жизни и создание инновационных, устойчивых и управляемых данными городов. Программа поддерживает как крупные мегаполисы, так и региональные центры.	1.Устойчивость и экологичность: сокращение выбросов углерода и рациональное использование ресурсов. 2.Совершенствование городской инфраструктуры: внедрение IoT, ИИ и других цифровых технологий в управление городами. 3.Поддержка инноваций и экономического роста: развитие технологических компаний, стимулирование партнерств правительства и частного сектора. 4.Равные возможности для развития крупных городов и региональных центров, включая доступ к цифровым сервисам.	1.Интеллектуальное управление городами и цифровое правительство; 2."Умный" транспорт; 3.Здравоохранение и социальные услуги; 4."Умные" здания и городская инфраструктура; 5.Экология и устойчивое развитие.			1.Интернет вещей (IoT): датчики для мониторинга инфраструктуры и ресурсов. 2.ИИ и машинное обучение: для анализа больших объемов данных, управления транспортными потоками и энергосистемами. 3.Большие данные: сбор и анализ в реальном времени для оптимизации городского управления. 4.5G-сети: быстрая передача данных и улучшенная связь между системами.	1.Пилотные проекты умного уличного освещения и управления трафиком в ряде городов. 2.Запуск сервисов цифрового правительства для оказания госуслуг онлайн.	Вызовы: необходимость крупных инвестиций в инфраструктуру, борьба с цифровым неравенством, равномерное развитие отдаленных регионов. Перспективы: масштабное внедрение 5G, акцент на экологическую устойчивость и расширение ИИ-систем для повышения эффективности и качества жизни.
3. Чешская Республика — Программа Smart Czechia. Smart Czechia — национальная стратегия Чехии по внедрению инновационных технологий для повышения качества жизни, устойчивого экономического роста и защиты окружающей среды. Основной упор делается на технологически интегрированные города и регионы.	1.Развитие цифровой и социальной инфраструктуры для улучшения жизни граждан. 2.Интеграция умных технологий в транспорт, энергоснабжение, здравоохранение и общественные услуги. 3.Формирование открытых и доступных данных, стимулирование локальной цифровизации и экологичного подхода.	1.Цифровое правительство и управление; 2."Умный" транспорт; 3.Экология и устойчивое развитие; 4.Социальные услуги и качество жизни.			1. IoT (датчики и системы мониторинга); 2.Аналитика больших данных; 3.Интеллектуальные энерго- и транспортные системы.	Чехия внедряет передовые технологии в крупных городах (например, Прага, Брно), а также в региональных центрах, развивая умные транспортные системы, экологический мониторинг и цифровые сервисы.	Вызовы: фрагментированность управления, необходимость инвестиций в цифровую инфраструктуру. Перспективы: дальнейшее развитие устойчивых и экологичных решений в разных городах страны, привлечение граждан и бизнеса.
4. Республика Корея — Программа u-City (Ubiquitous City). u-City (Ubiquitous City) — инициатива, стартовавшая в Южной Корее в начале 2000-х годов, направлена на всестороннюю интеграцию цифровых технологий в городскую среду. Яркий пример — город Сонгдо, построенный "с нуля" как полностью умный.	1.Интеграция технологий: в реальном времени обрабатывать данные, собранные сенсорами и камерами (транспорт, энергоснабжение, безопасность). 2.Повышение безопасности: интеллектуальные системы видеонаблюдения и распознавания лиц для предотвращения преступлений. 3.Оптимизация ресурсов: контроль водоснабжения, электроэнергии, отходов для снижения затрат и улучшения экологии. 4.Удобство для граждан: широкий доступ к госуслугам и коммерческим сервисам в цифровом формате.	1.Цифровое правительство; 2.Умный транспорт; 3.Умная инфраструктура (вода, энергообеспечение, утилизация отходов); 4.Системы безопасности и видеонаблюдения.			1. IoT: сбор данных в режиме реального времени; 2.Интеллектуальное видеонаблюдение: камеры и технологии распознавания лиц; 3.5G-сети: для высокоскоростной связи множества устройств; 4.Облачные вычисления: хранение и обработка данных.	1.Сонгдо: умное управление трафиком, энергопотреблением, автоматизированные системы вывоза мусора. 2.Пангьо: развитая умная транспортная система с использованием больших данных и IoT.	Вызовы: масштабирование опыта u-City на всю страну, обеспечение полной кибербезопасности. Перспективы: экспорт технологий в другие страны, дальнейшая цифровизация госуслуг и инфраструктуры.
5. Япония — Программа Society 5.0 . Society 5.0 — инициатива правительства Японии, представленная в 2016 году, ставящая цель глубокой интеграции цифровых технологий в повседневную жизнь. Выходит за рамки классического "Умного города" и нацелена на создание общества, где люди и технологии сосуществуют в гармонии.	1.Интеграция киберпространства и физической реальности. 2.Устойчивый экономический рост через ИИ, IoT, робототехнику и большие данные. 3.Решение глобальных вызовов: старение населения, изменение климата, нехватка рабочей силы.	1.Интернет вещей (IoT) и ИИ; 2.Робототехника и автоматизация; 3."Умные города"; 4.Здравоохранение и демографические вызовы.			1.ИИ и роботы для индустриальных и медицинских целей. 2. IoT и большие данные для управления городами и ресурсами.	1."Умные" транспортные системы и энергосберегающие технологии в Токио и других городах. 2.Роботы в больницах и развитие телемедицины в сельских регионах. 3.Системы управления энергоресурсами с упором на возобновляемые источники.	Вызовы: кибербезопасность, приватность данных. Перспективы: расширение использования технологий ИИ и робототехники, устойчивое развитие городов и решение проблем старения населения.
6. ОАЭ (Дубай) — Программа Smart Dubai Initiative . Smart Dubai Initiative стартовала в 2014 году по инициативе правительства Дубая и шейха Мохаммеда бин Рашида Аль Мактума. Цель — сделать Дубай одним из самых инновационных и "счастливых" городов мира, внедряя цифровые технологии в управление городом и городские сервисы.	1.Создание "умных" услуг во всех аспектах городской жизни — от трафика до коммунальных услуг. 2.Повышение счастья жителей через удобные цифровые сервисы. 3.Устойчивое развитие и повышение энергоэффективности. 4.Привлечение инноваций и технологий для повышения конкурентоспособности на мировой арене.	1.Цифровое "безбумажное" правительство (Dubai Paperless Strategy); 2."Умный" транспорт; 3.Энергетика и устойчивость; 4.Блокчейн и искусственный интеллект.			1.Блокчейн: используется в госуслугах для обработки транзакций. 2.ИИ: внедряется в сервисах управления транспортом и безопасностью. 3.IoT и аналитика данных: для контроля ресурсов и оптимизации инфраструктуры.	1. DubaiNow: единая платформа для множества государственных и коммерческих услуг. 2.Автономные такси и дроны для перевозки пассажиров. 3.Блокчейн в госуслугах (регистрация недвижимости, цифровые документы).	Вызовы: кибербезопасность, обеспечение приватности данных. Перспективы: полная цифровизация услуг к 2030 году, активное внедрение автономного транспорта, ИИ и блокчейн-решений, удержание лидерских позиций среди "Умных городов" мира.
7. США — Программа Boston CityScore. Boston CityScore — интегрированная система оценки и мониторинга эффективности работы городских служб Бостона в режиме практически реального времени. Основная цель — предоставить городскому руководству и жителям прозрачные данные о текущем "здоровье города" для оперативного управления и повышения качества жизни.	1.Обеспечение оперативного реагирования на проблемы в городском хозяйстве и безопасности. 2.Повышение прозрачности и ответственности городской администрации через открытый доступ к данным. 3.Улучшение качества жизни через оптимизацию работы служб: транспорта, коммунальных услуг, экстренного реагирования и др. 4.Использование цифровых технологий и анализа данных для выявления проблем и принятия решений.	1.Эффективность работы 311 Call Center и гражданское взаимодействие. 2.Безопасность: пожарная служба, полиция, экстренная медицинская помощь. 3.Обслуживание городской инфраструктуры: уборка, ремонт дорог, уличное освещение. 4.Образование и культурные услуги (включая библиотеки). 5.Соблюдение нормативных требований и санитарии. 6.Экология и энергопотребление.			1.Интеграция разнородных данных из городских служб и IoT-устройств. 2.Аналитика больших данных для сравнения текущих показателей с историческими и целевыми. 3.Публичный дашборд для прозрачного представления результатов жителям и администрации. 4.Автоматизированные системы мониторинга и оповещения.	1.Оперативный мониторинг и реагирование на инциденты пожарной службы и экстренной медицинской помощи с целевым временем прибытия техники. 2.Контроль работы 311 Call Center с целью отвечать на 95% звонков за 30 секунд. 3.Своевременный ремонт дорожных ям, уличного освещения и светофоров. 4.Увеличение посещаемости школ и библиотек, повышение удовлетворенности граждан сервисами города. 5.Устранение санитарных и экологических нарушений в установленные сроки с согласованной работой соответствующих служб.	Вызовы: необходимость постоянного обновления технологий, межведомственное взаимодействие, баланс публичности и безопасности данных. Перспективы: расширение использования аналитики и IoT для более детального мониторинга, вовлечение граждан в процессы управления, повышение устойчивости и экологической безопасности городской среды.

Приложение 2
к Методике построения
"умных" городов (эталонный
стандарт "умных городов"
Республики Казахстан),
утвержденной приказом
Министра цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№____ от "__" _____ 2025 года

Дорожная карта построения "умных" городов Республики Казахстан

№	Наименование Инициативы	Уровень внедрения	Этапы внедрения	Исполнители	Сроки	Сфера деятельности
1	Ситуационный центр города с ИИ-помощником	Республиканского значения	Этап 1	МИО	2026-2027 годы	Управление городом
1	Ситуационный центр города с ИИ-помощником	Областные центры и города областного значения	Этап 1	МИО	2026-2027 годы	Управление городом
2	Единый контактный центр ЕКЦ 109+	Республиканского значения	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы	Управление городом
		Областные центры и города областного значения	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы
		Районные центры	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы
3	Единый расчетный центр	Республиканского значения	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы	ЖКХ
		Областные центры и города областного значения	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы
		Районные центры	Этап 2	МИО, коммунальные службы	2027-2028 годы
4	Интегрированная система городского транспорта	Республиканского значения	Этап 1	МИО	2026-2027 годы	Транспорт и логистика
4	Интегрированная система городского транспорта	Областные центры и города областного значения	Этап 1	МИО	2026-2027 годы	Транспорт и логистика
5	Автоматизированная система управления парковками	Республиканского значения	Этап 1	МИО, коммунальные службы	2026-2027 годы	Транспорт и логистика
6	Система управления дорожным движением в городе	Республиканского значения	Этап 1	МИО, ДП	2026-2027 годы	Транспорт и логистика
7	Система мониторинга качества автодорог города	Республиканского значения	Этап 2	МИО, МТ	2027-2028 годы	Транспорт и логистика
		Областные центры и города областного значения	Этап 2	МИО, МТ	2027-2028 годы
		Районные центры	Этап 3	МИО, МТ	2029-2030 годы
8	Умные остановки	Республиканского значения	Этап 2	МИО, ДП	2027-2028 годы	Транспорт и логистика
9	Единая система видеомониторинга	Республиканского значения	Этап 1	МИО, ДП	2026-2027 годы	Безопасность
		Областные центры и города областного значения	Этап 1	МИО, ДП	2026-2027 годы
		Районные центры	Этап 2	МИО, ДП	2027-2028 годы
10	Система управления пожарной безопасностью УТО	Республиканского значения	Этап 2	МИО, ДЧС	2027-2028 годы	Безопасность
10	Система управления пожарной безопасностью УТО	Областные центры и города областного значения	Этап 2	МИО, ДЧС	2027-2028 годы	Безопасность
11	Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелеными насаждениями	Республиканского значения	Этап 2	МИО	2027-2028 годы	Экология
11		Областные центры и города областного значения	Этап 2	МИО	2027-2028 годы	Экология
12	Система управления твердыми бытовыми отходами	Республиканского значения	Этап 2	МИО, коммунальные службы	2027-2028 годы	Экология
12	Система управления твердыми бытовыми отходами	Областные центры и города областного значения	Этап 2	МИО, коммунальные службы	2027-2028 годы	Экология
13	Приборизация умными счетчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT	Республиканского значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы	ЖКХ
		Областные центры и города областного значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
		Районные центры	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
14	Приборизация умными счетчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT	Республиканского значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы	ЖКХ
		Областные центры и города областного значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
		Районные центры	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
15	Приборизация умными счетчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT	Республиканского значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы	ЖКХ
		Областные центры и города областного значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
		Районные центры	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
16	Приборизация умными счетчиками газоснабжения с использованием IoT	Республиканского значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы	ЖКХ
		Областные центры и города областного значения	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы
		Районные центры	Этап 3	МИО, коммунальные службы	2029-2030 годы

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

МИО – местный исполнительный орган;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство;

ДП – департамент полиции;

МТ – Министерство транспорта Республики Казахстан;

ДЧС – департамент по чрезвычайным ситуациям;

УТО – уязвимые в террорестическом отношении;

IoT – интернет вещей.

Приложение 3
к Методике построения
"умных" городов (эталонный
стандарт "умных городов"
Республики Казахстан),
утвержденной приказом
Министра цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№____ от "__" _____ 2025 года

Перечень стандартных базовых инициатив

1. Инициатива: Ситуационный центр города с ИИ-помощником

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Централизованный сбор и анализ данных (объединение данных от IoT-сенсоров, камер видеонаблюдения, транспортных систем, ЖКХ, медицинских учреждений, образовательных учреждений и других ведомств	да	да	нет	Высокая для крупных городов, умеренная для малых.
Оперативное реагирование на ЧС	да	да	нет	Высокая: важность для экстренных ситуаций в любом городе.
Интеграция с экстренными службами	да	да	нет	Высокая: нужна для эффективного реагирования.
Интеграция с различными системами мониторинга города	да	да	нет	Средняя: для малых городов менее критично.
Визуализация данных на интерактивной панели от IoT-сенсоров, камер, систем учета воды и тепла для оценки текущей ситуации по ключевым параметрам	да	да	нет	Высокая: эффективно для республиканских и областных городов.
Визуализация на карте посредством тематических карт и 3D-моделей	да	да	нет	Высокая: актуально для всех городов.
Пространственный анализ городской среды на предмет соблюдения минимальных стандартов доступности объектов и услуг для жителей и бизнеса (принципы полицентричности и шаговой доступности объектов)	да	да	нет	Высокая: эффективно для республиканских и областных городов.
Прогнозирование с помощью ИИ экологических рисков по собираемой данным с различных датчиков мониторинга воды, воздуха, шума и др.	да	да	нет	Средняя: для крупных городов с высоким уровнем загрязнения.
Интеграция с ИИ для оценки уровня комфорта	да	нет	нет	Высокая в крупных городах, ограниченная в малых.
Интеграция с SDU, ЕГКН	да	да	нет	Высокая.

В дополнение к инициативе "Ситуационный центр города с ИИ-помощником" могут функционировать специализированные отраслевые ситуационные центры (например, при департаменте полиции, службах теплоснабжения, энергетики, водоснабжения, в сфере образования и здравоохранения и других сферах), обеспечивающие оперативный мониторинг, анализ и реагирование в своих сферах ответственности. Такие отраслевые центры интегрируются с общегородским ситуационным центром для обеспечения единой информационной среды и координации действий.

2. Инициатива: Единый контактный центр ЕКЦ 109+

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Мобильное приложение	да	да	нет	Высокая для крупных городов.
Механизм голосований	да	да	нет	Высокая в городах с активным населением.
Онлайн-опросы	да	да	нет	Средняя.
Отправка жалоб	да	да	да	Высокая: важно на всех уровнях.
Идеи и предложения по улучшению	да	да	да	Средняя: важна вовлеченность граждан.
Голосовые обращения	да	да	да	Высокая: базовая потребность.
Видеозвонки	да	нет	нет	Низкая: дополнительная опция.
Онлайн-чат	да	нет	нет	Средняя.
Передача в ЕДДС	да	да	нет	Высокая: особенно в экстренных случаях.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	нет	Высокая для цифровых экосистем.
Личный кабинет пользователя	да	да	нет	Средняя.
Геометка обращений	да	нет	нет	Средняя.
Разного типа уведомления (Пуш-уведомления в мобильном приложении, на почту, в соцсетях и др. по запросу физического или юридического лица)	да	да	нет	Средняя: информирование удобно, но не критично.
Обратная связь	да	да	да	Высокая: необходимо для всех городов.
Онлайн-оплата	да	да	нет	Средняя: особенно важно в крупных городах.
QR-доступ к услугам	да	нет	нет	Низкая.
Telegram-бот / WhatsApp-бот	да	да	да	Средняя: удобна для районов.
Новости города / района	да	да	нет	Высокая: актуальная информация важна везде.
Контакты госорганов / справочник	да	да	нет	Высокая.
Категоризация обращений	да	да	да (базовая)	Средняя.
Ежедневная аналитика с использованием ИИ	да	нет	нет	Средняя.
Управление очередями	да	нет	нет	Низкая.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая
ЖКХ-услуги (передача показаний счетчиков, заявка на перезаключение договоров и др.)	да	да	нет	Высокая: критично для удобства.
Интеграция с ЕРЦ	да	да	да	Средняя.

3. Инициатива: Единый расчетный центр

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Централизованный расчет за коммунальные услуги	да	да	да	Высокая: важна для улучшения обслуживания жителей.
Интеграция с системами ЖКХ	да	да	да	Высокая: улучшает учет и расчет коммунальных услуг.
Онлайн-оплата и управление задолженностью	да	да	да	Высокая: удобно для граждан и органов управления.
Услуга по переоформлению договоров на оказание коммунальных услуг при заключении сделки купли-продажи недвижимости	да	да	да	Высокая: удобно для граждан и органов управления.
Систематизация учета взаимоотношений между поставщиками и потребителями коммунальных услуг	да	да	да	Высокая: удобно для граждан и органов управления.
Интеграция с Ситуационным центром города	да	да	да	Высокая
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

4. Инициатива: Интегрированная система городского транспорта

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Управление маршрутами и рейсами	да	да	нет	Высокая: улучшает управление транспортом в крупных городах.
Предоставление данных о состоянии, параметрах и маршрутах ТС	да	да	нет	Высокая:
Онлайн мониторинг местонахождения транспортного средства	да	да	нет	Средняя: актуально для крупных городов
Контроль превышения допустимой скорости и направления движения ТС	да	да	нет	Средняя: актуально для крупных городов
Контроль фактического пробега и времени выполнения маршрутных заданий	да	да	нет	Высокая: актуально для крупных городов
Интеграция с мобильными приложениями	да	да	нет	Высокая для республиканских и областных городов.
Интеграция с системой транспортных карт	да	да	нет	Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой.
Контроль пассажиропотока по кол-ву и категории пассажиров, по маршрутам и времени перевозки	да	да	нет	Высокая:
Внедрение электронного билета	да	да	нет	Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой
Поддержка всех форм наличной и безналичной оплаты (включая бесконтаткную оплату банковскими картами, мобильными телефонами, смс и другое)	да	да	нет	Высокая: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой
Регистрацияи проезда и контроль оплаты проезда осуществляется пассажиром	да	да	нет	Средняя: необходима для крупных городов с развитой инфраструктурой
Интеграция с ситуационным центром	да	да	нет	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	нет	Высокая

5. Инициатива: Автоматизированная система управления парковками

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Онлайн-оплата парковки	да	нет	нет	Высокая: удобство и контроль оплаты.
Мониторинг занятости парковочных мест (датчики)	да	нет	нет	Высокая: позволяет эффективно управлять.
Мобильное приложение для водителей	да	нет	нет	Средняя: удобно, но требует цифровой грамотности.
Интеграция с ситуационным центром	да	нет	нет	Средняя: для оперативного анализа и управления.
Геолокация и навигация к свободным местам	да	нет	нет	Средняя: удобство для пользователей.
Автоматическая проверка оплаты (камерами)	да	нет	нет	Средняя: уменьшение нарушений.
Интеграция с ЦОН / базами данных по авто	да	нет	нет	Средняя: для верификации данных.
Уведомления о времени парковки	да	нет	нет	Средняя: помогает избегать штрафов.
Ежемесячная аналитика по загрузке и оплатам	да	нет	нет	Средняя: важно для развития сети.
Пилотные зоны с динамическим ценообразованием	да	нет	нет	Низкая: применимо в мегаполисах.
Интеграция с ситуационным центром	да	нет	нет	Средняя: необходима для быстрого реагирования.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	нет	нет	Высокая

6. Инициатива: Система управления дорожным движением в городе

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Интеллектуальное управление светофорами	да	нет	нет	Высокая: снижает заторы и аварии, улучшает поток.
Датчики трафика и мониторинг загрузки дорог	да	нет	нет	Высокая: важно для своевременного реагирования.
Интеграция с мобильными приложениями для водителей	да	нет	нет	Средняя: помогает информировать о заторах и ремонтах.
Автоматическое регулирование потоков	да	нет	нет	Высокая: оптимизирует движение в реальном времени.
Предупреждение о дорожных происшествиях	да	нет	нет	Высокая: улучшает безопасность и информированность.
Управление парковками в реальном времени	да	нет	нет	Средняя: помогает снизить нагрузку на дороги.
Интеграция с общественным транспортом	да	нет	нет	Средняя: улучшает координацию движения транспорта.
Аналитика и отчеты по движению	да	нет	нет	Средняя: для планирования и оптимизации городских мер.
Поддержка интеллектуальных знаков и указателей	да	нет	нет	Средняя: повышает информативность и безопасность.
Интеграция с ситуационным центром	да	нет	нет	Высокая: централизованное управление и мониторинг.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	нет	нет	Высокая

7. Инициатива: Система мониторинга качества автодорог города

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Мониторинг состояния дорожного покрытия	да	да	да	Высокая: важно для обеспечения безопасности на дорогах.
Обработка и анализ полученных данных с использованием ИИ	да	да	да	Высокая: важно для обеспечения безопасности на дорогах.
Прогнозирование ремонтов дорог	да	да	да	Высокая: помогает планировать работу и ресурсы.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

8. Инициатива: Умные остановки

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Информационные табло с расписанием	да	нет	нет	Высокая: важны для удобства пассажиров.
Онлайн-отслеживание транспорта в реальном времени	да	нет	нет	Высокая: повышает информированность и комфорт.
Система оповещения о задержках и изменениях	да	нет	нет	Высокая: критично для своевременного информирования.
Зарядные станции для мобильных устройств	да	нет	нет	Средняя: полезно для жителей и туристов.
Освещение с датчиками движения	да	нет	нет	Средняя: повышает безопасность и экономит энергию.
Интерактивные экраны с маршрутной информацией	да	нет	нет	Средняя: удобство для планирования поездок.
Wi-Fi на остановках	да	нет	нет	Средняя: увеличивает привлекательность остановок.
Камеры видеонаблюдения с ИИ аналитикой	да	нет	нет	Высокая: важны для безопасности и мониторинга.
SOS-кнопки для экстренной связи.	да	нет	нет	Высокая: важны для безопасности и мониторинга.
Экологические датчики (качество воздуха, шум)	да	нет	нет	Средняя: мониторинг городской среды.
Отопление и кондиционирование для закрытой части остановки	да	нет	нет	Высокая: полезно для жителей и туристов.
Интеграция с мобильным приложением города	да	нет	нет	Высокая: обеспечивает единую систему информирования.
Интеграция с ситуационным центром	да	нет	нет	Средняя: необходима для быстрого реагирования.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	нет	нет	Высокая

9. Инициатива: Единая система видеомониторинга

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Видеонаблюдение в общественных местах	да	да	нет	Высокая: важно для безопасности в крупных городах.
Обработка и аналитика видеонаблюдений с использованием ИИ	да	да	нет	Высокая: важно для безопасности в крупных городах
Интеграция с системой распознавания лиц	да	да	нет	Средняя: актуально для крупных городов с высокой плотностью населения.
Интеграция с экстренными службами	да	да	нет	Высокая: для безопасности всех типов городов.
Архивирование видеоинформации	да	да	нет	Средняя: актуально для крупных городов
Фиксация нарушений ПДД	да	да	да	Высокая: необходима для обеспечения безопасности на дорогах.
Автоматическая обработка данных	да	да	да	Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений.
Учет и контроль транспорта, проходящего через зоны контроля	да	да	да	Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений
Автоматизация процесса формирования и рассылки постановлений об административных правонарушениях	да	да	да	Высокая: для эффективного контроля и предотвращения нарушений
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

10. Инициатива: Система управления пожарной безопасностью УТО

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Автоматическое оповещение о пожаре	да	да	нет	Высокая: критично для всех городов.
Установка датчиков или других устройств для выявления возгорания	да	да	нет	Высокая: критично для всех городов.
Интеграция с видеонаблюдением и датчиками дыма	да	да	нет	Высокая для республиканских и областных городов.
Автоматическое определение точного местоположения	да	да	нет	Высокая для крупных городов, важность для малых - меньше.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	нет	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	нет	Высокая

11. Инициатива: Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелеными насаждениями

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Использование датчиков для мониторинга состояния растений	да	нет	нет	Средняя: актуально для крупных городов, не обязательно для малых.
Мониторинг влажности и состояния почвы	да	нет	нет	Высокая: актуально для оптимального ухода.
Учет инвентаризации деревьев	да	да	нет	Средняя: важно для учета и планов по озеленению.
Интеграция с системами благоустройства	да	нет	нет	Средняя: важно для эффективного управления территориями.
Анализ и прогнозирование роста и состояния растений с помощью ИИ	да	нет	нет	Высокая: позволяет эффективно управлять зелеными насаждениями.
Интеграция с картами и гео-данными	да	нет	нет	Средняя: улучшает уход за зелеными зонами в крупных городах.
Карта зеленых насаждений	да	да	нет	Средняя: важно для планирования озеленения.
Автоматическое уведомление служб об ухудшении состояния и дальнейших действиях	да	нет	нет	Средняя: для улучшения ухода и быстрого реагирования.
Интеграция с Ситуационным центром города	да	да	нет	Высокая
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	нет	Высокая

12. Инициатива: Система управления твердыми бытовыми отходами

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Мониторинг уровней заполненности контейнеров	да	да	нет	Высокая: нужна для всех типов городов для повышения эффективности вывоза ТБО.
Система уведомлений для граждан о графиках вывоза	да	да	нет	Высокая: улучшает взаимодействие с жителями.
Учет и анализ количества отходов	да	да	нет	Высокая: важно для управления отходами и переработки.
Интеграция с экологическими программами	да	да	нет	Средняя: актуально в крупных городах.
Умное разделение мусора населением	да	да	нет	Высокая
Умный вывоз мусора	да	да	нет	Высокая
Интеграция с ситуационным центром	да	да	нет	Средняя: необходимо для централизованного управления.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	нет	Высокая

13. Инициатива: Приборизация умными счетчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Установка умных счетчиков электроэнергии	да	да	да	Высокая: необходимо для улучшения контроля за потреблением.
Интеграция с системой управления энергией	да	да	да	Высокая: важно для мониторинга и эффективного использования ресурсов.
Интеграция с биллинговыми системами	да	да	да	Высокая: необходимо для автоматизации учета и расчетов.
Автоматическая передача показаний	да	да	да	Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.
Отчеты по потреблению и экономии энергии	да	да	да	Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

14. Инициатива: Приборизация умными счетчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Установка умных счетчиков воды	да	да	да	Высокая: необходимо для точного учета потребления и борьбы с утечками.
Интеграция с биллинговыми системами	да	да	да	Высокая: необходимо для автоматизации учета и расчетов.
Автоматическая передача показаний	да	да	да	Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

15. Инициатива: Приборизация умными счетчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Установка умных счетчиков тепла	да	да	да	Высокая: важно для точного учета и повышения эффективности.
Интеграция с биллинговыми системами	да	да	да	Высокая: необходимо для автоматизации учета и расчетов.
Автоматическая передача показаний	да	да	да	Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.
Отчеты по потреблению и экономии тепла	да	да	да	Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.
Мониторинг потребления и диагностика системы	да	да	да	Высокая: позволяет управлять затратами на отопление.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

16. Инициатива: Приборизация умными счетчиками газоснабжения с использованием IoT

Функциональность	Города республиканского значения	Областные центры и города областного значения	Районные центры	Оценка необходимости
Установка умных счетчиков газа	да	да	да	Высокая: важна для безопасности и контроля потребления газа.
Интеграция с биллинговыми системами	да	да	да	Высокая: необходимо для автоматизации учета и расчетов.
Автоматическая передача показаний	да	да	да	Высокая: уменьшает человеческий фактор и ошибки.
Отчеты по потреблению и экономии газа	да	да	да	Высокая: повышает осведомленность и помогает сокращать расходы.
Интеграция с ситуационным центром	да	да	да	Высокая для крупных городов.
Интеграция с Ситуационным центром города с ИИ-помощником	да	да	да	Высокая

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

IoT – интернет вещей;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство;

ЧС – чрезвычайное положение;

SDU – Smart Data Ukimet;

ЕГКН – Единый государственный кадастр недвижимости;

ЕДДС – Единая дежурно-диспетчерская служба;

ЕКЦ – Единый контактный центр;

ЦОН – центр обслуживания населения;

ПДД – правила дорожного движения.

Приложение 4
к Методике построения
"умных" городов (эталонный
стандарт "умных городов"
Республики Казахстан),
утвержденной приказом
Министра цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№____ от "__" _____ 2025 года

Ключевые показатели эффективности внедрения инициатив "умного" города

1. Ситуационный центр города с ИИ-помощником главы города

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Среднее время задержки обновления данных (мин)	Среднее время (минуты) между поступлением данных в ведомственной системе и обновлением в Ситуационном центре	Среднее время обновления данных	Логи агрегирующей платформы	Ситуационный центр	Ежедневно	≤15 (республиканские города) ≤30 (областные центры)	9	Среднее: оперативность данных важна для своевременного реагирования
2	Доступность публичного дашборда (%)	% времени безотказной работы публичного дашборда в календарном месяце	(Время доступности / Общее время) × 100	Система мониторинга платформы	Публичный портал дашборда	Ежемесячно	≥99.5%	8	Высокое: обеспечивает доверие граждан и органов власти
3	Количество типов доступных визуализаций	Количество основных типов визуализаций (графики, карты, мнемосхемы и др.)	Подсчет доступных типов визуализаций	Платформа визуализации	Ситуационный центр	Ежемесячно	Не менее 5	6	Среднее: повышает удобство восприятия и качество аналитики
4	Частота обновления данных по ключевым категориям	Частота обновления данных по категориям: безопасность, ЖКХ, экология, образование	Среднее время между обновлениями по категориям	Журналы обновлений	Ситуационный центр	Ежедневно	Безопасность ≤1 ч, ЖКХ ≤24 ч, Экология ≤1 ч, Образование ≤24 ч	8	Среднее: влияет на своевременность принятия решений
5	Процент объектов, визуализированных на карте (%)	Доля критически важных городских объектов, отображаемых на карте с данными	(Количество визуализированных объектов / Всего объектов) × 100	Базы данных ГИС	ГИС-подсистема	Ежеквартально	≥95% (республиканские и областные центры)	7	Среднее: критична для проведения пространственного анализа и анализа проблем городской среды
6	Количество GIS-слоев	Количество доступных слоев геоинформационной системы для анализа	Подсчет слоев	Платформа ГИС	ГИС-подсистема	Ежегодно	Не менее 10	6	Среднее: расширяет возможности комплексного анализа данных
7	Процент инцидентов, обработанных автоматически (%)	% инцидентов, обработанных системой без участия оператора	(Автоматически обработанные инциденты / Общее число инцидентов) × 100	Системные логи	Ситуационный центр	Ежемесячно	≥90%	9	Высокое: снижает нагрузку на операторов, повышает скорость и качество реагирования
8	Время ответа на звонок в контакт-центр (109)	Доля звонков, отвеченных в целевой период	(Количество звонков ≤30/45/60-90 сек / Общее количество) ×100	Логи колл-центра	ЕКЦ 109+	Ежедневно	≥95% / ≥85% / ≥70%	10	Критично для качества обслуживания, влияет на удовлетворенность жителей
9	% заявок, решенных в нормативный срок	Доля заявок, обработанных в срок	(Заявки, решенные в срок / Общее количество заявок) ×100	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥80% / ≥75% / ≥60-70%	9	Влияет на оперативность и эффективность работы служб
10	Средний балл удовлетворенности после закрытия заявки	Оценка качества по обратной связи	Средний балл опросов клиентов	Система опросов	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥4 из 5 / ≥3.5 из 5 / ≥3 из 5	8	Влияет на восприятие качества услуг и доверие жителей
11	Время прибытия пожарной и скорой помощи	Доля вызовов с приездами в нормативный срок	(Вызовы с прибытием ≤6/7-10/10-15 мин / Всего) ×100	Система экстренной помощи	Система пожарной безопасности	Ежедневно	≥90% / ≥85% / ≥70-80%	10	Ключевой показатель безопасности, влияет на рейтинг
12	Количество крупных инцидентов (пожары, аварии)	Снижение количества крупных происшествий	Сравнение по месяцам снижения числа инцидентов	Базы инцидентов	Система мониторинга ЧС	Ежемесячно	-5–10% / -3–5% / - (по возможности)	9	Важный индикатор эффективности предупреждения и социальной стабильности
13	Динамика тяжких преступлений	Снижение числа тяжких преступлений	Сравнение по месяцам снижения числа преступлений	Полиция	Система обеспечения безопасности	Ежемесячно	-5–10% / -3–5% / минимальное снижение	9	Влияет на общественную безопасность и доверие к органам
14	Своевременность ремонта дорог и ям	Доля ремонтов, выполненных в срок	(Ремонты, выполненные в срок / Общее количество) ×100	Система заявок ЖКХ	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Влияет на качество городской инфраструктуры
15	Своевременность ремонта уличного освещения	Доля ремонтов в нормативный срок	(Выполнено в срок / Общее количество заявок) ×100	Система заявок ЖКХ	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Важен для безопасности и комфорта в городе
16	Среднее время в пути на общественном транспорте	Сокращение времени поездки	% сокращения времени по сравнению с базовым уровнем	Транспортная система	Интегрированная система транспорта	Ежегодно	-5–10% / -3–5% / стабилизация	9	Основной индикатор качества городской мобильности
17	Уровень загрязнения воздуха и выбросов	Снижение загрязнений	Сравнение значений загрязнителей с нормами	Экологические сенсоры	Система мониторинга экологий	Еженедельно	Соответствие нормам / Соответствие / По возможности	10	Влияет на здоровье населения и качество жизни
18	Своевременность уборки мусора и устранения нарушений	Доля своевременно выполненных работ	(Выполнено вовремя / Общем количестве) ×100	Система ЖКХ	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥80% / ≥75% / ≥60%	8	Важен для чистоты и комфорта городской среды
19	Уровень сортировки и переработки отходов	Доля сортированных отходов	(Утилизировано / Всего отходов) ×100	Система управления ТБО	Система ТБО	Ежемесячно	До 40% / До 30% / Минимальный уровень	9	Важна для экологической устойчивости
20	Количество зеленых насаждений на душу населения	Рост зеленых насаждений	% изменения площади зеленых насаждений	ГИС и системы озеленения	Мониторинг зеленых насаждений	Ежегодно	+5% / +3% / Стабилизация или минимальный рост	8	Влияет на экологию и качество городской среды
21	Энергоэффективность зданий госучреждений	Экономия энергоресурсов	% снижения потребления энергии за год	Энергоснабжающая компания	Система энергомониторинга	Ежегодно	≥5% / ≥3% / Минимальный уровень	9	Важна для снижения затрат и повышения экологической ответственности

2. Единый контактный центр ЕКЦ 109+

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Среднее время ожидания ответа (сек)	Среднее время от поступления до ответа оператора на обращение	∑Время ожидания / Кол-во обращений	Логи колл-центра	ЕКЦ 109+	Ежедневно	≤10 / ≤20 / ≤30	10	Высокое: Критично для качества обслуживания, напрямую влияет на удовлетворенность жителей
2	Процент обращений, решенных с первого контакта (%)	Доля обращений, решенных без повторных звонков	Решено с 1-го / Всего ×100%	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥90 / ≥85 / ≥80	9	Высокое: Влияет на эффективность и доверие к центру, входит в международные индексы
3	Уровень удовлетворенности граждан (балл из 10)	Оценка по опросам после обращения	Средний балл	Система опросов	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на репутацию и рейтинг города, отражает качество сервиса
4	Количество обращений за период (мес)	Общее число обращений в месяц	∑Обращений	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≥100 000 / ≥30 000 / ≥5 000	7	Среднее: Отражает востребованность сервиса, косвенно влияет на рейтинг
5	Процент обращений, переданных в профильные службы (%)	Доля обращений, требующих эскалации	Передано службам / Всего ×100%	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≤10 / ≤15 / ≤20	7	Среднее: Влияет на нагрузку профильных служб, важно для оптимизации процессов
6	Время решения инцидентов (часы)	Среднее время от обращения до решения	∑Время решения / Кол-во инцидентов	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≤24 / ≤36 / ≤48	8	Высокое: Влияет на оперативность и удовлетворенность, входит в международные индексы
7	Процент обращений с повторными жалобами (%)	Доля обращений, по которым поступили повторные жалобы	Повторные жалобы / Всего ×100%	Система обращений	ЕКЦ 109+	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Отражает качество решения проблем, влияет на доверие к сервису

3. Единый расчетный центр

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент своевременных платежей (%)	Доля платежей, внесенных до срока	Своевременные / Всего ×100%	Биллинг-система	Единый расчетный центр	Ежемесячно	≥98 / ≥95 / ≥90	10	Высокое: Финансовая устойчивость ЖКХ, влияет на рейтинг по управлению городом
2	Процент задолженности (%)	Доля просроченных платежей	Просроченные / Всего ×100%	Биллинг-система	Единый расчетный центр	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	10	Высокое: Финансовая дисциплина, критично для рейтинга прозрачности
3	Количество обработанных платежей (мес)	Общее число платежей за месяц	∑Платежей	Биллинг-система	Единый расчетный центр	Ежемесячно	≥1 млн / ≥300 тыс / ≥30 тыс	8	Среднее: Масштаб работы, отражает востребованность сервиса
4	Среднее время обработки платежа (часы)	Время от поступления до зачисления средств	∑Время / Кол-во платежей	Биллинг-система	Единый расчетный центр	Ежемесячно	≤1 / ≤2 / ≤4	8	Среднее: Оперативность влияет на сервис и удовлетворенность
5	Уровень автоматизации расчетов (%)	Доля автоматизиро ванных операций	Автоматизиро ванные / Всего ×100%	Биллинг-система	Единый расчетный центр	Ежекварталь но	≥90 / ≥70 / ≥50	7	Среднее: Влияет на эффективность, косвенно влияет на рейтинг
6	Процент обращений по ошибочным начислениям (%)	Доля обращений по ошибкам в расчетах	Ошибочные начисления / Всего начислений ×100%	Система обращений	Единый расчетный центр	Ежемесячно	≤1 / ≤2 / ≤5	8	Среднее: Качество расчетов, влияет на доверие жителей
7	Уровень удовлетворенности пользователей (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Единый расчетный центр	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на доверие к системе и рейтинг города

4. Интегрированная система городского транспорта

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Среднее время ожидания транспорта (мин)	Среднее время ожидания на остановке	∑Время / Кол-во рейсов	Транспортная система	ИГТ	Ежемесячно	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Высокое: Критично для качества городской мобильности, входит в международные индексы
2	Процент соблюдения расписания (%)	Доля рейсов, выполненных по расписанию	В расписании / Всего ×100%	Транспортная система	ИГТ	Ежемесячно	≥95 / ≥90 / ≥85	9	Высокое: Влияет на доверие к транспорту, качество жизни
3	Количество перевезенных пассажиров (мес)	Общее число пассажиров за месяц	∑Пассажиров	Транспортная система	ИГТ	Ежемесячно	≥10 млн / ≥2 млн / ≥200 тыс	8	Среднее: Масштаб и охват транспортной системы
4	Уровень интеграции с другими видами транспорта	Количество интеграций (метро, такси, вело и др.)	Кол-во интеграций	Транспортная система	ИГТ	Ежеквартально	≥4 / ≥2 / ≥1	8	Среднее: Влияет на удобство и цифровую зрелость города
5	Процент безналичных оплат (%)	Доля поездок с безналичной оплатой	Безнал / Всего ×100%	Транспортная система	ИГТ	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Среднее: Цифровизация, влияет на прозрачность и рейтинг
6	Уровень удовлетворенности пассажиров (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	ИГТ	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, входит в международные индексы
7	Количество аварий и инцидентов (на 1 млн поездок)	Аварии на 1 млн поездок	Аварии / (Поездки/1 млн)	Транспортная система	ИГТ	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	9	Высокое: Безопасность, критично для доверия и рейтинга

5. Автоматизированная система управления парковками

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент автоматизированных парковок (%)	Доля парковок с автоматизацией	Автоматизированные / Всего ×100%	Система парковок	АСУП	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Высокое: Влияет на цифровизацию городской среды, снижает пробки
2	Средняя заполняемость парковок (%)	Среднее использование парковок	∑Занятых мест / ∑Всех мест ×100%	Система парковок	АСУП	Ежемесячно	80–90 / 70–85 / 60–80	8	Среднее: Эффективность использования городской инфраструктуры
3	Среднее время поиска парковочного места (мин)	Время от въезда до парковки	∑Время / Кол-во въездов	Система парковок	АСУП	Ежемесячно	≤5 / ≤7 / ≤10	8	Среднее: Влияет на комфорт и снижение пробок
4	Процент онлайн-оплаты парковки (%)	Доля онлайн-оплат	Онлайн / Всего ×100%	Система парковок	АСУП	Ежемесячно	≥80 / ≥60 / ≥30	8	Среднее: Цифровизация, влияет на прозрачность и удобство
5	Процент жалоб на парковки (%)	Доля жалоб	Жалобы / Всего пользователей ×100%	Система обращений	АСУП	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
6	Уровень удовлетворенности пользователей (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	АСУП	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на доверие к городской инфраструктуре
7	Количество нарушений правил парковки (на 1000 мест)	Нарушения на 1000 мест	Нарушения / (Парковочные места/1000)	Система парковок	АСУП	Ежемесячно	≤10 / ≤20 / ≤40	8	Среднее: Влияет на безопасность и порядок в городе

6. Система управления дорожным движением в городе

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Средняя скорость движения в часы пик (км/ч)	Средняя скорость транспорта в часы пик	∑Скорость / Кол-во маршрутов	Система мониторинга движения	СУДД	Ежемесячно	≥25 / ≥20 / ≥15	9	Высокое: Влияет на мобильность и экономику города
2	Среднее время в пути (мин)	Среднее время поездки по городу	∑Время / Кол-во маршрутов	Система мониторинга движения	СУДД	Ежемесячно	≤25 / ≤35 / ≤45	9	Высокое: Влияет на качество городской жизни
3	Процент времени пробок (%)	Доля времени с заторами	Время пробок / Общее время ×100%	Система мониторинга движения	СУДД	Ежемесячно	≤10 / ≤20 / ≤30	8	Среднее: Влияет на эффективность транспортной системы
4	Количество ДТП на 10 000 машин в год	Аварийность	∑ДТП / (Автомобили/10 000)	Система ГИБДД	СУДД	Ежегодно	≤5 / ≤10 / ≤20	10	Высокое: Безопасность, критично для рейтинга города
5	Процент автоматизированных светофоров (%)	Доля умных светофоров	Автоматизированные / Всего ×100%	Система светофоров	СУДД	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Среднее: Влияет на цифровизацию и гибкость управления движением
6	Уровень удовлетворенности участников движения (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	СУДД	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на доверие и качество городской среды
7	Время реагирования на инциденты на дорогах (мин)	Время до устранения инцидента	∑Время / Кол-во инцидентов	Система мониторинга движения	СУДД	Ежемесячно	≤10 / ≤20 / ≤30	9	Высокое: Влияет на безопасность и устойчивость транспортной системы

7. Система мониторинга качества автодорог города

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент дорог с высоким качеством покрытия (%)	Доля дорог в хорошем состоянии	Км с хорошим покрытием / Всего км ×100%	Система мониторинга дорог	СМКД	Ежеквартально	≥90 / ≥80 / ≥60	10	Высокое: Критично для безопасности, влияет на рейтинг инфраструктуры
2	Количество выявленных дефектов (на 100 км)	Дефекты на 100 км дорог	Дефекты / (Длина дорог/100)	Система мониторинга дорог	СМКД	Ежемесячно	≤3 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Влияет на качество и безопасность дорог
3	Среднее время устранения дефектов (дней)	Время от выявления до устранения	∑Время / Кол-во дефектов	Система мониторинга дорог	СМКД	Ежемесячно	≤3 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Оперативность влияет на доверие и рейтинг
4	Процент автоматизированного мониторинга (%)	Доля дорог с IoT-контролем	Автоматизированный мониторинг / Всего ×100%	Система мониторинга дорог	СМКД	Ежеквартально	≥80 / ≥50 / ≥20	7	Среднее: Цифровизация, влияет на зрелость города
5	Процент жалоб на качество дорог (%)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	СМКД	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
6	Уровень удовлетворенности состоянием дорог (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	СМКД	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на доверие и рейтинг инфраструктуры
7	Процент дорог с плановым ремонтом (%)	Доля дорог с регулярным ремонтом	Плановый ремонт / Всего ×100%	Система мониторинга дорог	СМКД	Ежегодно	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Среднее: Влияет на долгосрочную устойчивость инфраструктуры

8. Умные остановки

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент остановок с умными функциями (%)	Доля остановок с цифровыми сервисами	Умные остановки / Всего ×100%	Система транспорта	Умные остановки	Ежеквартально	≥80 / ≥50 / ≥20	9	Высокое: Влияет на цифровизацию городской среды, комфорт пассажиров
2	Среднее время ожидания транспорта на остановке (мин)	Время ожидания	∑Время / Кол-во рейсов	Система транспорта	Умные остановки	Ежемесячно	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Высокое: Качество городской мобильности, входит в международные индексы
3	Процент остановок с онлайн-табло (%)	Доля с электронным табло	Остановки с табло / Всего ×100%	Система транспорта	Умные остановки	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Среднее: Влияет на информированность и удобство
4	Процент остановок с Wi-Fi (%)	Доля с Wi-Fi	Остановки с Wi-Fi / Всего ×100%	Система транспорта	Умные остановки	Ежеквартально	≥50 / ≥30 / ≥10	7	Среднее: Цифровизация, влияет на удовлетворенность
5	Процент жалоб на остановки (%)	Жалобы на 1000 пользователей	Жалобы / (Пассажиры/1000)	Система обращений	Умные остановки	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Среднее: Качество сервиса, влияет на доверие жителей
6	Уровень удовлетворенности остановками (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Умные остановки	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Влияет на доверие к городской инфраструктуре
7	Процент остановок с видеонаблюдением (%)	Доля с камерами	Остановки с видео / Всего ×100%	Система транспорта	Умные остановки	Ежеквартально	≥80 / ≥50 / ≥20	8	Среднее: Влияет на безопасность и порядок

9. Единая система видеомониторинга

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент охвата дорог фотовидеофиксацией (%)	Доля дорог с камерами	Дороги с камерами / Всего ×100%	Система видеонаблюдения	ФВФ	Ежеквартально	≥80 / ≥50 / ≥20	9	Высокое: Влияет на безопасность и прозрачность
2	Количество выявленных нарушений (на 1000 машин)	Нарушения на 1000 машин	Нарушения / (Автомобили/1000)	Система ФВФ	ФВФ	Ежемесячно	≥50 / ≥30 / ≥10	8	Среднее: Отражает эффективность контроля и профилактики
3	Процент автоматической обработки нарушений (%)	Доля автоматизированных решений	Автоматически обработано / Всего ×100%	Система ФВФ	ФВФ	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Среднее: Влияет на цифровизацию и прозрачность
4	Среднее время обработки нарушения (мин)	Время от фиксации до уведомления	∑Время / Кол-во нарушений	Система ФВФ	ФВФ	Ежемесячно	≤10 / ≤20 / ≤30	8	Среднее: Оперативность, влияет на доверие жителей
5	Процент оплаченных штрафов (%)	Доля оплаченных штрафов	Оплачено / Всего ×100%	Система ФВФ	ФВФ	Ежемесячно	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Среднее: Влияет на финансовую дисциплину и рейтинг
6	Количество инцидентов, выявленных системой (мес)	Инциденты за месяц	∑Инцидентов	Система видеонаблюдения	Видеомониторинг	Ежемесячно	≥1000 / ≥300 / ≥50	8	Среднее: Эффективность системы, влияет на безопасность
7	Процент автоматической обработки видео (%)	Доля автоматизации	Автоматически / Всего ×100%	Система видеонаблюдения	Видеомониторинг	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	8	Среднее: Цифровизация, влияет на зрелость города
8	Среднее время реагирования на инцидент (мин)	Время от фиксации до реагирования	∑Время / Кол-во инцидентов	Система видеонаблюдения	Видеомониторинг	Ежемесячно	≤10 / ≤20 / ≤30	9	Высокое: Оперативность, влияет на безопасность
9	Процент ложных срабатываний (%)	Доля ложных тревог	Ложные / Всего ×100%	Система видеонаблюдения	ФВФ, Видеомониторинг	Ежемесячно	≤1 / ≤2 / ≤5	7	Среднее: Качество системы, доверие жителей

10. Система управления пожарной безопасностью УТО

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Время реагирования на пожарный вызов (мин)	Среднее время от поступления до выезда пожарных	∑Время реагирования / Кол-во вызовов	Логи вызовов	Система пожарной безопасности	Ежемесячно	≤5 / ≤7 / ≤10	10	Высокое: Критично для безопасности, входит в международные индексы
2	Процент вызовов, обработанных в срок (%)	Доля вызовов, на которые реагировали в норматив	В срок / Всего ×100%	Логи вызовов	Система пожарной безопасности	Ежемесячно	≥98 / ≥95 / ≥90	9	Высокое: Дисциплина и качество реагирования
3	Процент ложных срабатываний (%)	Доля ложных тревог	Ложные / Всего ×100%	Логи вызовов	Система пожарной безопасности	Ежемесячно	≤1 / ≤2 / ≤5	8	Среднее: Качество системы и доверие жителей
4	Процент автоматизированных оповещений (%)	Доля автоматических оповещений	Автоматические / Всего ×100%	Логи системы оповещения	Система пожарной безопасности	Ежемесячно	≥80 / ≥60 / ≥30	8	Среднее: Цифровизация, влияет на скорость реагирования
5	Количество инцидентов с повторными вызовами (%)	Доля повторных вызовов по одному объекту	Повторные / Всего ×100%	Логи вызовов	Система пожарной безопасности	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Среднее: Качество устранения причин
6	Процент объектов, оснащенных датчиками (%)	Доля объектов с IoT-датчиками	Оснащено / Всего объектов ×100%	Реестр датчиков	Система пожарной безопасности	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Высокое: Цифровизация инфраструктуры
7	Уровень удовлетворенности пользователей (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Система пожарной безопасности	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	8	Высокое: Доверие и качество жизни

11. Мониторинг озеленения городских территорий и уход за зелеными насаждениями

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент озелененных территорий (%)	Доля озелененных территорий в городе	Озелененные территории / Общая площадь ×100%	Геоинформационная система	Мониторинг озеленения	Ежегодно	≥30 / ≥20 / ≥10	9	Высокое: Качество городской среды, экологический рейтинг
2	Количество новых высаженных деревьев (год)	Новых деревьев за год	∑Высаженных деревьев	Система озеленения	Мониторинг озеленения	Ежегодно	≥10 000 / ≥2 000 / ≥200	8	Среднее: Влияет на экологию и комфорт
3	Процент выживаемости новых насаждений (%)	Доля выживших новых деревьев	Выжившие / Высаженные ×100%	Система озеленения	Мониторинг озеленения	Ежегодно	≥90 / ≥80 / ≥60	8	Среднее: Эффективность ухода, устойчивость экосистемы
4	Процент территорий с автоматизированным поливом (%)	Доля территорий с автоматическим поливом	Территории с автополивом / Всего ×100%	Система полива	Мониторинг озеленения	Ежеквартально	≥70 / ≥50 / ≥20	7	Среднее: Цифровизация, влияет на устойчивость озеленения
5	Количество жалоб на состояние зеленых насаждений (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	Мониторинг озеленения	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	7	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
6	Уровень удовлетворенности состоянием зеленых насаждений (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Мониторинг озеленения	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, экологический комфорт

12. Система управления твердыми бытовыми отходами

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент отходов, собранных раздельно (%)	Доля раздельного сбора отходов	Раздельно / Всего ×100%	Система ТБО	ТБО	Ежемесячно	≥40 / ≥25 / ≥10	10	Высокое: Экологическая зрелость, влияет на международный рейтинг
2	Процент отходов, отправленных на переработку (%)	Доля переработанных отходов	Переработано / Всего ×100%	Система ТБО	ТБО	Ежемесячно	≥30 / ≥15 / ≥5	9	Высокое: Влияет на устойчивость и экологию
3	Количество жалоб на вывоз ТБО (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	ТБО	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
4	Процент контейнерных площадок с автоматизированным мониторингом (%)	Доля площадок с IoT-контролем	Контролируемые / Всего ×100%	Система ТБО	ТБО	Ежеквартально	≥70 / ≥50 / ≥20	8	Среднее: Цифровизация, влияет на эффективность сбора
5	Среднее время вывоза отходов (часы)	Время от заполнения до вывоза	∑Время / Кол-во площадок	Система ТБО	ТБО	Ежемесячно	≤6 / ≤12 / ≤24	8	Среднее: Оперативность, влияет на экологию и комфорт
6	Уровень удовлетворенности системой ТБО (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	ТБО	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, доверие к городской инфраструктуре

13. Приборизация умными счетчиками электроэнергии и мониторинг электроснабжения с использованием IoT

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент зданий с умными электросчетчиками (%)	Доля зданий с IoT-счетчиками	Здания с умными счетчиками / Всего ×100%	Система электроснабжения	Система энергомониторинга	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Высокое: Цифровизация инфраструктуры, влияет на рейтинг Smart City
2	Среднее время устранения аварий электроснабжения (мин)	Время от сбоя до восстановления	∑Время / Кол-во аварий	Система электроснабжения	Система энергомониторинга	Ежемесячно	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Высокое: Критично для комфорта и безопасности
3	Процент автоматизированного учета потребления (%)	Доля автоматизированных данных	Автоматизированные / Всего ×100%	Система электроснабжения	Система энергомониторинга	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Высокое: Влияет на прозрачность и эффективность
4	Процент жалоб на электроснабжение (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	Система энергомониторинга	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
5	Уровень удовлетворенности электроснабжением (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Система энергомониторинга	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, доверие к инфраструктуре

14. Приборизация умными счетчиками воды и мониторинг водоснабжения с использованием IoT

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент зданий с умными водосчетчиками (%)	Доля зданий с IoT-счетчиками воды	Здания с умными счетчиками / Всего ×100%	Система водоснабжения	Система водомониторинга	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Высокое: Цифровизация инфраструктуры, влияет на рейтинг Smart City
2	Среднее время устранения аварий водоснабжения (мин)	Время от сбоя до восстановления	∑Время / Кол-во аварий	Система водоснабжения	Система водомониторинга	Ежемесячно	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Высокое: Критично для комфорта и безопасности
3	Процент автоматизированного учета потребления воды (%)	Доля автоматизированных данных	Автоматизированные / Всего ×100%	Система водоснабжения	Система водомониторинга	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Высокое: Влияет на прозрачность и эффективность
4	Процент жалоб на водоснабжение (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	Система водомониторинга	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
5	Уровень удовлетворенности водоснабжением (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Система водомониторинга	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, доверие к инфраструктуре

15. Приборизация умными счетчиками теплоснабжения и мониторинг теплоснабжения с использованием IoT

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент зданий с умными теплосчетчиками (%)	Доля зданий с IoT-счетчиками тепла	Здания с умными счетчиками / Всего ×100%	Система теплоснабжения	Система тепломониторинга	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Высокое: Цифровизация инфраструктуры, влияет на рейтинг Smart City
2	Среднее время устранения аварий теплоснабжения (мин)	Время от сбоя до восстановления	∑Время / Кол-во аварий	Система теплоснабжения	Система тепломониторинга	Ежемесячно	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Высокое: Критично для комфорта и безопасности
3	Процент автоматизированного учета потребления тепла (%)	Доля автоматизированных данных	Автоматизированные / Всего ×100%	Система теплоснабжения	Система тепломониторинга	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Высокое: Влияет на прозрачность и эффективность
4	Процент жалоб на теплоснабжение (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	Система тепломониторинга	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
5	Уровень удовлетворенности теплоснабжением (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Система тепломониторинга	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, доверие к инфраструктуре

16. Приборизация умными счетчиками газоснабжения с использованием IoT

№	KPI	Описание KPI	Формула расчета	Источник данных	Информационная система/подсистема	Периодичность выгрузки	Целевое значение (Р/О/Рц)	Ценность KPI (баллы)	Влияние на рейтинг города с обоснованием
1	Процент зданий с умными газосчетчиками (%)	Доля зданий с IoT-счетчиками газа	Здания с умными счетчиками / Всего ×100%	Система газоснабжения	Система газомониторинга	Ежеквартально	≥90 / ≥70 / ≥40	10	Высокое: Цифровизация инфраструктуры, влияет на рейтинг Smart City
2	Среднее время устранения аварий газоснабжения (мин)	Время от сбоя до восстановления	∑Время / Кол-во аварий	Система газоснабжения	Система газомониторинга	Ежемесячно	≤30 / ≤60 / ≤120	9	Высокое: Критично для безопасности и комфорта
3	Процент автоматизированного учета потребления газа (%)	Доля автоматизированных данных	Автоматизированные / Всего ×100%	Система газоснабжения	Система газомониторинга	Ежемесячно	≥90 / ≥70 / ≥40	9	Высокое: Влияет на прозрачность и эффективность
4	Процент жалоб на газоснабжение (на 1000 жителей)	Жалобы на 1000 жителей	Жалобы / (Жители/1000)	Система обращений	Система газомониторинга	Ежемесячно	≤2 / ≤5 / ≤10	8	Среднее: Качество сервиса, влияет на удовлетворенность жителей
5	Уровень удовлетворенности газоснабжением (балл из 10)	Оценка по опросам	Средний балл	Система опросов	Система газомониторинга	Ежеквартально	≥9 / ≥8 / ≥7	9	Высокое: Качество жизни, доверие к инфраструктуре

Расшифровка аббревиатур:

ИИ – искусственный интеллект;

KPI – ключевой показатель эффективности;

УТО – уязвимые в террорестическом отношении;

IoT – интернет вещей;

ФВФ – фотовидеофиксация;

СМКД – система мониторинга качества дорог;

ГИС – геоинформационная система;

ЕКЦ – единый контактный центр;

ИГТ – интегрированная система городского транспорта;

АСУП – автоматизированная система управления парковками;

СУДД – система управления дорожным движением;

ТБО – система управления твердыми отходами;

ЖКХ – жилищно-коммунальное хозяйство.

Приложение 5
к Методике построения
"умных" городов (эталонный
стандарт "умных городов"
Республики Казахстан),
утвержденной приказом
Министра цифрового развития,
инноваций и аэрокосмической
промышленности
Республики Казахстан
№____ от "__" _____ 2025 года

Оценка реализации инициатив "умного" города (на основе методологии Boston CityScore)

Методика позволяет объективно и прозрачно оценивать эффективность управления городом по важнейшим направлениям жизни города, стимулирует улучшения, а также способствует вовлечению населения в процесс развития.

1. Структура оценки.

1. Оценка города представляет собой комплексный интегральный индекс (CityScore-Казахстан), который рассчитывается по базовым инициативам на основе ключевых показателей эффективности (KPI) согласно Приложению 4 к Методике и оценки дополнительных инициатив.

В целях минимизации ошибок, связанных с ручным вводом данных и иными факторами при оценке реализации инициатив и расчете показателей, используются данные, полученные из системы SDU посредством интеграции информационных систем МИО с SDU.

2. Этапы расчета.

2.1. Базовые инициативы.

2. Сбор и нормализация данных.

1) Для каждого KPI фиксируется фактическое значение за период (день, неделя, месяц, квартал, год).

2) Для KPI с целевыми значениями "≥" оцениваем долю достижения цели:

3) Для KPI с целевой динамикой (например, "снижение на 5–10%") рассчитывается процент выполнения:

4) Для индексов и средних баллов — аналогично процент достижения нормы или максимального значения.

Оценка каждого KPI приводится к диапазону от 0 до 1 (0% — плохой результат, 1 — цель достигнута).

3. Присвоение удельных весовых коэффициентов.

В зависимости от роли и важности KPI в комплексной системе выделяются удельные веса (в сумме 100 баллов):

Раздел	Удельный вес (%)	Примечание
Управление городом	25	Основной драйвер эффективности работы города, влияет на координацию всех процессов и общий уровень удовлетворенности населения качеством услуг
Безопасность	25	Критически важная сфера для поддержания общественного порядка и безопасности граждан, напрямую влияет на социальную стабильность
Транспорт и логистика	20	Обеспечивает мобильность и доступность, значительно влияет на качество жизни и экономическое развитие города
Экология	15	Важна для устойчивого развития и здоровья населения
ЖКХ	15	Обеспечение комфорта и устойчивости жизнеобеспечения, важна для ежедневного качества жизни населения

4. Расчет интегрального индекса по разделам и городу.

1) Для каждого раздела рассчитывается взвешенное среднее по KPI раздела:

2) Общий индекс города — сумма всех разделов:

3) Индекс приведен в диапазон 0–100 баллов, где 100 — полное достижение всех целей.

2.2. Дополнительные инициативы.

5. Каждая реализованная дополнительная инициатива в случае соответствия критериям, указанных в пункте 6, дает дополнительные 2 балла к баллам, полученным по базовым инициативам.

6. Оценка реализации дополнительных инициатив проводится по следующим критериям:

1) наличие инициативы в утвержденной Дорожной карте;

2) наличие отчета о выполнении инициативы с полным описанием проведенных мероприятий, датами старта и завершения, а также результатами внедрения, подписанного заместителем первого руководителя МИО, курирующего вопросы развития цифровизации/руководителем аппарата.

3) содержание менее одного количественного или качественного показателя в инициативе, подтверждающий ее реализацию;

4) реализация инициативы в отчетном периоде;

5) принадлежность инициативы к одной из основных сфер "умного" города, указанных в пункте 5 Методики, с целью исключения нерелевантных проектов.

3. Результаты оценки.

7. На основе итогового балла города формируется рейтинг города в соответствии со нижеприведенной таблицей:

Итоговый балл CityScore (%)	Рейтинг города	Характеристика
90–100	Отличный	Лидер в развитии, соответствует лучшим мировым стандартам
75–89	Хороший	Уровень выше среднего, успешно достигает целей
60–74	Средний	Есть зоны для улучшения, большинство целей выполнены частично
45–59	Ниже среднего	Существенные проблемы, требуется работа над сервисами
<45	Низкий	Критическое состояние большинства сфер

"Ақылды" қалалар салу әдістемесін (Қазақстан Республикасының "ақылды" қалаларының эталондық стандарты) бекіту туралы

"Ақылды" қалаларды құру әдістемесі (Қазақстан Республикасының "ақылды қалаларының" эталондық стандарты)

1 тарау. Жалпы ережелер

2 тарау. Әдістемелік негіз

3-бөлім. "Ақылды" қалаларды дамыту стратегиясын және оны іске асыру жөніндегі Жол картасын әзірлеу тәртібі

4-бөлім. "Ақылды" қала бастамаларын енгізу және олардың тиімділігінің негізгі көрсеткіштері

5-бөлім. "Ақылды" қала бастамаларын іске асыруды бағалау

"Ақылды" қалаларды құрудағы халықаралық стандарттар, әдістемелер және тәжірибе

Қазақстан Республикасында "ақылды" қалаларды дамыту жөніндегі жол картасы

Стандартты базалық бастамалардың тізбесі

"Ақылды" қала бастамаларын енгізу тиімділігінің негізгі көрсеткіштері

"Ақылды қала" бастамаларын жүзеге асыруды бағалау (Boston CityScore әдістемесі негізінде)

Об утверждении Методики построения "умных" городов (Эталонный стандарт "умных" городов Республики Казахстан)

Методика построения "умных" городов (эталонный стандарт "умных городов" Республики Казахстан)

Глава 1. Общие положения

Глава 2. Методологическая основа

Глава 3. Порядок разработки Стратегии построения "умных" городов и Дорожной карты по ее реализации

Глава 4. Инициативы и ключевые показатели эффективности внедрения инициатив "умного" города

Глава 5. Оценка реализации инициатив "умного" города

Международные стандарты, методологии и опыт в построении "умных" городов.

Дорожная карта построения "умных" городов Республики Казахстан

Перечень стандартных базовых инициатив

Ключевые показатели эффективности внедрения инициатив "умного" города

Оценка реализации инициатив "умного" города (на основе методологии Boston CityScore)